DS 7

5.531 matriculados en España desde noviembre de 2019.

Etiqueta 0 · híbrido enchufable y eléctrico

PHEVHíbrido enchufableBEVEléctrico de batería

N°7 2026 · Foto: DS Automobiles SK · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

El DS 7 es un coche híbrido enchufable o eléctrico con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde noviembre de 2019 y ya suma 5.531 unidades.

Su autonomía eléctrica (solo en modo eléctrico) va de 51 a 740 km, con baterías de 12,9 a 97,2 kWh.

Nuevo cuesta de 49.400 a 74.200 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.

Ha tenido 3 generaciones con etiqueta 0, lanzadas en 2018, 2023 y 2026, con diferencias importantes de autonomía y precio entre ellas.

Su potencia fiscal es de 11,64 CVF.

Hasta dónde llega

Con 740 km de autonomía eléctrica: de Madrid a Cádiz (655 km) sin recargar.

Es un híbrido enchufable: la cifra es solo en modo eléctrico. Con el motor de combustión llega mucho más lejos.

Precio nuevo

49.400 €–74.200 €

Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudas

Plan Auto+: hasta 2.925 € de ayuda según la versión

Con impuestos, tarifa de 06/2026 (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 38.200 €–53.900 €.

Versiones y precios

N°7 E-Tense FWD Standard Range 230 CV49.400 €Plan Auto+ 2.925 €
258 CV 190 kW73,7 kWh543 km WLTP16 kWh/100 km0-100 7,7 sDelantera
N°7 E-Tense Pallas FWD Standard Range 230 CV53.200 €Plan Auto+ 2.925 €
258 CV 190 kW73,7 kWh539 km WLTP16,1 kWh/100 km0-100 7,7 sDelantera
N°7 E-Tense FWD Long Range 245 CV55.100 €Sin Plan Auto+
280 CV 206 kW97,2 kWh740 km WLTP16,2 kWh/100 km0-100 7,8 sDelantera
N°7 E-Tense Étoile FWD Standard Range 230 CV57.400 €Sin Plan Auto+
258 CV 190 kW73,7 kWh520 km WLTP16,8 kWh/100 km0-100 7,7 sDelantera
N°7 E-Tense Pallas FWD Long Range 245 CV58.900 €Sin Plan Auto+
280 CV 206 kW97,2 kWh734 km WLTP16,3 kWh/100 km0-100 7,8 sDelantera
N°7 E-Tense La Première FWD Standard Range 230 CV62.900 €Sin Plan Auto+
258 CV 190 kW73,7 kWh504 km WLTP17,3 kWh/100 km0-100 7,7 sDelantera
N°7 E-Tense Étoile FWD Long Range 245 CV64.200 €Sin Plan Auto+
280 CV 206 kW97,2 kWh705 km WLTP17 kWh/100 km0-100 7,8 sDelantera
N°7 E-Tense Étoile AWD Long Range 350 CV68.700 €Sin Plan Auto+
375 CV 276 kW97,2 kWh656 km WLTP17,6 kWh/100 km0-100 5,4 sTotal
N°7 E-Tense La Première FWD Long Range 245 CV69.700 €Sin Plan Auto+
280 CV 206 kW97,2 kWh684 km WLTP17,6 kWh/100 km0-100 7,8 sDelantera
N°7 E-Tense La Première AWD Long Range 350 CV74.200 €Sin Plan Auto+
375 CV 276 kW97,2 kWh638 km WLTP18,2 kWh/100 km0-100 5,4 sTotal

Precios de tarifa con impuestos (06/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.

Ayuda del Plan Auto+

Hasta 2.925 € para particulares, de un máximo de 4.500 €

Eléctrico puro: 2.250 €
Precio entre 35.000 € y 45.000 € sin impuestos: 675 €
Montado en la Unión Europea: No
Batería con contenido europeo: No

DS DS 7 eléctrico no está en la Lista Blanca: recibe la parte eléctrica y la de precio, pero no la del criterio europeo.

Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.

Datos del modelo

Cambia según la generación: mira el desglose

Tecnología: Híbrido enchufable y Eléctrico
Potencia: 224–375 CV 165–276 kW
Potencia fiscal: 11,64 CVF
Autonomía eléctrica WLTP: 51–740 km
Batería: 12,9–97,2 kWh
Consumo eléctrico: 16–18,7 kWh/100 km
Longitud: 4.570–4.660 mm
Anchura: 1.891–1.900 mm
Altura: 1.620–1.625 mm
Peso: 1.835–2.327 kg
Maletero: 515–560 l
Plazas: 5

Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.

