Jaecoo
Jaecoo 7
9.261 matriculados en España desde enero de 2025.
Etiqueta 0 · híbrido enchufable
PHEVHíbrido enchufableEl Jaecoo 7 es un coche híbrido enchufable con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde enero de 2025 y ya suma 9.261 unidades.
Su autonomía eléctrica (solo en modo eléctrico) va de 90 km, con baterías de 18,4 kWh.
Nuevo cuesta de 38.900 a 40.900 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Su potencia fiscal es de 11,2 CVF.
Hasta dónde llega
Es un híbrido enchufable: la cifra es solo en modo eléctrico. Con el motor de combustión llega mucho más lejos.
Precio nuevo
38.900 €–40.900 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasPlan Auto+: hasta 2.250 € de ayuda según la versión
Con impuestos, tarifa de 02/2026 (km77.com).
Versiones y precios
7 SHS PHEV Select38.900 €Plan Auto+ 2.250 €
279 CV 205 kW18,4 kWh90 km WLTPSin batería 0,7 l/100 kmDepósito 60 l0-100 8,5 sDelantera
7 SHS PHEV Exclusive40.900 €Plan Auto+ 2.250 €
279 CV 205 kW18,4 kWh90 km WLTPSin batería 0,7 l/100 kmDepósito 60 l0-100 8,5 sDelantera
Precios de tarifa con impuestos (02/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.
Ayuda del Plan Auto+
Hasta 2.250 € para particulares, de un máximo de 4.500 €
- Enchufable o autonomía extendida
- 1.125 €
- Precio de hasta 35.000 € sin impuestos
- 1.125 €
- Montado en la Unión Europea
- No
- Batería con contenido europeo
- No
Jaecoo Jaecoo 7 híbrido enchufable no está en la Lista Blanca: recibe la parte eléctrica y la de precio, pero no la del criterio europeo.
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Datos del modelo
- Tecnología
- Híbrido enchufable
- Potencia
- 279 CV 205 kW
- Potencia fiscal
- 11,2 CVF
- Autonomía eléctrica WLTP
- 90 km
- Batería
- 18,4 kWh
- Longitud
- 4.500 mm
- Anchura
- 1.865 mm
- Altura
- 1.670 mm
- Peso
- 1.870 kg
- Maletero
- 340 l
- Plazas
- 5
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Carga
Todas las versiones
Carga rápida máx. 40 kWCarga en CA máx. 6,6 kWCompleta a 7,4 kW 3,3 h
Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Más medidas
- Batalla
- 2.672 mm
- Número de puertas
- 5
- Maletero con asientos abatidos
- 1.265 litros
- Altura libre al suelo
- 200 mm
De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.
Análisis
El Jaecoo 7 fue el primer modelo de Jaecoo en España y le ha bastado menos de dos años para superar las 9.000 matriculaciones. Es un SUV de 4,50 metros y cinco plazas, de aspecto robusto, con un maletero de 340 litros que llega a 1.265 con los asientos traseros abatidos.
Su mecánica enchufable combina un motor de gasolina 1.5 turbo con uno eléctrico para dar 279 CV, con tracción delantera y una batería de 18,4 kWh que homologa 90 km en modo eléctrico. Con un depósito de 60 litros, también sirve para viajes largos. Hay dos acabados: Select, por 38.900 €, y Exclusive, por 40.900 €.
Comparte mecánica con el Omoda 7, más largo y con más maletero. Entre sus rivales, el BYD Seal U DM-i y el Geely Starray llegan más lejos en eléctrico por menos dinero, y el MG HS es el SUV enchufable más barato de este tamaño.
Análisis de etiqueta0, octubre de 2026.
¿7 o un rival?
Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (SUV medianos y grandes) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.
- Jaecoo 7 PHEVdesde 38.900 €
hasta 90 km eléctricos, 5 plazas, 910 matriculados en 3 meses
- Ebro S700 PHEVdesde 35.840 €
hasta 90 km eléctricos, 5 plazas, 1.277 matriculados en 3 meses
el más baratoel más vendidoFrente al 7: 3.060 € más barato.
- Skoda Kodiaq PHEVdesde 38.800 €
hasta 119 km eléctricos, del 10 al 80 % en 26 min, 5 plazas, 330 matriculados en 3 meses
más autonomía eléctricaFrente al 7: 29 km más de autonomía eléctrica.
- Lepas L8 PHEVdesde 38.447 €
hasta 90 km eléctricos, 5 plazas, 240 matriculados en 3 meses
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| ene 25 | 66 |
|---|---|
| feb 25 | 477 |
| mar 25 | 442 |
| abr 25 | 467 |
| may 25 | 431 |
| jun 25 | 417 |
| jul 25 | 699 |
| ago 25 | 567 |
| sep 25 | 729 |
| oct 25 | 640 |
| nov 25 | 562 |
| dic 25 | 547 |
| ene 26 | 186 |
| feb 26 | 378 |
| mar 26 | 313 |
| abr 26 | 249 |
| may 26 | 394 |
| jun 26 | 480 |
| jul 26 | 292 |
| ago 26 | 200 |
| sep 26 | 482 |
| oct 26 | 228 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Cilindrada | Periodo | Matriculados |
|---|---|---|---|---|---|
| Híbrido enchufable | 11,2 CVF | 90 km | 1.499 cm³ | 2025–2026 | 9.203 |
| Híbrido enchufable | 13,58 CVF | 90 km | 1.499 cm³ | 2026 | 58 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.