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Mage

57 matriculados en España desde agosto de 2026.

Etiqueta 0 · híbrido enchufable

PHEVHíbrido enchufable
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El Dongfeng Mage es un coche híbrido enchufable con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde agosto de 2026 y ya suma 57 unidades.

Su autonomía eléctrica (solo en modo eléctrico) va de 89 km, con baterías de 17 kWh.

Nuevo cuesta de 31.990 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.

Su potencia fiscal es de 11,19 CVF.

Hasta dónde llega

Con 89 km de autonomía eléctrica: de Madrid a Toledo (72 km) sin recargar.

Es un híbrido enchufable: la cifra es solo en modo eléctrico. Con el motor de combustión llega mucho más lejos.

Precio nuevo

31.990 €

Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudas

Plan Auto+: hasta 2.250 € de ayuda según la versión

Con impuestos, tarifa de 09/2026 (km77.com).

Versiones y precios

  • MAGE PHEV31.990 €Plan Auto+ 2.250 €

    299 CV 220 kW17 kWh89 km WLTPSin batería 1,5 l/100 kmDepósito 55 lDelantera

Precios de tarifa con impuestos (09/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.

Ayuda del Plan Auto+

Hasta 2.250 € para particulares, de un máximo de 4.500 €

Enchufable o autonomía extendida
1.125 €
Precio de hasta 35.000 € sin impuestos
1.125 €
Montado en la Unión Europea
No
Batería con contenido europeo
No

Dongfeng Mage híbrido enchufable no está en la Lista Blanca: recibe la parte eléctrica y la de precio, pero no la del criterio europeo.

Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.

Datos del modelo

Tecnología
Híbrido enchufable
Potencia
299 CV 220 kW
Potencia fiscal
11,19 CVF
Autonomía eléctrica WLTP
89 km
Batería
17 kWh
Longitud
4.685 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.630 mm
Peso
1.796 kg
Maletero
525 l
Plazas
5

Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.

Más medidas

Batalla
2.775 mm
Número de puertas
5
Maletero con asientos abatidos
1.876 litros

De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.

¿Mage o un rival?

Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (SUV medianos y grandes) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.

  1. Dongfeng Mage PHEVdesde 31.990 €

    hasta 89 km eléctricos, 5 plazas, 53 matriculados en 3 meses

    el más barato

  2. Geely Starray PHEVdesde 33.490 €

    hasta 136 km eléctricos, 5 plazas, 2.073 matriculados en 3 meses

    más autonomía eléctricael más vendidoFrente al Mage: 47 km más de autonomía eléctrica.

  3. BYD Seal U DM-i PHEVdesde 34.240 €

    hasta 125 km eléctricos, 5 plazas, 1.938 matriculados en 3 meses

    Frente al Mage: 36 km más de autonomía eléctrica.

  4. Toyota C-HR PHEVdesde 33.750 €

    hasta 66 km eléctricos, 5 plazas, 1.868 matriculados en 3 meses

Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudas

Versiones matriculadas

TecnologíaPotencia fiscalAutonomíaCilindradaPeriodoMatriculados
Híbrido enchufable11,19 CVF80 km1.497 cm³202657

Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.