Jeep
Compass
5.188 matriculados en España desde julio de 2020.
Etiqueta 0 · híbrido enchufable y eléctrico
PHEVHíbrido enchufableBEVEléctrico de bateríaEl Jeep Compass es un coche híbrido enchufable o eléctrico con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde julio de 2020 y ya suma 5.188 unidades.
Su autonomía eléctrica (solo en modo eléctrico) va de 36 a 675 km, con baterías de 11,4 a 96,1 kWh.
Nuevo cuesta de 39.231 a 60.350 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Ha tenido 3 generaciones con etiqueta 0, lanzadas en 2017, 2021 y 2025, con diferencias importantes de autonomía y precio entre ellas.
Su potencia fiscal es de 10,44 a 11,64 CVF.
Hasta dónde llega
Es un híbrido enchufable: la cifra es solo en modo eléctrico. Con el motor de combustión llega mucho más lejos.
Precio nuevo
39.231 €–60.350 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasPlan Auto+: hasta 4.050 € de ayuda según la versión
Con impuestos, tarifa de 08/2026 (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 29.800 €–47.400 €.
Versiones y precios
Compass Altitude e-Hybrid Plug-In 225 CV39.231 €Plan Auto+ 3.375 €
224 CV 165 kW17,9 kWh 21 brutos94 km WLTPSin batería 2 l/100 kmDepósito 55 l0-100 8 sDelantera
Compass Summit e-Hybrid Plug-In 225 CV42.171 €Plan Auto+ 3.375 €
224 CV 165 kW17,9 kWh 21 brutos92 km WLTPSin batería 2 l/100 kmDepósito 55 l0-100 8 sDelantera
Compass Altitude Eléctrico 74 kWh 213 CV42.741 €Plan Auto+ 4.050 €
213 CV 157 kW74 kWh 80 brutos499 km WLTP17,5 kWh/100 km0-100 8,5 sDelantera
Compass Summit Eléctrico 74 kWh 213 CV45.692 €Plan Auto+ 4.050 €
213 CV 157 kW74 kWh 80 brutos478 km WLTP18,2 kWh/100 km0-100 8,5 sDelantera
Compass Altitude Eléctrico 96 kWh 231 CV53.850 €Plan Auto+ 4.050 €
231 CV 170 kW96,1 kWh675 km WLTP17,8 kWh/100 km0-100 8,3 sDelantera
Compass Upland 4xe Eléctrico 96 kWh 375 CV56.849 €Sin Plan Auto+
375 CV 276 kW96,1 kWh589 km WLTP20,1 kWh/100 km0-100 5,4 sTotal
Compass Summit Eléctrico 96 kWh 231 CV57.350 €Sin Plan Auto+
231 CV 170 kW96,1 kWh649 km WLTP18,4 kWh/100 km0-100 8,3 sDelantera
Compass Overland 4xe Eléctrico 96 kWh 375 CV60.350 €Sin Plan Auto+
375 CV 276 kW96,1 kWh585 km WLTP20,2 kWh/100 km0-100 5,4 sTotal
Precios de tarifa con impuestos (08/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.
Ayuda del Plan Auto+
Versiones híbrido enchufables
Hasta 3.375 € para particulares, de un máximo de 4.500 €
- Enchufable o autonomía extendida
- 1.125 €
- Precio de hasta 35.000 € sin impuestos
- 1.125 €
- Montado en la Unión Europea
- 675 €
- Batería con contenido europeo
- 450 €
En la Lista Blanca del Ministerio de Industria como «Compass».
Versiones eléctricos
Hasta 4.050 € para particulares, de un máximo de 4.500 €
- Eléctrico puro
- 2.250 €
- Precio entre 35.000 € y 45.000 € sin impuestos
- 675 €
- Montado en la Unión Europea
- 675 €
- Batería con contenido europeo
- 450 €
En la Lista Blanca del Ministerio de Industria como «Compass».
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Datos del modelo
Cambia según la generación: mira el desglose
- Tecnología
- Híbrido enchufable y Eléctrico
- Potencia fiscal
- 10,44–11,64 CVF
- Consumo eléctrico
- 14,5–19,7 kWh/100 km
- Plazas
- 5
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Carga
Compass Altitude e-Hybrid Plug-In 225 CV · Compass Summit e-Hybrid Plug-In 225 CV
Carga en CA máx. 7,4 kWCompleta a 7,4 kW 3 h
Compass Altitude Eléctrico 74 kWh 213 CV · Compass Summit Eléctrico 74 kWh 213 CV
Carga rápida máx. 160 kWCarga en CA máx. 22 kWCompleta a 22 kW 4,3 hCompleta a 11 kW 8,3 h
Con batería de 96,1 kWh (4 versiones)
Carga rápida máx. 160 kWCarga en CA máx. 22 kWCompleta a 22 kW 5,5 hCompleta a 11 kW 10,8 h
Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Más medidas
- Batalla
- 2.795 mm
- Número de puertas
- 5
- Maletero con asientos abatidos
- 1.561 litros
- Diámetro de giro
- 10,8 m
- Altura libre al suelo
- 200 mm
De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.
