Opel
Grandland
2.460 matriculados en España desde enero de 2020.
Etiqueta 0 · híbrido enchufable
PHEVHíbrido enchufableEl Opel Grandland es un coche híbrido enchufable con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde enero de 2020 y ya suma 2.460 unidades.
Su autonomía eléctrica (solo en modo eléctrico) va de 56 a 82 km, con baterías de 12,9 a 17,8 kWh.
Nuevo cuesta de 40.250 a 43.890 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Ha tenido 3 generaciones con etiqueta 0, lanzadas en 2018, 2022 y 2025, con diferencias importantes de autonomía y precio entre ellas.
Su potencia fiscal es de 11,64 CVF.
Hasta dónde llega
Es un híbrido enchufable: la cifra es solo en modo eléctrico. Con el motor de combustión llega mucho más lejos.
Precio nuevo
40.250 €–43.890 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasPlan Auto+: hasta 3.375 € de ayuda según la versión
Con impuestos, tarifa de 01/2026 (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 32.700 €–45.400 €.
Versiones y precios
Grandland Edition Plug-in Hybrid 143 kW (195 CV)40.250 €Plan Auto+ 3.375 €
194 CV 143 kW17,8 kWh 21 brutos82 km WLTPSin batería 2,4 l/100 kmDepósito 55 l0-100 7,8 sDelantera
Grandland GS Plug-in Hybrid 143 kW (195 CV)43.890 €Plan Auto+ 2.925 €
194 CV 143 kW17,8 kWh 21 brutos81 km WLTPSin batería 2,4 l/100 kmDepósito 55 l0-100 7,8 sDelantera
Precios de tarifa con impuestos (01/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.
Ayuda del Plan Auto+
Hasta 3.375 € para particulares, de un máximo de 4.500 €
- Enchufable o autonomía extendida
- 1.125 €
- Precio de hasta 35.000 € sin impuestos
- 1.125 €
- Montado en la Unión Europea
- 675 €
- Batería con contenido europeo
- 450 €
En la Lista Blanca del Ministerio de Industria como «Grandland».
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Datos del modelo
Cambia según la generación: mira el desglose
- Tecnología
- Híbrido enchufable
- Potencia fiscal
- 11,64 CVF
- Consumo eléctrico
- 17,5–18,2 kWh/100 km
- Plazas
- 5
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Carga
Todas las versiones
Carga en CA máx. 7,4 kWCompleta a 7,4 kW 2,9 hCompleta a 3,7 kW 5,5 h
Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Más medidas
- Batalla
- 2.784 mm
- Número de puertas
- 5
- Maletero con asientos abatidos
- 1.645 litros
- Diámetro de giro
- 10,9 m
De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.
Versiones que ya no se venden
| Generación | Estado | Precio nuevo | Autonomía | Batería | Versiones |
|---|---|---|---|---|---|
| Grandland 2022 | Descatalogado | 45.090 €–55.152 €* | 56–65 km | 12,9–14,6 kWh | 7 |
| Grandland X 2018 | Descatalogado | 36.925 €–52.385 €* | 57–59 km | 13,2 kWh | 4 |
* Última tarifa cuando se vendía nuevo. Datos de versiones y precios: km77.com.
¿Grandland o un rival?
Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (SUV medianos y grandes) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.
- Opel Grandland PHEVdesde 40.250 €
hasta 82 km eléctricos, 5 plazas, 17 matriculados en 3 meses
- Omoda 7 PHEVdesde 42.900 €
hasta 92 km eléctricos, 5 plazas, 1.273 matriculados en 3 meses
el más vendidoFrente al Grandland: 10 km más de autonomía eléctrica.
- Jaecoo 7 PHEVdesde 38.900 €
hasta 90 km eléctricos, 5 plazas, 910 matriculados en 3 meses
Frente al Grandland: 1.350 € más barato.
- Skoda Kodiaq PHEVdesde 38.800 €
hasta 119 km eléctricos, del 10 al 80 % en 26 min, 5 plazas, 330 matriculados en 3 meses
el más baratomás autonomía eléctricaFrente al Grandland: 1.450 € más barato, 37 km más de autonomía eléctrica.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| ene 20 | 107 |
|---|---|
| feb 20 | 62 |
| mar 20 | 7 |
| abr 20 | 4 |
| may 20 | 11 |
| jun 20 | 36 |
| jul 20 | 50 |
| ago 20 | 21 |
| sep 20 | 63 |
| oct 20 | 52 |
| nov 20 | 17 |
| dic 20 | 25 |
| ene 21 | 11 |
| feb 21 | 34 |
| mar 21 | 61 |
| abr 21 | 34 |
| may 21 | 124 |
| jun 21 | 34 |
| jul 21 | 72 |
| ago 21 | 33 |
| sep 21 | 31 |
| oct 21 | 48 |
| nov 21 | 12 |
| dic 21 | 8 |
| ene 22 | 6 |
| feb 22 | 14 |
| mar 22 | 19 |
| abr 22 | 25 |
| may 22 | 60 |
| jun 22 | 58 |
| jul 22 | 33 |
| ago 22 | 13 |
| sep 22 | 11 |
| oct 22 | 23 |
| nov 22 | 30 |
| dic 22 | 16 |
| ene 23 | 10 |
| feb 23 | 24 |
| mar 23 | 27 |
| abr 23 | 47 |
| may 23 | 90 |
| jun 23 | 118 |
| jul 23 | 67 |
| ago 23 | 27 |
| sep 23 | 38 |
| oct 23 | 58 |
| nov 23 | 117 |
| dic 23 | 57 |
| ene 24 | 22 |
| feb 24 | 36 |
| mar 24 | 62 |
| abr 24 | 9 |
| may 24 | 15 |
| jun 24 | 16 |
| jul 24 | 15 |
| ago 24 | 17 |
| sep 24 | 41 |
| oct 24 | 34 |
| nov 24 | 16 |
| dic 24 | 19 |
| ene 25 | 21 |
| feb 25 | 26 |
| mar 25 | 11 |
| abr 25 | 25 |
| may 25 | 20 |
| jun 25 | 34 |
| jul 25 | 3 |
| sep 25 | 1 |
| oct 25 | 6 |
| nov 25 | 12 |
| dic 25 | 8 |
| ene 26 | 5 |
| feb 26 | 3 |
| mar 26 | 2 |
| abr 26 | 2 |
| may 26 | 4 |
| jun 26 | 4 |
| jul 26 | 8 |
| ago 26 | 3 |
| sep 26 | 6 |
| oct 26 | 8 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Cilindrada | Periodo | Valor fiscal | Matriculados |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Híbrido enchufable | 11,64 CVF | 65 km | 1.598 cm³ | 2021–2026 | 30.800 €–45.400 € | 1.194 |
| Híbrido enchufable | 11,64 CVF | 60 km | 1.598 cm³ | 2020–2026 | 30.800 €–45.400 € | 718 |
| Híbrido enchufable | 11,64 CVF | 80 km | 1.598 cm³ | 2020–2026 | 30.800 €–45.400 € | 512 |
| Híbrido enchufable | 11,64 CVF | 85 km | 1.598 cm³ | 2025–2026 | 32.700 €–45.400 € | 30 |
| Híbrido enchufable | 11,64 CVF | 175 km | 1.598 cm³ | 2023–2024 | 32.700 €–45.400 € | 4 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.