Mercedes-Benz
EQA
7.834 matriculados en España desde marzo de 2021.
Etiqueta 0 · eléctrico
BEVEléctrico de bateríaEl Mercedes-Benz EQA es un coche eléctrico con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde marzo de 2021 y ya suma 7.834 unidades.
Su autonomía eléctrica va de 424 a 558 km, con baterías de 66,5 a 70,5 kWh.
Nuevo cuesta de 56.450 a 61.280 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Ha tenido 2 generaciones con etiqueta 0, lanzadas en 2021 y 2024, con diferencias importantes de autonomía y precio entre ellas.
Su potencia fiscal es de 15,52 a 26,97 CVF, muy baja porque en los eléctricos se calcula con la potencia continua del motor, lo que abarata el impuesto de circulación.
Hasta dónde llega
Precio nuevo
56.450 €–61.280 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasPlan Auto+: hasta 4.050 € de ayuda según la versión
Con impuestos, tarifa de 09/2025 (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 47.500 €–50.900 €.
Versiones y precios
EQA 250+56.450 €Sin Plan Auto+
190 CV 140 kW70,5 kWh558 km WLTP14,5 kWh/100 km0-100 8,6 sDelantera
EQA 300 4MATIC59.565 €Sin Plan Auto+
228 CV 168 kW70,5 kWh475 km WLTP16,9 kWh/100 km0-100 7,7 sTotal
EQA 350 4MATIC61.280 €Sin Plan Auto+
292 CV 215 kW70,5 kWh475 km WLTP16,9 kWh/100 km0-100 6 sTotal
EQA 250
190 CV 140 kW66,5 kWh528 km WLTP14,4 kWh/100 km0-100 8,6 sDelantera
Precios de tarifa con impuestos (09/2025), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.
Ayuda del Plan Auto+
Hasta 4.050 € para particulares, de un máximo de 4.500 €
- Eléctrico puro
- 2.250 €
- Precio de hasta 35.000 € sin impuestos
- 1.125 €
- Montado en la Unión Europea
- 675 €
- Batería con contenido europeo
- No
En la Lista Blanca del Ministerio de Industria como «EQA (H243)».
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Datos del modelo
Cambia según la generación: mira el desglose
- Tecnología
- Eléctrico
- Potencia
- 190–292 CV 140–215 kW
- Potencia fiscal
- 15,52–26,97 CVF
- Batería
- 66,5–70,5 kWh
- Consumo eléctrico
- 16,4–18,6 kWh/100 km
- Longitud
- 4.463 mm
- Anchura
- 1.834 mm
- Maletero
- 340 l
- Plazas
- 5
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Carga
EQA 250+ · EQA 300 4MATIC · EQA 350 4MATIC
Carga rápida máx. 100 kWDel 10 al 80 % 35 min a 100 kWCarga en CA máx. 11 kWCompleta a 11 kW 7,3 h
EQA 250
Carga rápida máx. 100 kWDel 10 al 80 % 32 min a 100 kWCarga en CA máx. 11 kWCompleta a 11 kW 6,8 h
Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Más medidas
- Batalla
- 2.729 mm
- Número de puertas
- 5
- Maletero con asientos abatidos
- 1.320 litros
- Altura libre al suelo
- 151 mm
De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.
Versiones que ya no se venden
| Generación | Estado | Precio nuevo | Autonomía | Batería | Versiones |
|---|---|---|---|---|---|
| EQA 2021 | Descatalogado | 49.900 €–61.254 €* | 424–530 km | 66,5–70,5 kWh | 5 |
* Última tarifa cuando se vendía nuevo. Datos de versiones y precios: km77.com.
¿EQA o un rival?
Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (SUV medianos y grandes) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.
- Mercedes-Benz EQA BEVdesde 56.450 €
hasta 558 km, del 10 al 80 % en 32 min, 5 plazas, 175 matriculados en 3 meses
- Mercedes-Benz GLB BEVdesde 55.925 €
hasta 629 km, del 10 al 80 % en 22 min, 5 plazas, 429 matriculados en 3 meses
carga más rápidael más vendidoFrente al EQA: 525 € más barato, 71 km más de autonomía, carga 10 min antes.
- Lexus RZ BEVdesde 52.000 €
hasta 568 km, del 10 al 80 % en 30 min, 5 plazas, 191 matriculados en 3 meses
el más baratoFrente al EQA: 4.450 € más barato, 10 km más de autonomía.