Versiones que ya no se venden
| Generación | Estado | Precio nuevo | Autonomía | Batería | Versiones |
|---|---|---|---|---|---|
| Compass 2021 | Descatalogado | 38.258 €–52.900 €* | 36–55 km | 11,4 kWh | 15 |
| Compass 2017 | Descatalogado | 38.016 €–44.900 €* | 50 km | 11,4 kWh | 5 |
* Última tarifa cuando se vendía nuevo. Datos de versiones y precios: km77.com.
¿Compass o un rival?
Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (SUV medianos y grandes) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.
- Jeep Compass PHEVBEVdesde 39.231 €
hasta 675 km, 5 plazas, 169 matriculados en 3 meses
más autonomía eléctrica
- Omoda 7 PHEVdesde 42.900 €
hasta 92 km eléctricos, 5 plazas, 1.273 matriculados en 3 meses
el más vendido
- Jaecoo 7 PHEVdesde 38.900 €
hasta 90 km eléctricos, 5 plazas, 910 matriculados en 3 meses
- Skoda Kodiaq PHEVdesde 38.800 €
hasta 119 km eléctricos, del 10 al 80 % en 26 min, 5 plazas, 330 matriculados en 3 meses
el más barato
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| jul 20 | 1 |
|---|---|
| ago 20 | 54 |
| sep 20 | 24 |
| oct 20 | 22 |
| nov 20 | 33 |
| dic 20 | 39 |
| ene 21 | 13 |
| feb 21 | 28 |
| mar 21 | 136 |
| abr 21 | 72 |
| may 21 | 49 |
| jun 21 | 232 |
| jul 21 | 73 |
| ago 21 | 71 |
| sep 21 | 166 |
| oct 21 | 87 |
| nov 21 | 50 |
| dic 21 | 129 |
| ene 22 | 76 |
| feb 22 | 165 |
| mar 22 | 135 |
| abr 22 | 172 |
| may 22 | 197 |
| jun 22 | 139 |
| jul 22 | 165 |
| ago 22 | 49 |
| sep 22 | 49 |
| oct 22 | 67 |
| nov 22 | 80 |
| dic 22 | 52 |
| ene 23 | 286 |
| feb 23 | 205 |
| mar 23 | 96 |
| abr 23 | 93 |
| may 23 | 91 |
| jun 23 | 131 |
| jul 23 | 33 |
| ago 23 | 65 |
| sep 23 | 75 |
| oct 23 | 112 |
| nov 23 | 79 |
| dic 23 | 70 |
| ene 24 | 71 |
| feb 24 | 62 |
| mar 24 | 89 |
| abr 24 | 100 |
| may 24 | 118 |
| jun 24 | 39 |
| jul 24 | 37 |
| ago 24 | 23 |
| sep 24 | 21 |
| oct 24 | 19 |
| nov 24 | 38 |
| dic 24 | 36 |
| ene 25 | 22 |
| feb 25 | 10 |
| mar 25 | 19 |
| abr 25 | 19 |
| may 25 | 18 |
| jun 25 | 21 |
| jul 25 | 2 |
| ago 25 | 18 |
| sep 25 | 6 |
| oct 25 | 17 |
| nov 25 | 15 |
| dic 25 | 17 |
| ene 26 | 17 |
| feb 26 | 38 |
| mar 26 | 23 |
| abr 26 | 20 |
| may 26 | 26 |
| jun 26 | 43 |
| jul 26 | 53 |
| ago 26 | 41 |
| sep 26 | 52 |
| oct 26 | 76 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Cilindrada | Periodo | Valor fiscal | Matriculados |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Híbrido enchufable | 10,44 CVF | 45 km | 1.332 cm³ | 2021–2026 | 34.400 €–40.600 € | 2.499 |
| Híbrido enchufable | 10,44 CVF | 50 km | 1.332 cm³ | 2020–2026 | 34.400 €–40.600 € | 2.303 |
| Híbrido enchufable | 11,64 CVF | 80 km | 1.598 cm³ | 2026 | — | 146 |
| Eléctrico | 20,19 CVF | 465 km | — | 2025–2026 | 30.900 € | 127 |
| Híbrido enchufable | 10,43 CVF | 45 km | 1.332 cm³ | 2020–2026 | 34.400 €–40.600 € | 60 |
| Eléctrico | 20,19 CVF | 480 km | — | 2026 | 30.900 € | 16 |
| Híbrido enchufable | 10,43 CVF | 50 km | 1.332 cm³ | 2023–2026 | 34.400 €–40.600 € | 12 |
| Eléctrico | 20,19 CVF | 490 km | — | 2026 | 30.900 € | 10 |
| Eléctrico | 33,19 CVF | 575 km | — | 2026 | — | 9 |
| Eléctrico | 20,19 CVF | 475 km | — | 2026 | 30.900 € | 4 |
| Híbrido enchufable | 10,43 CVF | 40 km | 1.332 cm³ | 2025 | 34.400 €–40.600 € | 2 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.