Peugeot
e-3008
998 matriculados en España desde marzo de 2024.
Etiqueta 0 · eléctrico
BEVEléctrico de bateríaEl Peugeot e-3008 es un coche eléctrico con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde marzo de 2024 y ya suma 998 unidades.
Su autonomía eléctrica va de 489 a 526 km, con baterías de 73 kWh.
Nuevo cuesta de 42.530 a 52.160 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Su potencia fiscal es de 20,18 a 20,38 CVF, muy baja porque en los eléctricos se calcula con la potencia continua del motor, lo que abarata el impuesto de circulación.
Hasta dónde llega
Precio nuevo
42.530 €–52.160 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasPlan Auto+: hasta 4.050 € de ayuda según la versión
Con impuestos, tarifa de 04/2026 (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 35.800 €–42.400 €.
Versiones y precios
E-3008 Allure Eléctrico 210 (157 kW)42.530 €Plan Auto+ 4.050 €
213 CV 157 kW73 kWh 78 brutos526 km WLTP16,8 kWh/100 km0-100 8,8 sDelantera
E-3008 GT Eléctrico 210 (157 kW)46.980 €Plan Auto+ 4.050 €
213 CV 157 kW73 kWh 78 brutos524 km WLTP16,9 kWh/100 km0-100 8,8 sDelantera
E-3008 Launch Edition Dual Motor Eléctrico 325 (240 kW) (2025-)48.980 €Plan Auto+ 4.050 €
325 CV 239 kW73 kWh489 km WLTP17,8 kWh/100 km0-100 6 sTotal
E-3008 GT Exclusive Eléctrico 210 (157 kW)50.160 €Plan Auto+ 4.050 €
213 CV 157 kW73 kWh 78 brutos519 km WLTP17,1 kWh/100 km0-100 8,8 sDelantera
E-3008 GT Exclusive Dual Motor Eléctrico 325 (240 kW)52.160 €Plan Auto+ 4.050 €
325 CV 239 kW73 kWh493 km WLTP17,6 kWh/100 km0-100 6 sTotal
Precios de tarifa con impuestos (04/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.
Ayuda del Plan Auto+
Hasta 4.050 € para particulares, de un máximo de 4.500 €
- Eléctrico puro
- 2.250 €
- Precio entre 35.000 € y 45.000 € sin impuestos
- 675 €
- Montado en la Unión Europea
- 675 €
- Batería con contenido europeo
- 450 €
En la Lista Blanca del Ministerio de Industria como «E-3008», «Nuevo E-3008».
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Datos del modelo
- Tecnología
- Eléctrico
- Potencia
- 213–325 CV 157–239 kW
- Potencia fiscal
- 20,18–20,38 CVF
- Autonomía eléctrica WLTP
- 489–526 km
- Batería
- 73 kWh
- Consumo eléctrico
- 16,7–17,7 kWh/100 km
- Longitud
- 4.542 mm
- Anchura
- 1.895 mm
- Altura
- 1.641 mm
- Peso
- 2.183–2.337 kg
- Maletero
- 470–520 l
- Plazas
- 5
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Carga
E-3008 Allure Eléctrico 210 (157 kW) · E-3008 GT Eléctrico 210 (157 kW) · E-3008 GT Exclusive Eléctrico 210 (157 kW)
Carga rápida máx. 160 kWDel 10 al 80 % 30 min a 160 kWCarga en CA máx. 11 kW
E-3008 Launch Edition Dual Motor Eléctrico 325 (240 kW) (2025-) · E-3008 GT Exclusive Dual Motor Eléctrico 325 (240 kW)
Carga rápida máx. 160 kWCarga en CA máx. 11 kW
Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Más medidas
- Batalla
- 2.739 mm
- Número de puertas
- 5
- Maletero con asientos abatidos
- 1.480 litros
- Diámetro de giro
- 10,6 m
- Altura libre al suelo
- 198 mm
- Coeficiente aerodinámico (Cx)
- 0,28
De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.
¿e-3008 o un rival?
Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (SUV medianos y grandes) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.
- Peugeot e-3008 BEVdesde 42.530 €
hasta 526 km, del 10 al 80 % en 30 min, 5 plazas, 79 matriculados en 3 meses
- XPeng G6 BEVdesde 43.083 €
hasta 570 km, del 10 al 80 % en 12 min, 5 plazas, 706 matriculados en 3 meses
más autonomíacarga más rápidael más vendidoFrente al e-3008: 44 km más de autonomía, carga 18 min antes.
- Volkswagen ID.4 BEVdesde 41.420 €
hasta 560 km, del 10 al 80 % en 26 min, 5 plazas, 388 matriculados en 3 meses
el más baratoFrente al e-3008: 1.110 € más barato, 34 km más de autonomía, carga 4 min antes.
- Mazda CX-6e BEVdesde 42.990 €
hasta 484 km, del 10 al 80 % en 24 min, 5 plazas, 344 matriculados en 3 meses
Frente al e-3008: carga 6 min antes.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| mar 24 | 8 |
|---|---|
| abr 24 | 18 |
| may 24 | 52 |
| jun 24 | 24 |
| jul 24 | 46 |
| ago 24 | 17 |
| sep 24 | 30 |
| oct 24 | 29 |
| nov 24 | 41 |
| dic 24 | 24 |
| ene 25 | 34 |
| feb 25 | 51 |
| mar 25 | 30 |
| abr 25 | 38 |
| may 25 | 57 |
| jun 25 | 25 |
| jul 25 | 34 |
| ago 25 | 17 |
| sep 25 | 24 |
| oct 25 | 35 |
| nov 25 | 33 |
| dic 25 | 27 |
| ene 26 | 22 |
| feb 26 | 27 |
| mar 26 | 24 |
| abr 26 | 36 |
| may 26 | 54 |
| jun 26 | 24 |
| jul 26 | 31 |
| ago 26 | 18 |
| sep 26 | 24 |
| oct 26 | 37 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Periodo | Valor fiscal | Matriculados |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico | 20,18 CVF | 520 km | 2024–2026 | 36.300 €–40.200 € | 530 |
| Eléctrico | 20,18 CVF | 530 km | 2024–2026 | 36.300 €–40.200 € | 211 |
| Eléctrico | 20,18 CVF | 525 km | 2025–2026 | 36.300 €–40.200 € | 173 |
| Eléctrico | 26,53 CVF | 490 km | 2025–2026 | 35.800 € | 26 |
| Eléctrico | 20,38 CVF | 700 km | 2025–2026 | 38.700 €–42.400 € | 17 |
| Eléctrico | 20,38 CVF | 685 km | 2026 | 38.700 €–42.400 € | 17 |
| Eléctrico | 20,38 CVF | 680 km | 2025–2026 | 38.700 €–42.400 € | 12 |
| Eléctrico | 20,38 CVF | 670 km | 2026 | 38.700 €–42.400 € | 6 |
| Eléctrico | 26,53 CVF | 495 km | 2025–2026 | 35.800 € | 2 |
| Eléctrico | 26,53 CVF | 480 km | 2026 | 35.800 € | 2 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.