- Volkswagen ID.7 BEVdesde 54.475 €
hasta 702 km, del 10 al 80 % en 26 min, 5 plazas, 170 matriculados en 3 meses
más autonomíaFrente al EQA: 1.975 € más barato, 144 km más de autonomía, carga 6 min antes.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| mar 21 | 56 |
|---|---|
| abr 21 | 66 |
| may 21 | 53 |
| jun 21 | 69 |
| jul 21 | 72 |
| ago 21 | 45 |
| sep 21 | 52 |
| oct 21 | 60 |
| nov 21 | 87 |
| dic 21 | 107 |
| ene 22 | 67 |
| feb 22 | 74 |
| mar 22 | 65 |
| abr 22 | 51 |
| may 22 | 96 |
| jun 22 | 68 |
| jul 22 | 62 |
| ago 22 | 55 |
| sep 22 | 75 |
| oct 22 | 75 |
| nov 22 | 78 |
| dic 22 | 69 |
| ene 23 | 59 |
| feb 23 | 48 |
| mar 23 | 64 |
| abr 23 | 40 |
| may 23 | 64 |
| jun 23 | 85 |
| jul 23 | 73 |
| ago 23 | 46 |
| sep 23 | 83 |
| oct 23 | 211 |
| nov 23 | 170 |
| dic 23 | 227 |
| ene 24 | 121 |
| feb 24 | 109 |
| mar 24 | 69 |
| abr 24 | 128 |
| may 24 | 164 |
| jun 24 | 257 |
| jul 24 | 78 |
| ago 24 | 67 |
| sep 24 | 88 |
| oct 24 | 141 |
| nov 24 | 179 |
| dic 24 | 272 |
| ene 25 | 161 |
| feb 25 | 165 |
| mar 25 | 162 |
| abr 25 | 173 |
| may 25 | 223 |
| jun 25 | 358 |
| jul 25 | 154 |
| ago 25 | 67 |
| sep 25 | 95 |
| oct 25 | 156 |
| nov 25 | 130 |
| dic 25 | 165 |
| ene 26 | 229 |
| feb 26 | 187 |
| mar 26 | 243 |
| abr 26 | 173 |
| may 26 | 228 |
| jun 26 | 148 |
| jul 26 | 86 |
| ago 26 | 49 |
| sep 26 | 67 |
| oct 26 | 59 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Periodo | Valor fiscal | Matriculados |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico | 18,43 CVF | 550 km | 2022–2026 | — | 4.906 |
| Eléctrico | 15,52 CVF | 410 km | 2021–2026 | — | 949 |
| Eléctrico | 18,43 CVF | 525 km | 2022–2026 | — | 832 |
| Eléctrico | 21,54 CVF | 485 km | 2022–2026 | 47.500 € | 324 |
| Eléctrico | 26,97 CVF | 425 km | 2021–2025 | 41.900 €–47.500 € | 251 |
| Eléctrico | 15,52 CVF | 420 km | 2022–2026 | — | 180 |
| Eléctrico | 26,97 CVF | 430 km | 2022–2025 | 41.900 €–47.500 € | 147 |
| Eléctrico | 21,54 CVF | 475 km | 2022–2026 | — | 86 |
| Eléctrico | 26,97 CVF | 420 km | 2022–2026 | 41.900 €–47.500 € | 58 |
| Eléctrico | 0,27 CVF | 420 km | 2021–2022 | 41.900 €–47.300 € | 18 |
| Eléctrico | 15,53 CVF | 420 km | 2025–2026 | — | 11 |
| Eléctrico | 21,54 CVF | 490 km | 2025–2026 | — | 8 |
| Eléctrico | 25,23 CVF | 440 km | 2025 | — | 5 |
| Eléctrico | 18,44 CVF | 560 km | 2025–2026 | — | 5 |
| Eléctrico | 26,97 CVF | 450 km | 2025–2026 | 47.500 € | 4 |
| Eléctrico | 21,55 CVF | 490 km | 2025 | — | 3 |
| Eléctrico | 26,98 CVF | 360 km | 2025–2026 | 47.500 € | 3 |
| Eléctrico | 15,53 CVF | 425 km | 2025–2026 | 47.500 € | 3 |
| Eléctrico | 18,43 CVF | 520 km | 2025–2026 | — | 2 |
| Eléctrico | 18,44 CVF | 410 km | 2025–2026 | — | 2 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.