Mitsubishi
Outlander
7.238 matriculados en España desde enero de 2015.
Etiqueta 0 · híbrido enchufable
PHEVHíbrido enchufableEl Mitsubishi Outlander es un coche híbrido enchufable con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde enero de 2015 y ya suma 7.238 unidades.
Su autonomía eléctrica (solo en modo eléctrico) va de 45 a 86 km, con baterías de 8,4 a 22,7 kWh.
Nuevo cuesta de 35.750 a 47.700 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Ha tenido 5 generaciones con etiqueta 0, lanzadas en 2013, 2015, 2016, 2019 y 2025, con diferencias importantes de autonomía y precio entre ellas.
Su potencia fiscal es de 13,31 a 14,7 CVF.
Hasta dónde llega
Es un híbrido enchufable: la cifra es solo en modo eléctrico. Con el motor de combustión llega mucho más lejos.
Precio nuevo
35.750 €–47.700 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasPlan Auto+: hasta 2.250 € de ayuda según la versión
Con impuestos, tarifa de 06/2026 (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 36.700 €–44.500 €.
Versiones y precios
Outlander PHEV Motion 4WD35.750 €Plan Auto+ 2.250 €
306 CV 225 kW22,7 kWh86 km WLTPSin batería 2,7 l/100 kmDepósito 53 l0-100 7,9 sTotal
Outlander PHEV Kaiteki 4WD41.500 €Plan Auto+ 2.250 €
306 CV 225 kW22,7 kWh84 km WLTPSin batería 2,6 l/100 kmDepósito 53 l0-100 7,9 sTotal
Outlander PHEV Kaiteki+ 4WD45.900 €Plan Auto+ 1.800 €
306 CV 225 kW22,7 kWh84 km WLTPSin batería 2,6 l/100 kmDepósito 53 l0-100 7,9 sTotal
Outlander PHEV First Edition 4WD47.700 €Plan Auto+ 1.800 €
306 CV 225 kW22,7 kWh84 km WLTPSin batería 2,6 l/100 kmDepósito 53 l0-100 7,9 sTotal
Precios de tarifa con impuestos (06/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.
Ayuda del Plan Auto+
Hasta 2.250 € para particulares, de un máximo de 4.500 €
- Enchufable o autonomía extendida
- 1.125 €
- Precio de hasta 35.000 € sin impuestos
- 1.125 €
- Montado en la Unión Europea
- No
- Batería con contenido europeo
- No
Mitsubishi Outlander híbrido enchufable no está en la Lista Blanca: recibe la parte eléctrica y la de precio, pero no la del criterio europeo.
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Datos del modelo
Cambia según la generación: mira el desglose
- Tecnología
- Híbrido enchufable
- Potencia
- 203–306 CV 149–225 kW
- Outlander 2013 203 CV
- Outlander 2015 203 CV
- Outlander 2016 203 CV
- Outlander 2019 224–230 CV
- Outlander 2025 306 CV
- Potencia fiscal
- 13,31–14,7 CVF
- Autonomía eléctrica WLTP
- 45–86 km
- Outlander 2013 52 km
- Outlander 2015 52 km
- Outlander 2016 54 km
- Outlander 2019 45 km
- Outlander 2025 84–86 km
- Batería
- 8,4–22,7 kWh
- Outlander 2013 8,4 kWh
- Outlander 2015 8,4 kWh
- Outlander 2016 8,4 kWh
- Outlander 2019 13,8 kWh
- Outlander 2025 22,7 kWh
- Consumo eléctrico
- 14,8–25,5 kWh/100 km
- Longitud
- 4.655–4.719 mm
- Outlander 2013 4.655 mm
- Outlander 2015 4.655 mm
- Outlander 2016 4.695 mm
- Outlander 2019 4.695 mm
- Outlander 2025 4.719 mm
- Anchura
- 1.800–1.862 mm
- Outlander 2013 1.800 mm
- Outlander 2015 1.810 mm
- Outlander 2016 1.800 mm
- Outlander 2019 1.800 mm
- Outlander 2025 1.862 mm
- Altura
- 1.680–1.746 mm
- Outlander 2013 1.680 mm
- Outlander 2015 1.680 mm
- Outlander 2016 1.710 mm
- Outlander 2019 1.710 mm
- Outlander 2025 1.746 mm
- Peso
- 1.885–2.195 kg
- Outlander 2013 1.885 kg
- Outlander 2015 1.885 kg
- Outlander 2016 1.920 kg
- Outlander 2019 1.955–1.965 kg
- Outlander 2025 2.145–2.195 kg
- Maletero
- 490–498 l
- Outlander 2013 498 l
- Outlander 2015 498 l
- Outlander 2016 498 l
- Outlander 2019 498 l
- Outlander 2025 490–495 l
- Plazas
- 5
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Carga
Todas las versiones
Carga rápida máx. 50 kWDel 10 al 80 % 32 min a 50 kWCarga en CA máx. 3,5 kWCompleta a 3,7 kW 6,5 hEnchufe doméstico 10 h
Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Más medidas
- Batalla
- 2.704 mm
- Número de puertas
- 5
- Maletero con asientos abatidos
- 1.427 litros
- Diámetro de giro
- 11 m
- Altura libre al suelo
- 195 mm
De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.
