MG

HS

16.424 matriculados en España desde febrero de 2021.

Etiqueta 0 · híbrido enchufable

MG HS 2025PHEVHíbrido enchufable
HS 2025 · Foto: Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

El MG HS es un coche híbrido enchufable con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde febrero de 2021 y ya suma 16.424 unidades.

Su autonomía eléctrica (solo en modo eléctrico) va de 52 a 100 km, con baterías de 16,6 a 21,4 kWh.

Nuevo cuesta de 30.832 a 33.832 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.

Ha tenido 3 generaciones con etiqueta 0, lanzadas en 2021, 2024 y 2025, con diferencias importantes de autonomía y precio entre ellas.

Su potencia fiscal es de 11,16 CVF.

Hasta dónde llega

Con 100 km de autonomía eléctrica: de Madrid a Segovia (91 km) sin recargar.

Es un híbrido enchufable: la cifra es solo en modo eléctrico. Con el motor de combustión llega mucho más lejos.

Precio nuevo

30.832 €–33.832 €

Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudas

Plan Auto+: hasta 2.250 € de ayuda según la versión

Con impuestos, tarifa de 09/2026 (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 26.200 €–28.500 €.

Versiones y precios

  • HS PHEV Comfort30.832 €Plan Auto+ 2.250 €

    272 CV 200 kW21,4 kWh100 km WLTPSin batería 0,5 l/100 kmDepósito 55 l0-100 6,9 sDelantera

  • HS PHEV Luxury33.832 €Plan Auto+ 2.250 €

    272 CV 200 kW21,4 kWh100 km WLTPSin batería 0,5 l/100 kmDepósito 55 l0-100 6,8 sDelantera

Precios de tarifa con impuestos (09/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.

Ayuda del Plan Auto+

Hasta 2.250 € para particulares, de un máximo de 4.500 €

Enchufable o autonomía extendida
1.125 €
Precio de hasta 35.000 € sin impuestos
1.125 €
Montado en la Unión Europea
No
Batería con contenido europeo
No

MG HS híbrido enchufable no está en la Lista Blanca: recibe la parte eléctrica y la de precio, pero no la del criterio europeo.

Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.

Datos del modelo

Cambia según la generación: mira el desglose

Tecnología
Híbrido enchufable
Potencia
258–272 CV 190–200 kW
Potencia fiscal
11,16 CVF
Autonomía eléctrica WLTP
52–100 km
Batería
16,6–21,4 kWh
Consumo eléctrico
13,7–24 kWh/100 km
Longitud
4.574–4.670 mm
Anchura
1.876–1.890 mm
Altura
1.663–1.685 mm
Peso
1.737–1.855 kg
Maletero
441–448 l
Plazas
5

Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.

Carga

  • Todas las versiones

    Carga en CA máx. 7 kWCompleta a 7,4 kW 3 h

Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.

Más medidas

Batalla
2.765 mm
Número de puertas
5
Maletero con asientos abatidos
1.419 litros
Altura libre al suelo
147 mm

De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.

Análisis

El HS es el SUV enchufable más barato de su tamaño: parte de 30.832 € de tarifa por un coche de 4,67 metros, cinco plazas y 441 litros de maletero. Es uno de los enchufables veteranos del mercado, con más de 16.000 matriculaciones desde 2021, primero como EHS y después como HS.

La generación actual ha doblado la autonomía eléctrica: de 52 a 100 km, gracias a una batería de 21,4 kWh. Tiene una sola mecánica de 272 CV y tracción delantera, que acelera de 0 a 100 km/h en menos de 7 segundos, y dos acabados: Comfort y Luxury, por 33.832 €. Con el depósito de 55 litros, puede encadenar viajes largos sin pasar por un cargador.

En septiembre volvió a acelerar sus ventas, con 654 matriculaciones. Entre sus rivales, el BYD Seal U DM-i y el Geely Starray llegan más lejos en eléctrico, y el Toyota RAV4 ofrece tracción total. El HS gana en precio.

Análisis de etiqueta0, octubre de 2026.

Versiones que ya no se venden

Generaciones del MG HS con etiqueta 0
GeneraciónEstadoPrecio nuevoAutonomíaBateríaVersiones
HS 2024Descatalogado32.440 €–34.640 €*52 km16,6 kWh2
EHS 2021Descatalogado33.780 €–35.980 €*52 km16,6 kWh2

* Última tarifa cuando se vendía nuevo. Datos de versiones y precios: km77.com.

¿HS o un rival?

Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (SUV medianos y grandes) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.

  1. MG HS PHEVdesde 30.832 €

    hasta 100 km eléctricos, 5 plazas, 1.224 matriculados en 3 meses

    el más barato

  2. Geely Starray PHEVdesde 33.490 €

    hasta 136 km eléctricos, 5 plazas, 2.073 matriculados en 3 meses

    más autonomía eléctricael más vendidoFrente al HS: 36 km más de autonomía eléctrica.

  3. BYD Seal U DM-i PHEVdesde 34.240 €

    hasta 125 km eléctricos, 5 plazas, 1.938 matriculados en 3 meses

    Frente al HS: 25 km más de autonomía eléctrica.

  4. Toyota C-HR PHEVdesde 33.750 €

    hasta 66 km eléctricos, 5 plazas, 1.868 matriculados en 3 meses

Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudas

Matriculaciones

MG HS con etiqueta 0 matriculados cada mes
Ver los datos en una tabla
feb 2111
mar 217
abr 214
may 2111
jun 2124
jul 2188
ago 2128
sep 2161
oct 2167
nov 2154
dic 2144
ene 2287
feb 2237
mar 2241
abr 22240
may 22123
jun 2260
jul 2246
ago 2224
sep 2234
oct 2239
nov 2283
dic 2270
ene 23102
feb 2375
mar 23218
abr 2392
may 23158
jun 23183
jul 23102
ago 2369
sep 23106
oct 23107
nov 23183
dic 23193
ene 24128
feb 24142
mar 24125
abr 24157
may 2492
jun 2468
jul 2438
ago 2428
sep 2442
oct 24164
nov 24274
dic 24424
ene 25206
feb 25234
mar 25172
abr 25409
may 25956
jun 251.006
jul 251.014
ago 25934
sep 251.128
oct 251.058
nov 25771
dic 25809
ene 26182
feb 26137
mar 26369
abr 26342
may 26297
jun 26302
jul 26282
ago 26225
sep 26654
oct 26345

Versiones matriculadas

TecnologíaPotencia fiscalAutonomíaCilindradaPeriodoValor fiscalMatriculados
Híbrido enchufable11,19 CVF125 km1.496 cm³2024–202626.200 €–39.700 €9.212
Híbrido enchufable11,16 CVF50 km1.490 cm³2021–202626.200 €–39.700 €4.006
Híbrido enchufable11,19 CVF105 km1.496 cm³2025–202626.200 €–39.700 €2.888
Híbrido enchufable26,39 CVF105 km1.496 cm³2026—197
Híbrido enchufable11,16 CVF55 km1.490 cm³2023–202626.200 €–39.700 €105
Híbrido enchufable14,55 CVF100 km1.496 cm³2026—6
Híbrido enchufable11,16 CVF70 km1.490 cm³2024–202626.200 €–39.700 €2
Híbrido enchufable11,64 CVF50 km1.490 cm³2025—2
Híbrido enchufable11,11 CVF50 km1.480 cm³202630.800 €–39.700 €2

Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.