Geely
Starray
3.414 matriculados en España desde marzo de 2026.
Etiqueta 0 · híbrido enchufable
PHEVHíbrido enchufableEl Geely Starray es un coche híbrido enchufable con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde marzo de 2026 y ya suma 3.414 unidades.
Su autonomía eléctrica (solo en modo eléctrico) va de 83 a 136 km, con baterías de 18,4 a 29,8 kWh.
Nuevo cuesta de 33.490 a 37.990 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Su potencia fiscal es de 11,2 CVF.
Hasta dónde llega
Es un híbrido enchufable: la cifra es solo en modo eléctrico. Con el motor de combustión llega mucho más lejos.
Precio nuevo
33.490 €–37.990 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasPlan Auto+: hasta 2.250 € de ayuda según la versión
Con impuestos, tarifa de 04/2026 (km77.com).
Versiones y precios
Starray EM-i PRO33.490 €Plan Auto+ 2.250 €
262 CV 193 kW18,4 kWh83 km WLTPSin batería 2,4 l/100 kmDepósito 51 l0-100 8 sDelantera
Starray EM-i PRO+35.990 €Plan Auto+ 2.250 €
262 CV 193 kW29,8 kWh136 km WLTPSin batería 1,4 l/100 kmDepósito 51 l0-100 8,2 sDelantera
Starray EM-i MAX+37.990 €Plan Auto+ 2.250 €
262 CV 193 kW29,8 kWh136 km WLTPSin batería 1,4 l/100 kmDepósito 51 l0-100 8,2 sDelantera
Precios de tarifa con impuestos (04/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.
Ayuda del Plan Auto+
Hasta 2.250 € para particulares, de un máximo de 4.500 €
- Enchufable o autonomía extendida
- 1.125 €
- Precio de hasta 35.000 € sin impuestos
- 1.125 €
- Montado en la Unión Europea
- No
- Batería con contenido europeo
- No
Geely Starray híbrido enchufable no está en la Lista Blanca: recibe la parte eléctrica y la de precio, pero no la del criterio europeo.
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Datos del modelo
- Tecnología
- Híbrido enchufable
- Potencia
- 262 CV 193 kW
- Potencia fiscal
- 11,2 CVF
- Autonomía eléctrica WLTP
- 83–136 km
- Batería
- 18,4–29,8 kWh
- Consumo eléctrico
- 14,7–18 kWh/100 km
- Longitud
- 4.740 mm
- Anchura
- 1.905 mm
- Altura
- 1.685 mm
- Peso
- 1.805–1.890 kg
- Maletero
- 528 l
- Plazas
- 5
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Carga
Starray EM-i PRO
Carga rápida máx. 30 kWCarga en CA máx. 6,6 kW
Starray EM-i PRO+ · Starray EM-i MAX+
Carga rápida máx. 60 kWCarga en CA máx. 6,6 kW
Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Más medidas
- Batalla
- 2.755 mm
- Número de puertas
- 5
- Diámetro de giro
- 10,4 m
- Coeficiente aerodinámico (Cx)
- 0,29
De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.
Análisis
El Starray es el modelo con el que Geely ha entrado en España, y lo ha hecho rápido: empezó a matricularse en marzo de 2026 y en el último trimestre ya fue el segundo SUV híbrido enchufable más vendido, solo por detrás del BYD Seal U DM-i. Mide 4,74 metros y tiene un maletero de 528 litros.
Su argumento principal es la autonomía eléctrica. Las versiones PRO+ y MAX+ (35.990 € y 37.990 € de tarifa) llevan una batería de 29,8 kWh y homologan 136 km sin gastar gasolina, más que cualquiera de sus rivales directos, y admiten carga rápida en corriente continua a 60 kW. La PRO, de acceso (33.490 €), se queda en 18,4 kWh y 83 km. Las tres tienen 262 CV.
Para quien puede cargar en casa, la PRO+ es la más equilibrada: por 2.500 € más que la de acceso, suma más de 50 km eléctricos, y eso permite hacer casi todos los trayectos del día a día sin arrancar el motor de gasolina.
Análisis de etiqueta0, octubre de 2026.
¿Starray o un rival?
Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (SUV medianos y grandes) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.
- Geely Starray PHEVdesde 33.490 €
hasta 136 km eléctricos, 5 plazas, 2.073 matriculados en 3 meses
el más baratomás autonomía eléctricael más vendido
- BYD Seal U DM-i PHEVdesde 34.240 €
hasta 125 km eléctricos, 5 plazas, 1.938 matriculados en 3 meses
- Toyota C-HR PHEVdesde 33.750 €
hasta 66 km eléctricos, 5 plazas, 1.868 matriculados en 3 meses
- Ebro S700 PHEVdesde 35.840 €
hasta 90 km eléctricos, 5 plazas, 1.277 matriculados en 3 meses
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| mar 26 | 1 |
|---|---|
| abr 26 | 100 |
| may 26 | 19 |
| jun 26 | 198 |
| jul 26 | 907 |
| ago 26 | 574 |
| sep 26 | 634 |
| oct 26 | 865 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Cilindrada | Periodo | Matriculados |
|---|---|---|---|---|---|
| Híbrido enchufable | 11,2 CVF | 135 km | 1.499 cm³ | 2026 | 2.735 |
| Híbrido enchufable | 11,2 CVF | 85 km | 1.499 cm³ | 2026 | 679 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.