Carga

Con batería de 73,7 kWh (4 versiones)
Carga rápida máx. 160 kWCarga en CA máx. 22 kWCompleta a 7,4 kW 11,5 h
Con batería de 97,2 kWh (6 versiones)
Carga rápida máx. 160 kWDel 10 al 80 % 32 min a 160 kWCarga en CA máx. 22 kWCompleta a 11 kW 6,3 hCompleta a 7,4 kW 9,1 h

Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.

Más medidas

Batalla: 2.790 mm
Número de puertas: 5
Maletero con asientos abatidos: 1.570 litros
Diámetro de giro: 10,9 m
Altura libre al suelo: 170 mm
Coeficiente aerodinámico (Cx): 0,26

De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.

Versiones que ya no se venden

Generaciones del DS DS 7 con etiqueta 0
Generación	Estado	Precio nuevo	Autonomía	Batería	Versiones
7 2023	Descatalogado	45.800 €–75.250 €*	56–67 km	12,9–14,2 kWh	28
7 Crossback 2018	Descatalogado	45.200 €–62.750 €*	51–58 km	13,2 kWh	23

* Última tarifa cuando se vendía nuevo. Datos de versiones y precios: km77.com.

¿7 o un rival?

Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (SUV medianos y grandes) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.

DS 7 PHEVBEVdesde 49.400 €
hasta 740 km, del 10 al 80 % en 32 min, 5 plazas, 16 matriculados en 3 meses
más autonomía eléctrica
Toyota RAV4 PHEVdesde 46.750 €
hasta 100 km eléctricos, del 10 al 80 % en 28 min, 5 plazas, 1.893 matriculados en 3 meses
el más baratoel más vendidoFrente al 7: 2.650 € más barato, carga 4 min antes.
Omoda 9 PHEVdesde 50.900 €
hasta 145 km eléctricos, 5 plazas, 907 matriculados en 3 meses
Volkswagen Tiguan PHEVdesde 48.155 €
hasta 119 km eléctricos, del 10 al 80 % en 26 min, 5 plazas, 798 matriculados en 3 meses
carga más rápidaFrente al 7: 1.245 € más barato, carga 6 min antes.

Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudas

Matriculaciones

DS DS 7 con etiqueta 0 matriculados cada mes

Ver los datos en una tabla

nov 19	12
ene 20	111
feb 20	63
mar 20	28
abr 20	2
may 20	46
jun 20	45
jul 20	70
ago 20	32
sep 20	29
oct 20	56
nov 20	58
dic 20	83
ene 21	45
feb 21	48
mar 21	57
abr 21	92
may 21	153
jun 21	113
jul 21	90
ago 21	49
sep 21	43
oct 21	126
nov 21	111
dic 21	215
ene 22	101
feb 22	105
mar 22	115
abr 22	211
may 22	138
jun 22	120
jul 22	49
ago 22	29
sep 22	79
oct 22	89
nov 22	126
dic 22	95
ene 23	77
feb 23	77
mar 23	119
abr 23	85
may 23	76
jun 23	94
jul 23	79
ago 23	120
sep 23	63
oct 23	61
nov 23	76
dic 23	91
ene 24	56
feb 24	77
mar 24	86
abr 24	76
may 24	65
jun 24	65
jul 24	78
ago 24	44
sep 24	81
oct 24	54
nov 24	47
dic 24	78
ene 25	89
feb 25	64
mar 25	49
abr 25	44
may 25	57
jun 25	40
jul 25	37
ago 25	15
sep 25	33
oct 25	53
nov 25	26
dic 25	32
ene 26	20
feb 26	24
mar 26	16
abr 26	15
may 26	10
jun 26	14
jul 26	15
ago 26	6
sep 26	3
oct 26	7

Versiones matriculadas

Tecnología	Potencia fiscal	Autonomía	Cilindrada	Periodo	Valor fiscal	Matriculados
Híbrido enchufable	11,64 CVF	60 km	1.598 cm³	2019–2026	38.200 €–53.900 €	3.704
Híbrido enchufable	11,64 CVF	65 km	1.598 cm³	2022–2025	38.200 €–53.900 €	896
Híbrido enchufable	11,64 CVF	55 km	1.598 cm³	2020–2026	38.200 €–53.900 €	787
Híbrido enchufable	11,64 CVF	50 km	1.598 cm³	2024–2026	38.200 €–53.900 €	120
Eléctrico	20,18 CVF	515 km	—	2026	—	14
Eléctrico	20,38 CVF	730 km	—	2026	—	2

Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.