Versiones que ya no se venden
| Generación | Estado | Precio nuevo | Autonomía | Batería | Versiones |
|---|---|---|---|---|---|
| Outlander 2019 | Descatalogado | 35.800 €–42.125 €* | 45 km | 13,8 kWh | 6 |
| Outlander 2016 | Descatalogado | 38.225 €–38.725 €* | 54 km | 8,4 kWh | 2 |
| Outlander 2015 | Descatalogado | 35.800 €–40.800 €* | 52 km | 8,4 kWh | 2 |
| Outlander 2013 | Descatalogado | 34.500 €–40.500 €* | 52 km | 8,4 kWh | 2 |
* Última tarifa cuando se vendía nuevo. Datos de versiones y precios: km77.com.
¿Outlander o un rival?
Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (SUV medianos y grandes) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.
- Mitsubishi Outlander PHEVdesde 35.750 €
hasta 86 km eléctricos, del 10 al 80 % en 32 min, 5 plazas, 402 matriculados en 3 meses
- Geely Starray PHEVdesde 33.490 €
hasta 136 km eléctricos, 5 plazas, 2.073 matriculados en 3 meses
el más baratomás autonomía eléctricael más vendidoFrente al Outlander: 2.260 € más barato, 50 km más de autonomía eléctrica.
- BYD Seal U DM-i PHEVdesde 34.240 €
hasta 125 km eléctricos, 5 plazas, 1.938 matriculados en 3 meses
Frente al Outlander: 1.510 € más barato, 39 km más de autonomía eléctrica.
- Toyota C-HR PHEVdesde 33.750 €
hasta 66 km eléctricos, 5 plazas, 1.868 matriculados en 3 meses
Frente al Outlander: 2.000 € más barato.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| ene 15 | 2 |
|---|---|
| feb 15 | 7 |
| mar 15 | 16 |
| abr 15 | 14 |
| may 15 | 18 |
| jun 15 | 22 |
| jul 15 | 19 |
| ago 15 | 12 |
| sep 15 | 76 |
| oct 15 | 29 |
| nov 15 | 14 |
| dic 15 | 54 |
| feb 16 | 17 |
| mar 16 | 69 |
| abr 16 | 144 |
| may 16 | 68 |
| jun 16 | 41 |
| jul 16 | 21 |
| ago 16 | 37 |
| sep 16 | 58 |
| oct 16 | 17 |
| nov 16 | 22 |
| dic 16 | 21 |
| ene 17 | 35 |
| feb 17 | 19 |
| mar 17 | 41 |
| abr 17 | 47 |
| may 17 | 45 |
| jun 17 | 27 |
| jul 17 | 60 |
| ago 17 | 121 |
| sep 17 | 76 |
| oct 17 | 80 |
| nov 17 | 50 |
| dic 17 | 118 |
| ene 18 | 102 |
| feb 18 | 53 |
| mar 18 | 56 |
| abr 18 | 87 |
| may 18 | 70 |
| jun 18 | 86 |
| jul 18 | 70 |
| ago 18 | 100 |
| sep 18 | 108 |
| oct 18 | 151 |
| nov 18 | 155 |
| dic 18 | 135 |
| ene 19 | 173 |
| feb 19 | 119 |
| mar 19 | 128 |
| abr 19 | 158 |
| may 19 | 151 |
| jun 19 | 90 |
| jul 19 | 121 |
| ago 19 | 117 |
| sep 19 | 69 |
| oct 19 | 110 |
| nov 19 | 122 |
| dic 19 | 108 |
| ene 20 | 114 |
| feb 20 | 122 |
| mar 20 | 41 |
