Mazda
CX-60
3.019 matriculados en España desde septiembre de 2022.
Etiqueta 0 · híbrido enchufable
PHEVHíbrido enchufableEl Mazda CX-60 es un coche híbrido enchufable con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde septiembre de 2022 y ya suma 3.019 unidades.
Su autonomía eléctrica (solo en modo eléctrico) va de 63 km, con baterías de 17,8 kWh.
Nuevo cuesta de 45.969 a 58.279 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Su potencia fiscal es de 15,18 CVF.
Hasta dónde llega
Es un híbrido enchufable: la cifra es solo en modo eléctrico. Con el motor de combustión llega mucho más lejos.
Precio nuevo
45.969 €–58.279 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasPlan Auto+: hasta 1.800 € de ayuda según la versión
Con impuestos, tarifa de 09/2026 (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 43.400 €–55.000 €.
Versiones y precios
CX-60 e-SKYACTIV PHEV Prime-Line45.969 €Plan Auto+ 1.800 €
328 CV 241 kW17,8 kWh63 km WLTPSin batería 3,8 l/100 kmDepósito 50 l0-100 5,8 sTotal
CX-60 e-SKYACTIV PHEV Exclusive-Line47.389 €Plan Auto+ 1.800 €
328 CV 241 kW17,8 kWh63 km WLTPSin batería 3,8 l/100 kmDepósito 50 l0-100 5,8 sTotal
CX-60 e-SKYACTIV PHEV Homura53.389 €Plan Auto+ 1.800 €
328 CV 241 kW17,8 kWh63 km WLTPSin batería 3,8 l/100 kmDepósito 50 l0-100 5,8 sTotal
CX-60 e-SKYACTIV PHEV Takumi54.489 €Sin Plan Auto+
328 CV 241 kW17,8 kWh63 km WLTPSin batería 3,8 l/100 kmDepósito 50 l0-100 5,8 sTotal
CX-60 e-SKYACTIV PHEV Homura Plus57.179 €Sin Plan Auto+
328 CV 241 kW17,8 kWh63 km WLTPSin batería 3,8 l/100 kmDepósito 50 l0-100 5,8 sTotal
CX-60 e-SKYACTIV PHEV Takumi Plus58.279 €Sin Plan Auto+
328 CV 241 kW17,8 kWh63 km WLTPSin batería 3,8 l/100 kmDepósito 50 l0-100 5,8 sTotal
Precios de tarifa con impuestos (09/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.
Ayuda del Plan Auto+
Hasta 1.800 € para particulares, de un máximo de 4.500 €
- Enchufable o autonomía extendida
- 1.125 €
- Precio entre 35.000 € y 45.000 € sin impuestos
- 675 €
- Montado en la Unión Europea
- No
- Batería con contenido europeo
- No
Mazda CX-60 híbrido enchufable no está en la Lista Blanca: recibe la parte eléctrica y la de precio, pero no la del criterio europeo.
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Datos del modelo
- Tecnología
- Híbrido enchufable
- Potencia
- 328 CV 241 kW
- Potencia fiscal
- 15,18 CVF
- Autonomía eléctrica WLTP
- 63 km
- Batería
- 17,8 kWh
- Consumo eléctrico
- 14,3 kWh/100 km
- Longitud
- 4.745 mm
- Anchura
- 1.890 mm
- Altura
- 1.680 mm
- Peso
- 2.056–2.070 kg
- Maletero
- 570 l
- Plazas
- 5
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Carga
Todas las versiones
Carga en CA máx. 7,2 kWCompleta a 3,7 kW 5 h
Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Más medidas
- Batalla
- 2.870 mm
- Número de puertas
- 5
- Maletero con asientos abatidos
- 1.726 litros
- Diámetro de giro
- 10,8 m
- Altura libre al suelo
- 170 mm
- Coeficiente aerodinámico (Cx)
- 0,29
De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.
¿CX-60 o un rival?
Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (SUV medianos y grandes) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.
- Mazda CX-60 PHEVdesde 45.969 €
hasta 63 km eléctricos, 5 plazas, 106 matriculados en 3 meses
- Toyota RAV4 PHEVdesde 46.750 €
hasta 100 km eléctricos, del 10 al 80 % en 28 min, 5 plazas, 1.893 matriculados en 3 meses
el más vendidoFrente al CX-60: 37 km más de autonomía eléctrica.
- Omoda 7 PHEVdesde 42.900 €
hasta 92 km eléctricos, 5 plazas, 1.273 matriculados en 3 meses
el más baratoFrente al CX-60: 3.069 € más barato, 29 km más de autonomía eléctrica.
- Cupra Terramar PHEVdesde 45.350 €
hasta 118 km eléctricos, del 10 al 80 % en 26 min, 5 plazas, 1.026 matriculados en 3 meses
más autonomía eléctricacarga más rápidaFrente al CX-60: 619 € más barato, 55 km más de autonomía eléctrica.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| sep 22 | 168 |
|---|---|
| oct 22 | 82 |
| nov 22 | 98 |
| dic 22 | 89 |
| ene 23 | 110 |
| feb 23 | 90 |
| mar 23 | 96 |
| abr 23 | 53 |
| may 23 | 47 |
| jun 23 | 50 |
| jul 23 | 97 |
| ago 23 | 49 |
| sep 23 | 83 |
| oct 23 | 65 |
| nov 23 | 57 |
| dic 23 | 108 |
| ene 24 | 32 |
| feb 24 | 43 |
| mar 24 | 47 |
| abr 24 | 30 |
| may 24 | 47 |
| jun 24 | 45 |
| jul 24 | 31 |
| ago 24 | 19 |
| sep 24 | 41 |
| oct 24 | 37 |
| nov 24 | 57 |
| dic 24 | 76 |
| ene 25 | 16 |
| feb 25 | 53 |
| mar 25 | 66 |
| abr 25 | 51 |
| may 25 | 41 |
| jun 25 | 68 |
| jul 25 | 40 |
| ago 25 | 25 |
| sep 25 | 91 |
| oct 25 | 56 |
| nov 25 | 70 |
| dic 25 | 105 |
| ene 26 | 36 |
| feb 26 | 62 |
| mar 26 | 62 |
| abr 26 | 32 |
| may 26 | 50 |
| jun 26 | 94 |
| jul 26 | 44 |
| ago 26 | 35 |
| sep 26 | 49 |
| oct 26 | 22 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Cilindrada | Periodo | Valor fiscal | Matriculados |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Híbrido enchufable | 15,18 CVF | 65 km | 2.488 cm³ | 2022–2026 | 43.400 €–58.400 € | 3.015 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.