Leapmotor
C10 REEV
1.973 matriculados en España desde abril de 2025.
Etiqueta 0 · eléctrico de autonomía extendida y híbrido enchufable
REEVEléctrico de autonomía extendidaPHEVHíbrido enchufableEl Leapmotor C10 REEV es un coche eléctrico de autonomía extendida o híbrido enchufable con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde abril de 2025 y ya suma 1.973 unidades.
Su autonomía eléctrica (solo en modo eléctrico) va de 145 km, con baterías de 28,4 kWh.
Nuevo cuesta de 33.724 a 35.074 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Su potencia fiscal es de 11,2 a 15,53 CVF.
Hasta dónde llega
Es un híbrido enchufable: la cifra es solo en modo eléctrico. Con el motor de combustión llega mucho más lejos.
Precio nuevo
33.724 €–35.074 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasPlan Auto+: hasta 2.250 € de ayuda según la versión
Con impuestos, tarifa de 09/2025 (km77.com).
Versiones y precios
C10 Style REEV (autonomía extendida)33.724 €Plan Auto+ 2.250 €
215 CV 158 kW28,4 kWh145 km WLTPSin batería 0,4 l/100 kmDepósito 50 l0-100 8,5 sTrasera
C10 Design REEV (autonomía extendida)35.074 €Plan Auto+ 2.250 €
215 CV 158 kW28,4 kWh145 km WLTPSin batería 0,4 l/100 kmDepósito 50 l0-100 8,5 sTrasera
Precios de tarifa con impuestos (09/2025), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.
Ayuda del Plan Auto+
Hasta 2.250 € para particulares, de un máximo de 4.500 €
- Enchufable o autonomía extendida
- 1.125 €
- Precio de hasta 35.000 € sin impuestos
- 1.125 €
- Montado en la Unión Europea
- No
- Batería con contenido europeo
- No
Leapmotor C10 REEV híbrido enchufable no está en la Lista Blanca: recibe la parte eléctrica y la de precio, pero no la del criterio europeo.
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Datos del modelo
- Tecnología
- Eléctrico de autonomía extendida y Híbrido enchufable
- Potencia
- 215 CV 158 kW
- Potencia fiscal
- 11,2–15,53 CVF
- Autonomía eléctrica WLTP
- 145 km
- Batería
- 28,4 kWh
- Consumo eléctrico
- 16,2 kWh/100 km
- Longitud
- 4.739 mm
- Anchura
- 1.900 mm
- Altura
- 1.680 mm
- Peso
- 1.950 kg
- Maletero
- 400 l
- Plazas
- 5
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Carga
Todas las versiones
Carga rápida máx. 65 kWCarga en CA máx. 6,6 kWCompleta a 7,4 kW 7,3 h
Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Más medidas
- Batalla
- 2.825 mm
- Número de puertas
- 5
- Maletero con asientos abatidos
- 1.375 litros
- Diámetro de giro
- 11,2 m
- Altura libre al suelo
- 180 mm
De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.
¿C10 REEV o un rival?
Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (SUV medianos y grandes) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.
- Leapmotor C10 REEV REEVPHEVdesde 33.724 €
hasta 145 km eléctricos, 5 plazas, 243 matriculados en 3 meses
más autonomía eléctrica
- Geely Starray PHEVdesde 33.490 €
hasta 136 km eléctricos, 5 plazas, 2.073 matriculados en 3 meses
el más baratoel más vendido
- BYD Seal U DM-i PHEVdesde 34.240 €
hasta 125 km eléctricos, 5 plazas, 1.938 matriculados en 3 meses
- Toyota C-HR PHEVdesde 33.750 €
hasta 66 km eléctricos, 5 plazas, 1.868 matriculados en 3 meses
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| abr 25 | 28 |
|---|---|
| may 25 | 91 |
| jun 25 | 90 |
| jul 25 | 121 |
| ago 25 | 68 |
| sep 25 | 106 |
| oct 25 | 128 |
| nov 25 | 139 |
| dic 25 | 100 |
| ene 26 | 63 |
| feb 26 | 67 |
| mar 26 | 121 |
| abr 26 | 205 |
| may 26 | 64 |
| jun 26 | 262 |
| jul 26 | 67 |
| ago 26 | 53 |
| sep 26 | 106 |
| oct 26 | 84 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Cilindrada | Periodo | Matriculados |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico de autonomía extendida | 11,2 CVF | 125 km | — | 2025–2026 | 1.305 |
| Híbrido enchufable | 11,2 CVF | 125 km | 1.499 cm³ | 2025 | 398 |
| Eléctrico de autonomía extendida | 15,53 CVF | 125 km | — | 2026 | 270 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.