| abr 20 | 2 |
| may 20 | 23 |
| jun 20 | 47 |
| jul 20 | 106 |
| ago 20 | 47 |
| sep 20 | 47 |
| oct 20 | 78 |
| nov 20 | 78 |
| dic 20 | 72 |
| ene 21 | 17 |
| feb 21 | 45 |
| mar 21 | 73 |
| abr 21 | 39 |
| may 21 | 47 |
| jun 21 | 68 |
| jul 21 | 31 |
| ago 21 | 18 |
| sep 21 | 144 |
| oct 21 | 49 |
| nov 21 | 61 |
| dic 21 | 26 |
| feb 22 | 2 |
| mar 22 | 2 |
| abr 22 | 1 |
| may 22 | 1 |
| jun 22 | 1 |
| jul 22 | 3 |
| sep 22 | 2 |
| oct 22 | 3 |
| nov 22 | 1 |
| dic 22 | 3 |
| feb 23 | 3 |
| mar 23 | 2 |
| abr 23 | 2 |
| may 23 | 1 |
| nov 23 | 2 |
| dic 23 | 1 |
| ene 24 | 3 |
| feb 24 | 3 |
| mar 24 | 2 |
| abr 24 | 5 |
| may 24 | 2 |
| jun 24 | 3 |
| jul 24 | 3 |
| ago 24 | 3 |
| sep 24 | 3 |
| oct 24 | 7 |
| nov 24 | 2 |
| dic 24 | 2 |
| ene 25 | 2 |
| feb 25 | 9 |
| mar 25 | 8 |
| abr 25 | 21 |
| may 25 | 70 |
| jun 25 | 52 |
| jul 25 | 73 |
| ago 25 | 38 |
| sep 25 | 48 |
| oct 25 | 52 |
| nov 25 | 38 |
| dic 25 | 39 |
| ene 26 | 36 |
| feb 26 | 51 |
| mar 26 | 100 |
| abr 26 | 89 |
| may 26 | 54 |
| jun 26 | 125 |
| jul 26 | 255 |
| ago 26 | 134 |
| sep 26 | 144 |
| oct 26 | 124 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Cilindrada | Periodo | Valor fiscal | Matriculados |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Híbrido enchufable | 14,7 CVF | 55 km | 2.360 cm³ | 2018–2026 | 36.700 €–44.500 € | 3.156 |
| Híbrido enchufable | 13,31 CVF | 55 km | 1.998 cm³ | 2015–2024 | 35.400 €–39.600 € | 1.963 |
| Híbrido enchufable | 14,7 CVF | 85 km | 2.360 cm³ | 2025–2026 | 36.700 €–44.500 € | 1.478 |
| Híbrido enchufable | 13,31 CVF | 50 km | 1.998 cm³ | 2014–2026 | 35.400 €–39.600 € | 308 |
| Híbrido enchufable | 13,31 CVF | 50 km | — | 2014–2019 | 35.400 €–39.600 € | 189 |
| Híbrido enchufable | 14,71 CVF | 45 km | 2.360 cm³ | 2020–2026 | 36.700 €–44.500 € | 73 |
| Híbrido enchufable | 13,31 CVF | 135 km | 1.998 cm³ | 2018–2026 | — | 24 |
| Híbrido enchufable | 13,31 CVF | 135 km | — | 2015 | 35.400 €–39.600 € | 19 |
| Eléctrico de autonomía extendida | 13,31 CVF | 60 km | — | 2018–2020 | — | 10 |
| Híbrido enchufable | 14,71 CVF | 55 km | 2.360 cm³ | 2021–2026 | 36.700 €–44.500 € | 4 |
| Híbrido enchufable | 13,3 CVF | 50 km | 1.998 cm³ | 2025–2026 | — | 3 |
| Eléctrico | 13,31 CVF | 50 km | — | 2015 | — | 2 |
| Híbrido enchufable | 14,71 CVF | 50 km | 2.360 cm³ | 2021–2024 | 36.700 €–44.500 € | 2 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.