BYD lanza su web de renting: Dolphin G, Atto 2 y Seal U DM-i con etiqueta 0 desde 269 € al mes
BYD estrena un portal de renting para particulares, empresas y autónomos con una calculadora de cuotas. Lo acompaña con una oferta hasta final de año para tres híbridos enchufables, todos con etiqueta 0: el Dolphin G DM-i, el Atto 2 DM-i y el Seal U DM-i. Los dos últimos son los enchufables más matriculados en España en lo que va de 2026.
Qué ofrece BYD
La nueva web de renting de BYD tiene tres accesos: uno general, otro para particulares y otro para empresas y autónomos. Incluye una calculadora para ajustar plazo y kilometraje y comparar modelos. El servicio lo presta Arval y la cuota incluye:
- Mantenimiento y reparaciones en la red oficial, con la ITV.
- Neumáticos.
- Seguro a todo riesgo.
- Asistencia en carretera 24 horas.
- Gestión de multas (hasta seis recursos al año).
La oferta de lanzamiento es para contratos de 36 meses y 10.000 km al año, válida en Península y Baleares hasta el 31 de diciembre de 2026.
Las cuotas, frente al precio de tarifa
Los tres modelos tienen etiqueta 0 en todas sus versiones. El total a 36 meses suma la entrada y las 36 cuotas.
| Modelo y versión | Autonomía eléctrica (WLTP) | Particulares (IVA incl.) | Total 36 meses | Empresas (sin IVA) | Tarifa |
|---|---|---|---|---|---|
| Dolphin G DM-i Active | 40 km | 268,47 €/mes + 4.047,73 € | 13.713 € | 221,88 €/mes + 3.345,23 € | 23.750 € (jun. 2026) |
| Atto 2 DM-i Boost | 90 km | 303,64 €/mes + 5.038,92 € | 15.970 € | 250,94 €/mes + 4.164,40 € | 29.990 € (jun. 2026) |
| Seal U DM-i Comfort | 125 km | 361,83 €/mes + 6.247,72 € | 19.274 € | 299,03 €/mes + 5.163,41 € | 36.240 € (ago. 2026) |
El Dolphin G Active tiene una batería de 7,4 kWh y 40 km de autonomía eléctrica, justo el mínimo de la etiqueta 0, y carga a 3,3 kW. Las versiones Boost, Comfort y Sport, con 18,3 kWh, llegan a 105 km. El Atto 2 DM-i Boost lleva 18 kWh y 212 CV. El Seal U DM-i Comfort, con 26,6 kWh, es el de más autonomía de los tres y tiene un maletero de 450 litros.
Cómo se venden
Según la DGT, de enero a septiembre de 2026 se han matriculado 9.186 Atto 2 DM-i, el enchufable más vendido del año, y 8.166 Seal U DM-i, el segundo. Entre los dos suman casi uno de cada siete turismos enchufables matriculados en ese periodo (118.567).
- Atto 2 DM-i: 9.427 en total y 781 en septiembre. La versión de 90 km es la que más se vende: 8.967 unidades, frente a 439 de la de 40 km.
- Seal U DM-i: 19.328 desde junio de 2024. La versión de 125 km, la Comfort, suma 13.585.
- Dolphin G DM-i: 1.534 desde su llegada en mayo, con su mejor mes en septiembre (537). 113 son de la versión Active, la de 40 km, que la DGT registra desde finales de julio.
Qué cambia para el comprador
El renting tiene sentido para quien quiere una cuota cerrada con seguro incluido y no hace más de 10.000 km al año. Con un enchufable conviene además poder cargar en casa o en el trabajo: así se aprovecha la autonomía eléctrica y la cuota no se suma a un gasto alto de gasolina.
Por unos 35 € más al mes, el Atto 2 DM-i Boost ofrece más del doble de autonomía eléctrica que el Dolphin G Active (90 km frente a 40) y un SUV de 4,33 m. Es la opción más equilibrada para quien carga a diario. El Dolphin G Active es la puerta de entrada más barata a la etiqueta 0 de BYD, pero con 40 km y carga a 3,3 kW sirve sobre todo para trayectos cortos. Quien necesite un SUV familiar tiene en el Seal U DM-i Comfort 125 km eléctricos, la mayor autonomía de los tres. Quien prefiera comprar puede comparar con otros SUV pequeños enchufables como el Toyota C-HR, con 66 km y desde 33.250 €.