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Clase G

114 matriculados en España desde octubre de 2024, 12 de ellos ya usados al matricularse aquí.

Etiqueta 0 · eléctrico

BEVEléctrico de batería
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El Mercedes-Benz Clase G es un coche eléctrico con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde octubre de 2024 y ya suma 114 unidades.

Su autonomía eléctrica va de 473 km, con baterías de 116 kWh.

Nuevo cuesta de 163.757 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.

Su potencia fiscal es de 43,24 CVF, muy baja porque en los eléctricos se calcula con la potencia continua del motor, lo que abarata el impuesto de circulación.

Hasta dónde llega

Con 473 km de autonomía: de Madrid a Alicante (420 km) sin recargar.

Precio nuevo

163.757 €

Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudas

Con impuestos, tarifa de 04/2025 (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 135.400 €.

Versiones y precios

  • G 580 con tecnología EQ163.757 €Sin Plan Auto+

    587 CV 432 kW116 kWh473 km WLTP28,9 kWh/100 km0-100 4,7 sTotal

Precios de tarifa con impuestos (04/2025), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.

Ayuda del Plan Auto+

Sin ayuda para particulares, de un máximo de 4.500 €

Ninguna versión baja de 45.000 € sin impuestos

Mercedes-Benz Clase G eléctrico no está en la Lista Blanca: recibe la parte eléctrica y la de precio, pero no la del criterio europeo.

Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.

Datos del modelo

Tecnología
Eléctrico
Potencia
587 CV 432 kW
Potencia fiscal
43,24 CVF
Autonomía eléctrica WLTP
473 km
Batería
116 kWh
Longitud
4.624 mm
Anchura
1.931 mm
Altura
1.986 mm
Peso
3.085 kg
Maletero
454 l
Plazas
5

Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.

Carga

  • G 580 con tecnología EQ

    Carga rápida máx. 200 kWDel 10 al 80 % 32 min a 200 kWCarga en CA máx. 22 kWCompleta a 11 kW 11,8 h

Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.

Más medidas

Batalla
2.890 mm
Número de puertas
5
Altura libre al suelo
250 mm

De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.

¿Clase G o un rival?

Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (SUV medianos y grandes) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.

  1. Mercedes-Benz Clase G BEVdesde 163.757 €

    hasta 473 km, del 10 al 80 % en 32 min, 5 plazas, 6 matriculados en 3 meses

  2. BMW i7 BEVdesde 121.400 €

    hasta 727 km, del 10 al 80 % en 28 min, 5 plazas, 20 matriculados en 3 meses

    el más baratomás autonomíacarga más rápidaFrente al Clase G: 42.357 € más barato, 254 km más de autonomía, carga 4 min antes.

  3. BMW XM PHEVdesde 134.100 €

    hasta 85 km eléctricos, 5 plazas, 93 matriculados en 3 meses

    más autonomía eléctricael más vendidoFrente al Clase G: 29.657 € más barato, motor de gasolina para viajes largos sin cargar.

  4. BMW Serie 7 PHEVdesde 133.450 €

    hasta 82 km eléctricos, 5 plazas, 12 matriculados en 3 meses

    Frente al Clase G: 30.307 € más barato, motor de gasolina para viajes largos sin cargar.

Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudas

Matriculaciones

Mercedes-Benz Clase G con etiqueta 0 matriculados cada mes
Ver los datos en una tabla
oct 246
nov 249
dic 248
ene 257
feb 253
mar 256
abr 254
may 257
jun 256
jul 253
ago 252
sep 254
oct 257
nov 253
dic 2511
ene 261
feb 262
mar 264
abr 262
may 264
jun 264
jul 265
ago 262
sep 261
oct 263

Versiones matriculadas

TecnologíaPotencia fiscalAutonomíaPeriodoValor fiscalMatriculados
Eléctrico43,24 CVF455 km2024–2026—97
Eléctrico43,24 CVF415 km2025–2026135.400 €8
Eléctrico43,25 CVF415 km2025–2026135.400 €3
Eléctrico43,24 CVF—2026—3
Eléctrico——2026—2

Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.