GWM
Haval H7
Recién llegado: aún sin matriculaciones en España
Etiqueta 0 · híbrido enchufable
El GWM Haval H7 es un coche híbrido enchufable con la etiqueta 0 de la DGT. Ya tiene precio y está a la venta en España, pero todavía no se ha matriculado ninguna unidad: en cuanto la DGT registre las primeras, aparecerán aquí.
Su autonomía eléctrica (solo en modo eléctrico) va de 129 a 150 km, con baterías de 33,7 kWh.
Nuevo cuesta de 34.375 a 38.875 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Hasta dónde llega
Es un híbrido enchufable: la cifra es solo en modo eléctrico. Con el motor de combustión llega mucho más lejos.
Precio nuevo
34.375 €–38.875 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasPlan Auto+: hasta 2.250 € de ayuda según la versión
Con impuestos, tarifa de 10/2026 (km77.com).
Versiones y precios
Haval H7 PHEV Explore Hi234.375 €Plan Auto+ 2.250 €
326 CV 240 kW33,7 kWh150 km WLTPSin batería 1,5 l/100 kmDepósito 55 l0-100 7,9 sDelantera
Haval H7 PHEV Advance Hi236.375 €Plan Auto+ 2.250 €
326 CV 240 kW33,7 kWh150 km WLTPSin batería 1,5 l/100 kmDepósito 55 l0-100 7,9 sDelantera
Haval H7 PHEV Advance Hi438.875 €Plan Auto+ 2.250 €
435 CV 320 kW33,7 kWh129 km WLTPSin batería 2,2 l/100 kmDepósito 55 l0-100 4,9 sTotal
Precios de tarifa con impuestos (10/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.
Ayuda del Plan Auto+
Hasta 2.250 € para particulares, de un máximo de 4.500 €
- Enchufable o autonomía extendida
- 1.125 €
- Precio de hasta 35.000 € sin impuestos
- 1.125 €
- Montado en la Unión Europea
- No
- Batería con contenido europeo
- No
GWM Haval H7 híbrido enchufable no está en la Lista Blanca: recibe la parte eléctrica y la de precio, pero no la del criterio europeo.
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Datos del modelo
- Tecnología
- Híbrido enchufable
- Potencia
- 326–435 CV 240–320 kW
- Autonomía eléctrica WLTP
- 129–150 km
- Batería
- 33,7 kWh
- Longitud
- 4.680 mm
- Anchura
- 1.950 mm
- Altura
- 1.843 mm
- Peso
- 2.125–2.225 kg
- Maletero
- 341 l
- Plazas
- 5
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Carga
Todas las versiones
Carga rápida máx. 85 kWCarga en CA máx. 6,6 kW
Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Más medidas
- Batalla
- 2.738 mm
- Número de puertas
- 5
- Maletero con asientos abatidos
- 1.404 litros
De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.
¿Haval H7 o un rival?
Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (SUV medianos y grandes) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.
- GWM Haval H7 PHEVdesde 34.375 €
hasta 150 km eléctricos, 5 plazas, aún sin matriculaciones
más autonomía eléctrica
- BYD Seal U DM-i PHEVdesde 34.240 €
hasta 125 km eléctricos, 5 plazas, 2.131 matriculados en 3 meses
el más vendido
- Geely Starray PHEVdesde 33.490 €
hasta 136 km eléctricos, 5 plazas, 2.115 matriculados en 3 meses
el más baratoFrente al Haval H7: 885 € más barato.
- Toyota C-HR PHEVdesde 33.750 €
hasta 66 km eléctricos, 5 plazas, 2.103 matriculados en 3 meses
Frente al Haval H7: 625 € más barato.