Omoda
Omoda 7
4.081 matriculados en España desde enero de 2026.
Etiqueta 0 · híbrido enchufable
PHEVHíbrido enchufableEl Omoda 7 es un coche híbrido enchufable con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde enero de 2026 y ya suma 4.081 unidades.
Su autonomía eléctrica (solo en modo eléctrico) va de 92 km, con baterías de 18,4 kWh.
Nuevo cuesta de 42.900 a 46.100 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Su potencia fiscal es de 11,2 a 13,59 CVF.
Hasta dónde llega
Es un híbrido enchufable: la cifra es solo en modo eléctrico. Con el motor de combustión llega mucho más lejos.
Precio nuevo
42.900 €–46.100 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasPlan Auto+: hasta 1.800 € de ayuda según la versión
Con impuestos, tarifa de 10/2026 (km77.com).
Versiones y precios
7 SHS PHEV Pure 1.5 TGDI 279 CV42.900 €Plan Auto+ 1.800 €
279 CV 205 kW18,4 kWh92 km WLTPSin batería 2,3 l/100 kmDepósito 60 l0-100 8,4 sDelantera
7 SHS PHEV Premium 1.5 TGDI 279 CV45.900 €Plan Auto+ 1.800 €
279 CV 205 kW18,4 kWh92 km WLTPSin batería 2,3 l/100 kmDepósito 60 l0-100 8,4 sDelantera
7 SHS PHEV Premium+ 1.5 TGDI 279 CV46.100 €Plan Auto+ 1.800 €
279 CV 205 kW18,4 kWh92 km WLTPSin batería 2,3 l/100 kmDepósito 60 l0-100 8,4 sDelantera
Precios de tarifa con impuestos (10/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.
Ayuda del Plan Auto+
Hasta 1.800 € para particulares, de un máximo de 4.500 €
- Enchufable o autonomía extendida
- 1.125 €
- Precio entre 35.000 € y 45.000 € sin impuestos
- 675 €
- Montado en la Unión Europea
- No
- Batería con contenido europeo
- No
Omoda Omoda 7 híbrido enchufable no está en la Lista Blanca: recibe la parte eléctrica y la de precio, pero no la del criterio europeo.
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Datos del modelo
- Tecnología
- Híbrido enchufable
- Potencia
- 279 CV 205 kW
- Potencia fiscal
- 11,2–13,59 CVF
- Autonomía eléctrica WLTP
- 92 km
- Batería
- 18,4 kWh
- Longitud
- 4.660 mm
- Anchura
- 1.875 mm
- Altura
- 1.670 mm
- Peso
- 1.945 kg
- Maletero
- 401 l
- Plazas
- 5
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Carga
Todas las versiones
Carga rápida máx. 40 kWCarga en CA máx. 6,6 kWCompleta a 7,4 kW 3,3 h
Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Más medidas
- Batalla
- 2.720 mm
- Número de puertas
- 5
- Maletero con asientos abatidos
- 1.294 litros
De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.
Análisis
El Omoda 7 es el SUV enchufable con el que Omoda sube de tamaño en España. Llegó en enero de 2026 y ya suma más de 3.600 matriculaciones: en el último trimestre fue el octavo SUV enchufable más vendido. Mide 4,66 metros, tiene cinco plazas y 401 litros de maletero.
Tiene una sola mecánica, que combina un motor de gasolina 1.5 turbo con uno eléctrico para dar 279 CV, con tracción delantera y una batería de 18,4 kWh. Homologa 92 km en modo eléctrico, por encima de los 90 km que se están debatiendo para la etiqueta 0 de los enchufables, y lleva un depósito de 60 litros para viajar. Hay dos acabados: Pure, por 40.900 €, y Premium, por 43.900 €.
Comparte mecánica con el Jaecoo 7, de la misma casa, que es algo más corto y más barato. Entre sus rivales, el BYD Seal U DM-i y el Geely Starray parten de un precio menor; el Omoda 7 apuesta por el tamaño.
Análisis de etiqueta0, octubre de 2026.
¿7 o un rival?
Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (SUV medianos y grandes) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.
- Omoda 7 PHEVdesde 42.900 €
hasta 92 km eléctricos, 5 plazas, 1.273 matriculados en 3 meses
el más barato
- Toyota RAV4 PHEVdesde 46.750 €
hasta 100 km eléctricos, del 10 al 80 % en 28 min, 5 plazas, 1.893 matriculados en 3 meses
el más vendido
- Cupra Terramar PHEVdesde 45.350 €
hasta 118 km eléctricos, del 10 al 80 % en 26 min, 5 plazas, 1.026 matriculados en 3 meses
más autonomía eléctricacarga más rápidaFrente al 7: 26 km más de autonomía eléctrica.
- Hyundai Tucson PHEVdesde 43.625 €
hasta 81 km eléctricos, 5 plazas, 483 matriculados en 3 meses
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| ene 26 | 67 |
|---|---|
| feb 26 | 228 |
| mar 26 | 582 |
| abr 26 | 508 |
| may 26 | 626 |
| jun 26 | 454 |
| jul 26 | 303 |
| ago 26 | 203 |
| sep 26 | 603 |
| oct 26 | 467 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Cilindrada | Periodo | Matriculados |
|---|---|---|---|---|---|
| Híbrido enchufable | 11,2 CVF | 90 km | 1.499 cm³ | 2026 | 3.774 |
| Híbrido enchufable | 13,59 CVF | 90 km | 1.499 cm³ | 2026 | 307 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.