Volvo

V90

203 matriculados en España desde julio de 2017, 26 de ellos ya usados al matricularse aquí.

Etiqueta 0 · híbrido enchufable

Volvo V90 2020PHEVHíbrido enchufable
V90 2020 · Foto: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

El Volvo V90 es un coche híbrido enchufable con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde julio de 2017 y ya suma 203 unidades.

Su autonomía eléctrica (solo en modo eléctrico) va de 45 a 87 km, con baterías de 10,4 a 14,7 kWh.

Nuevo cuesta de 77.200 a 85.247 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.

Ha tenido 2 generaciones con etiqueta 0, lanzadas en 2016 y 2020, con diferencias importantes de autonomía y precio entre ellas.

Su potencia fiscal es de 13,19 CVF.

Hasta dónde llega

Con 87 km de autonomía eléctrica: de Madrid a Toledo (72 km) sin recargar.

Es un híbrido enchufable: la cifra es solo en modo eléctrico. Con el motor de combustión llega mucho más lejos.

Precio nuevo

77.200 €–85.247 €

Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudas

Con impuestos, tarifa de 01/2026 (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 61.000 €–80.300 €.

Versiones y precios

  • V90 Recharge T6 eAWD Core77.200 €Sin Plan Auto+

    350 CV 5 kW14,7 kWh 18,8 brutos87 km WLTPSin batería 0,8 l/100 kmDepósito 60 l0-100 5,5 sTotal

  • V90 Recharge T6 eAWD Plus81.919 €Sin Plan Auto+

    350 CV 5 kW14,7 kWh 18,8 brutos87 km WLTPSin batería 0,8 l/100 kmDepósito 60 l0-100 5,5 sTotal

  • V90 Recharge T6 eAWD Ultra85.247 €Sin Plan Auto+

    350 CV 5 kW14,7 kWh 18,8 brutos86 km WLTPSin batería 0,8 l/100 kmDepósito 60 l0-100 5,5 sTotal

Precios de tarifa con impuestos (01/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.

Ayuda del Plan Auto+

Sin ayuda para particulares, de un máximo de 4.500 €

Ninguna versión baja de 45.000 € sin impuestos

Volvo V90 híbrido enchufable no está en la Lista Blanca: recibe la parte eléctrica y la de precio, pero no la del criterio europeo.

Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.

Datos del modelo

Cambia según la generación: mira el desglose

Tecnología
Híbrido enchufable
Potencia
350–408 CV 5–300 kW
Potencia fiscal
13,19 CVF
Autonomía eléctrica WLTP
45–87 km
Batería
10,4–14,7 kWh
Consumo eléctrico
14,5–23,4 kWh/100 km
Longitud
4.936–4.945 mm
Anchura
1.879 mm
Altura
1.472–1.475 mm
Peso
2.101 kg
Maletero
488–560 l
Plazas
5

Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.

Carga

  • Todas las versiones

    Carga en CA máx. 6,4 kWCompleta a 7,4 kW 3 h

Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.

Más medidas

Batalla
2.941 mm
Número de puertas
5
Maletero con asientos abatidos
1.454 litros
Diámetro de giro
11,4 m
Coeficiente aerodinámico (Cx)
0,3

De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.

Versiones que ya no se venden

Generaciones del Volvo V90 con etiqueta 0
GeneraciónEstadoPrecio nuevoAutonomíaBateríaVersiones
V90 2016Descatalogado74.650 €–82.080 €*45–47 km10,4–11,6 kWh12

* Última tarifa cuando se vendía nuevo. Datos de versiones y precios: km77.com.

¿V90 o un rival?

Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (berlinas) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.

  1. Volvo V90 PHEVdesde 77.200 €

    hasta 87 km eléctricos, 5 plazas, 0 matriculados en 3 meses

  2. Mercedes-Benz Clase C PHEVBEVdesde 64.250 €

    hasta 743 km, del 10 al 80 % en 22 min, 5 plazas, 236 matriculados en 3 meses

    más autonomía eléctricael más vendidoFrente al V90: 12.950 € más barato, 656 km más de autonomía eléctrica.

  3. Audi A5 PHEVdesde 63.270 €

    hasta 108 km eléctricos, 5 plazas, 226 matriculados en 3 meses

    el más baratoFrente al V90: 13.930 € más barato, 21 km más de autonomía eléctrica.

  4. BMW Serie 3 PHEVdesde 65.750 €

    hasta 91 km eléctricos, 5 plazas, 198 matriculados en 3 meses

    Frente al V90: 11.450 € más barato.

Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudas

Matriculaciones

Volvo V90 con etiqueta 0 matriculados cada mes
Ver los datos en una tabla
jul 173
ago 171
may 181
ago 181
sep 182
oct 182
nov 181
dic 188
ene 196
mar 192
abr 192
may 192
jun 191
jul 195
ago 195
sep 192
oct 194
dic 192
feb 206
may 201
jun 203
jul 205
sep 203
oct 202
dic 207
ene 212
feb 212
mar 211
abr 211
jul 212
sep 213
oct 211
nov 212
dic 212
feb 222
mar 221
abr 221
may 224
jun 221
jul 226
nov 221
dic 222
ene 231
feb 231
mar 233
abr 233
may 233
jun 239
jul 232
sep 233
oct 232
nov 231
dic 231
ene 241
feb 241
mar 241
may 241
jun 242
jul 241
ago 241
sep 242
oct 242
dic 242
ene 254
feb 255
mar 253
abr 253
may 252
jun 252
jul 252
ago 253
sep 253
oct 255
nov 253
dic 253
ene 264
mar 263
abr 261
may 261
jun 261
jul 261

Versiones matriculadas

TecnologíaPotencia fiscalAutonomíaCilindradaPeriodoValor fiscalMatriculados
Híbrido enchufable13,19 CVF85 km1.969 cm³2022–202661.000 €–80.300 €87
Híbrido enchufable13,19 CVF65 km1.969 cm³2018–202561.000 €–80.300 €47
Híbrido enchufable13,19 CVF55 km1.969 cm³2018–202561.000 €–80.300 €28
Híbrido enchufable13,19 CVF70 km1.969 cm³2020–202561.000 €–80.300 €11
Híbrido enchufable13,19 CVF60 km1.969 cm³2021–202661.000 €–80.300 €11
Híbrido enchufable13,19 CVF50 km1.969 cm³2017–202661.000 €–80.300 €7
Híbrido enchufable13,19 CVF40 km1.969 cm³2020–202561.000 €–80.300 €6
Híbrido enchufable13,19 CVF45 km1.969 cm³2018–202661.000 €–80.300 €5

Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.