Logotipo de Mercedes-BenzMercedes-Benz

GLA

14.743 matriculados en España desde septiembre de 2020.

Etiqueta 0 · híbrido enchufable y eléctrico

Mercedes-Benz GLA 2023PHEVHíbrido enchufableBEVEléctrico de batería
GLA 2023 · Foto: Charles from Port Chester, New York · CC0 · Wikimedia Commons

El Mercedes-Benz GLA es un coche híbrido enchufable o eléctrico con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde septiembre de 2020 y ya suma 14.743 unidades.

Su autonomía eléctrica (solo en modo eléctrico) va de 63 a 654 km, con baterías de 12,9 a 85 kWh.

Nuevo cuesta de 54.726 a 59.995 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.

Ha tenido 3 generaciones con etiqueta 0, lanzadas en 2020, 2023 y 2027, con diferencias importantes de autonomía y precio entre ellas.

Su potencia fiscal es de 10,43 CVF.

Hasta dónde llega

Con 654 km de autonomía eléctrica: de Madrid a Barcelona (621 km) sin recargar.

Es un híbrido enchufable: la cifra es solo en modo eléctrico. Con el motor de combustión llega mucho más lejos.

Precio nuevo

54.726 €–59.995 €

Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudas

Plan Auto+: hasta 4.500 € de ayuda según la versión

Con impuestos, tarifa de 02/2026 (km77.com).

Versiones y precios

GLA 2027 3 versiones, desde 54.726 €

  • GLA 250+54.726 €Sin Plan Auto+

    272 CV 200 kW85 kWh654 km WLTP15,2 kWh/100 km0-100 7,3 sTrasera

  • GLA 350 4MATIC59.995 €Sin Plan Auto+

    354 CV 260 kW85 kWh640 km WLTP15,2 kWh/100 km0-100 5,4 sTotal

  • GLA 200

    224 CV 165 kW58 kWh447 km WLTP14,8 kWh/100 km0-100 8,1 sTrasera

GLA 2023 1 versión, desde 55.977 €

  • GLA 250 e con tecnología híbrida EQ55.977 €Sin Plan Auto+

    218 CV 160 kW12,9 kWh75 km WLTPSin batería 2,9 l/100 kmDepósito 35 l0-100 7,9 sDelantera

Precios de tarifa con impuestos (02/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.

Ayuda del Plan Auto+

Versiones eléctricos

Hasta 4.500 € para particulares, de un máximo de 4.500 €

Eléctrico puro
2.250 €
Precio de hasta 35.000 € sin impuestos
1.125 €
Montado en la Unión Europea
675 €
Batería con contenido europeo
450 €

En la Lista Blanca del Ministerio de Industria como «GLA eléctrico (H244)».

Versiones híbrido enchufables

Sin ayuda para particulares, de un máximo de 4.500 €

Ninguna versión baja de 45.000 € sin impuestos

En la Lista Blanca del Ministerio de Industria como «GLA (H247)».

Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.

Datos del modelo

Cambia según la generación: mira el desglose

Tecnología
Híbrido enchufable y Eléctrico
Potencia
218–354 CV 160–260 kW
Potencia fiscal
10,43 CVF
Autonomía eléctrica WLTP
63–654 km
Batería
12,9–85 kWh
Consumo eléctrico
13,8–17,6 kWh/100 km
Longitud
4.410–4.565 mm
Anchura
1.834–1.873 mm
Altura
1.604–1.613 mm
Peso
1.775–2.235 kg
Maletero
385–410 l
Plazas
5

Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.

Carga

  • GLA 250+ · GLA 350 4MATIC

    Carga rápida máx. 320 kWDel 10 al 80 % 22 min a 320 kWCarga en CA máx. 22 kWCompleta a 22 kW 4,8 hCompleta a 11 kW 9 h

  • GLA 200

    Carga rápida máx. 200 kWDel 10 al 80 % 20 min a 200 kWCarga en CA máx. 22 kWCompleta a 22 kW 3,5 hCompleta a 11 kW 6,5 h

  • GLA 250 e con tecnología híbrida EQ

    Carga rápida máx. 22 kWDel 10 al 80 % 28 min a 22 kWCarga en CA máx. 3,7 kWCompleta a 3,7 kW 4,8 h

Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.

