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Omoda 9

6.544 matriculados en España desde abril de 2025.

Etiqueta 0 · híbrido enchufable

PHEVHíbrido enchufable

Foto: Rutger van der Maar · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons

El Omoda 9 es un coche híbrido enchufable con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde abril de 2025 y ya suma 6.544 unidades.

Su autonomía eléctrica (solo en modo eléctrico) va de 145 km, con baterías de 34,5 kWh.

Nuevo cuesta de 50.900 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.

Su potencia fiscal es de 11,2 CVF.

Hasta dónde llega

Con 145 km de autonomía eléctrica: de Madrid a Ávila (110 km) sin recargar.

Es un híbrido enchufable: la cifra es solo en modo eléctrico. Con el motor de combustión llega mucho más lejos.

50.900 €

Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudas

Plan Auto+: hasta 1.800 € de ayuda según la versión

Con impuestos, tarifa de 02/2026 (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 40.100 €.

9 SHS AWD 1.5 TGDI Premium50.900 €Plan Auto+ 1.800 €
537 CV 395 kW34,5 kWh145 km WLTPSin batería 1,7 l/100 kmDepósito 70 l0-100 4,9 sTotal

Precios de tarifa con impuestos (02/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.

Hasta 1.800 € para particulares, de un máximo de 4.500 €

Omoda Omoda 9 híbrido enchufable no está en la Lista Blanca: recibe la parte eléctrica y la de precio, pero no la del criterio europeo.

Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.

Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.

9 SHS AWD 1.5 TGDI Premium
Carga rápida máx. 65 kWCarga en CA máx. 6,6 kWCompleta a 7,4 kW 5,5 h

Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.

De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.

Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (SUV medianos y grandes) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.

Omoda 9 PHEVdesde 50.900 €
hasta 145 km eléctricos, 5 plazas, 907 matriculados en 3 meses
Mercedes-Benz GLA PHEVBEVdesde 54.726 €
hasta 654 km, del 10 al 80 % en 20 min, 5 plazas, 985 matriculados en 3 meses
más autonomía eléctricacarga más rápidael más vendidoFrente al 9: 509 km más de autonomía eléctrica.
Volkswagen Tiguan PHEVdesde 48.155 €
hasta 119 km eléctricos, del 10 al 80 % en 26 min, 5 plazas, 798 matriculados en 3 meses
el más baratoFrente al 9: 2.745 € más barato.
Renault Rafale PHEVdesde 50.725 €
hasta 105 km eléctricos, 5 plazas, 417 matriculados en 3 meses

Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudas

Omoda Omoda 9 con etiqueta 0 matriculados cada mes

Ver los datos en una tabla

Tecnología	Potencia fiscal	Autonomía	Cilindrada	Periodo	Valor fiscal	Matriculados
Híbrido enchufable	11,2 CVF	145 km	1.499 cm³	2025–2026	40.100 €	6.396
Híbrido enchufable	31,83 CVF	145 km	1.499 cm³	2026	—	148

Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.