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08

1.892 matriculados en España desde julio de 2025.

Etiqueta 0 · híbrido enchufable

PHEVHíbrido enchufable

Foto: User3204 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

El Lynk & Co 08 es un coche híbrido enchufable con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde julio de 2025 y ya suma 1.892 unidades.

Su autonomía eléctrica (solo en modo eléctrico) va de 200 km, con baterías de 39,6 kWh.

Nuevo cuesta de 52.995 a 56.995 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.

Su potencia fiscal es de 11,2 CVF.

Hasta dónde llega

Con 200 km de autonomía eléctrica: de Madrid a Valladolid (193 km) sin recargar.

Es un híbrido enchufable: la cifra es solo en modo eléctrico. Con el motor de combustión llega mucho más lejos.

52.995 €–56.995 €

Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudas

Plan Auto+: hasta 1.800 € de ayuda según la versión

Con impuestos, tarifa de 05/2026 (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 40.100 €–43.100 €.

08 Core52.995 €Plan Auto+ 1.800 €
349 CV 257 kW39,6 kWh200 km WLTPSin batería 0,9 l/100 kmDepósito 60 l0-100 6,8 sDelantera
08 More56.995 €Sin Plan Auto+
349 CV 257 kW39,6 kWh200 km WLTPSin batería 1,9 l/100 kmDepósito 60 l0-100 6,8 sDelantera

Precios de tarifa con impuestos (05/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.

Hasta 1.800 € para particulares, de un máximo de 4.500 €

Lynk & Co 08 híbrido enchufable no está en la Lista Blanca: recibe la parte eléctrica y la de precio, pero no la del criterio europeo.

Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.

Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.

Todas las versiones
Carga rápida máx. 85 kWDel 10 al 80 % 33 min a 85 kWCarga en CA máx. 11 kWCompleta a 11 kW 4,5 h

Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.

De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.

Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (SUV medianos y grandes) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.

Lynk & Co 08 PHEVdesde 52.995 €
hasta 200 km eléctricos, del 10 al 80 % en 33 min, 5 plazas, 389 matriculados en 3 meses
Mercedes-Benz GLA PHEVBEVdesde 54.726 €
hasta 654 km, del 10 al 80 % en 20 min, 5 plazas, 985 matriculados en 3 meses
más autonomía eléctricacarga más rápidael más vendidoFrente al 08: 454 km más de autonomía eléctrica, carga 13 min antes.
Audi Q3 PHEVdesde 55.910 €
hasta 120 km eléctricos, del 10 al 80 % en 26 min, 5 plazas, 919 matriculados en 3 meses
Frente al 08: carga 7 min antes.
Omoda 9 PHEVdesde 50.900 €
hasta 145 km eléctricos, 5 plazas, 907 matriculados en 3 meses
el más baratoFrente al 08: 2.095 € más barato.

Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudas

Lynk & Co 08 con etiqueta 0 matriculados cada mes

Ver los datos en una tabla

Tecnología	Potencia fiscal	Autonomía	Cilindrada	Periodo	Valor fiscal	Matriculados
Híbrido enchufable	11,2 CVF	200 km	1.499 cm³	2025–2026	40.100 €–43.100 €	1.892

Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.