Más medidas (GLA 2027)

Batalla
2.790 mm
Número de puertas
5
Maletero con asientos abatidos
1.400 litros
Maletero delantero
107 litros

De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.

Versiones que ya no se venden

Generaciones del Mercedes-Benz GLA con etiqueta 0
GeneraciónEstadoPrecio nuevoAutonomíaBateríaVersiones
GLA 2020Descatalogado53.335 €*63 km15,6 kWh1

* Última tarifa cuando se vendía nuevo. Datos de versiones y precios: km77.com.

¿GLA o un rival?

Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (SUV medianos y grandes) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.

  1. Mercedes-Benz GLA PHEVBEVdesde 54.726 €

    hasta 654 km, del 10 al 80 % en 20 min, 5 plazas, 985 matriculados en 3 meses

    más autonomía eléctricacarga más rápidael más vendido

  2. Audi Q3 PHEVdesde 55.910 €

    hasta 120 km eléctricos, del 10 al 80 % en 26 min, 5 plazas, 919 matriculados en 3 meses

  3. Omoda 9 PHEVdesde 50.900 €

    hasta 145 km eléctricos, 5 plazas, 907 matriculados en 3 meses

    el más baratoFrente al GLA: 3.826 € más barato.

  4. BMW X1 PHEVdesde 56.800 €

    hasta 83 km eléctricos, 5 plazas, 745 matriculados en 3 meses

Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudas

Matriculaciones

Mercedes-Benz GLA con etiqueta 0 matriculados cada mes
Ver los datos en una tabla
sep 203
oct 20144
nov 20127
dic 20483
ene 2121
feb 2149
mar 21179
abr 21158
may 21107
jun 2141
jul 2145
ago 2126
sep 2132
oct 2161
nov 2150
dic 2160
ene 2238
feb 2285
mar 2295
abr 2299
may 2252
jun 2232
jul 2267
ago 22131
sep 22153
oct 22140
nov 2279
dic 22108
ene 2388
feb 23101
mar 23213
abr 23123
may 23141
jun 23114
jul 2378
ago 2346
sep 2373
oct 23139
nov 23246
dic 23515
ene 24128
feb 24445
mar 24269
abr 24203
may 24234
jun 24378
jul 24228
ago 24177
sep 24182
oct 24220
nov 24167
dic 24237
ene 25191
feb 25166
mar 25249
abr 25390
may 25327
jun 25334
jul 25311
ago 25220
sep 25282
oct 25347
nov 25329
dic 25407
ene 26317
feb 26511
mar 26452
abr 26338
may 26484
jun 26320
jul 26306
ago 26204
sep 26345
oct 26436

Versiones matriculadas

TecnologíaPotencia fiscalAutonomíaCilindradaPeriodoMatriculados
Híbrido enchufable10,43 CVF75 km1.332 cm³2023–202610.562
Híbrido enchufable10,43 CVF60 km1.332 cm³2020–20264.004
Híbrido enchufable10,43 CVF65 km1.332 cm³2023–202640
Híbrido enchufable10,43 CVF70 km1.332 cm³2020–202632
Híbrido enchufable10,43 CVF55 km1.332 cm³2024–202628
Híbrido enchufable10,43 CVF50 km1.332 cm³2021–202625
Híbrido enchufable10,67 CVF60 km1.332 cm³2024–202612
Híbrido enchufable10,43 CVF155 km1.332 cm³2022–20266
Híbrido enchufable10,43 CVF245 km1.332 cm³2025–20264
Eléctrico28,14 CVF630 km—20264
Híbrido enchufable10,43 CVF225 km1.332 cm³2025–20263
Híbrido enchufable13,12 CVF60 km1.332 cm³20263
Híbrido enchufable10,43 CVF70 km1.322 cm³2024–20262
Híbrido enchufable10,44 CVF60 km1.332 cm³2024–20262
Híbrido enchufable10,43 CVF205 km1.332 cm³2025–20262

Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.