XPeng
G9
259 matriculados en España desde septiembre de 2024.
Etiqueta 0 · eléctrico
BEVEléctrico de bateríaEl XPeng G9 es un coche eléctrico con la etiqueta 0 de la DGT. Se matricula en España desde septiembre de 2024 y ya suma 259 unidades.
Su autonomía eléctrica va de 502 a 585 km, con baterías de 78,2 a 92,2 kWh.
Nuevo cuesta de 59.083 a 73.083 € según la versión, a precio de tarifa con impuestos.
Su potencia fiscal es de 15,52 a 31,05 CVF, muy baja porque en los eléctricos se calcula con la potencia continua del motor, lo que abarata el impuesto de circulación.
Hasta dónde llega
Precio nuevo
59.083 €–73.083 €
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudasCon impuestos, tarifa de 06/2026 (km77.com). Valor fiscal de Hacienda: 39.400 €–48.600 €.
Versiones y precios
G9 RWD Standard Range59.083 €Sin Plan Auto+
351 CV 258 kW78,2 kWh 79 brutos502 km WLTP18,4 kWh/100 km0-100 6,6 sTrasera
G9 RWD Long Range63.083 €Sin Plan Auto+
351 CV 258 kW92,2 kWh 93,1 brutos585 km WLTP18,6 kWh/100 km0-100 6,4 sTrasera
G9 AWD Performance73.083 €Sin Plan Auto+
575 CV 423 kW92,2 kWh 93,1 brutos540 km WLTP20,1 kWh/100 km0-100 4,2 sTotal
Precios de tarifa con impuestos (06/2026), sin descuentos ni ayudas. Datos homologados y precios publicados por km77.com.
Ayuda del Plan Auto+
Sin ayuda para particulares, de un máximo de 4.500 €
Ninguna versión baja de 45.000 € sin impuestosEn la Lista Blanca del Ministerio de Industria como «G9».
Cálculo de etiqueta0 con las reglas oficiales del Programa Auto+ y la Lista Blanca del 14 de octubre de 2026. Cuenta el precio en factura sin impuestos y después de descuentos (aquí, la tarifa sin el 21 % de IVA). Los autónomos y las empresas tienen otros importes. Cómo funciona el Plan Auto+.
Datos del modelo
- Tecnología
- Eléctrico
- Potencia
- 351–575 CV 258–423 kW
- Potencia fiscal
- 15,52–31,05 CVF
- Autonomía eléctrica WLTP
- 502–585 km
- Batería
- 78,2–92,2 kWh
- Consumo eléctrico
- 18–20,1 kWh/100 km
- Longitud
- 4.891 mm
- Anchura
- 1.937 mm
- Altura
- 1.670–1.680 mm
- Peso
- 2.235–2.420 kg
- Maletero
- 660 l
- Plazas
- 5
Rangos de la versión con menos a la de más. La potencia fiscal de un eléctrico sale de la potencia continua del motor: por eso es tan baja.
Carga
G9 RWD Standard Range
Carga rápida máx. 445 kWDel 10 al 80 % 12 min a 445 kWCarga en CA máx. 11 kWCompleta a 11 kW 9 h
G9 RWD Long Range · G9 AWD Performance
Carga rápida máx. 525 kWDel 10 al 80 % 12 min a 525 kWCarga en CA máx. 11 kWCompleta a 11 kW 10,5 h
Tiempos homologados por el fabricante. La carga rápida depende del cargador, la temperatura y el estado de la batería.
Más medidas
- Batalla
- 2.998 mm
- Número de puertas
- 5
- Maletero con asientos abatidos
- 1.576 litros
- Maletero delantero
- 71 litros
- Coeficiente aerodinámico (Cx)
- 0,27
De la versión más económica; el peso cambia según la batería y el equipamiento.
¿G9 o un rival?
Los coches con etiqueta 0 que más se venden con su mismo tamaño (SUV medianos y grandes) y un precio de tarifa parecido, y en qué gana cada uno.
- XPeng G9 BEVdesde 59.083 €
hasta 585 km, del 10 al 80 % en 12 min, 5 plazas, 52 matriculados en 3 meses
carga más rápida
- BMW iX3 BEVdesde 64.250 €
hasta 805 km, del 10 al 80 % en 21 min, 5 plazas, 457 matriculados en 3 meses
más autonomíael más vendidoFrente al G9: 220 km más de autonomía.
- Mercedes-Benz GLB BEVdesde 55.925 €
hasta 629 km, del 10 al 80 % en 22 min, 5 plazas, 429 matriculados en 3 meses
el más baratoFrente al G9: 3.158 € más barato, 44 km más de autonomía.
- Mercedes-Benz EQA BEVdesde 56.450 €
hasta 558 km, del 10 al 80 % en 32 min, 5 plazas, 175 matriculados en 3 meses
Frente al G9: 2.633 € más barato.
Matriculaciones
Ver los datos en una tabla
| sep 24 | 3 |
|---|---|
| oct 24 | 4 |
| dic 24 | 4 |
| ene 25 | 7 |
| feb 25 | 6 |
| mar 25 | 8 |
| abr 25 | 6 |
| may 25 | 13 |
| jun 25 | 9 |
| jul 25 | 11 |
| ago 25 | 4 |
| sep 25 | 7 |
| oct 25 | 12 |
| nov 25 | 6 |
| dic 25 | 7 |
| ene 26 | 9 |
| feb 26 | 8 |
| mar 26 | 8 |
| abr 26 | 15 |
| may 26 | 15 |
| jun 26 | 15 |
| jul 26 | 20 |
| ago 26 | 12 |
| sep 26 | 21 |
| oct 26 | 19 |
Versiones matriculadas
| Tecnología | Potencia fiscal | Autonomía | Periodo | Valor fiscal | Matriculados |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico | 31,05 CVF | 540 km | 2025–2026 | 48.600 € | 75 |
| Eléctrico | 21,35 CVF | 585 km | 2025–2026 | — | 70 |
| Eléctrico | 19,4 CVF | 520 km | 2024–2026 | 48.600 € | 47 |
| Eléctrico | 15,52 CVF | 570 km | 2024–2026 | 39.400 €–42.200 € | 45 |
| Eléctrico | 15,52 CVF | 460 km | 2024–2026 | 39.400 €–42.200 € | 13 |
| Eléctrico | 21,35 CVF | 500 km | 2026 | — | 8 |
Agrupadas por mecánica según los datos de matriculación de la DGT. La autonomía de esta tabla es la que figura en la ficha técnica de cada unidad.