Citroën 2 CV Concept: un eléctrico de 15.000 € fabricado en Europa, estreno de Stellantis en París
Stellantis ha adelantado en la víspera del Salón de París seis prototipos de sus marcas. El que más interesa al comprador de un etiqueta 0 es el Citroën 2 CV Concept: totalmente eléctrico, fabricado en Europa y con un precio de 15.000 €. Hoy el eléctrico más barato de Citroën, el ë-C3, parte de 17.100 € en la tarifa de agosto de 2026.
Lo que se sabe del 2 CV Concept
Stellantis presentó el 11 de octubre, en el Hangar Y de París, seis de los nueve prototipos que lleva al Salón de París (del 12 al 18 de octubre). Citroën enseñó el 2 CV Concept, que la marca define como una reinvención del modelo original y no como una réplica.
Lo que da Citroën:
- Totalmente eléctrico, así que tendría etiqueta 0.
- Fabricado en Europa.
- Precio de 15.000 €.
Lo que falta: fecha de producción, batería, autonomía, potencia y medidas. Tampoco dice si los 15.000 € son con o sin ayudas, ni para qué mercado. Por ahora es un concept, y así hay que tomarlo.
El eléctrico de Citroën que se vende hoy
El Citroën ë-C3 es la referencia con la que medir ese precio. En la tarifa de agosto de 2026 tiene dos baterías:
| Versión | Batería | Autonomía WLTP | Precio |
|---|---|---|---|
| You 200 | 30 kWh | 205 km | 17.100 € |
| Plus 200 | 30 kWh | 215 km | 18.700 € |
| You 113 CV | 43,8 kWh | 311 km | 19.700 € |
| Plus 113 CV | 43,8 kWh | 323 km | 21.400 € |
| Collection 113 CV | 43,8 kWh | 321 km | 22.300 € |
Todas las versiones tienen 113 CV. Con 15.000 €, el 2 CV quedaría 2.100 € por debajo del ë-C3 más barato.
El ë-C3 suma 5.691 matriculaciones en España desde octubre de 2024, todas nuevas. De enero a septiembre de 2026 lleva 2.393, un 11 % más que en el mismo periodo de 2025 (2.150). Su mejor mes de este año fue junio, con 360, y en septiembre matriculó 233.
Ver los datos en una tabla
| sep 25 | 108 |
|---|---|
| oct 25 | 195 |
| nov 25 | 197 |
| dic 25 | 418 |
| ene 26 | 110 |
| feb 26 | 194 |
| mar 26 | 329 |
| abr 26 | 258 |
| may 26 | 285 |
| jun 26 | 360 |
| jul 26 | 322 |
| ago 26 | 302 |
| sep 26 | 233 |
Con qué competiría
Estos son los eléctricos pequeños y urbanos más baratos de la tarifa actual:
| Modelo | Largo | Autonomía máx. | Precio desde |
|---|---|---|---|
| Citroën ë-C3 | 4.015 mm | 323 km | 17.100 € |
| Dacia Spring | 3.701 mm | 226 km | 17.225 € |
| Renault Twingo | 3.789 mm | 263 km | 18.232 € |
| Leapmotor T03 | 3.620 mm | 265 km | 18.552 € |
| BYD Dolphin Surf | 3.990 mm | 322 km | 18.780 € |
| Fiat Grande Panda | 3.999 mm | 320 km | 22.553 € |
Todos superan hoy los 17.000 € de tarifa. Un eléctrico de 15.000 € abriría un escalón de precio que en España no tiene ningún turismo de esta lista. El más matriculado del grupo en septiembre fue el Dolphin Surf, con 625 unidades.
El resto de prototipos de Stellantis
- Peugeot RCZ Vision: eléctrico sobre la plataforma STLA One, con dirección steer-by-wire y un adelanto del próximo i-Cockpit. Sin datos de batería ni fecha.
- Alfa Romeo Cuorerosso: anticipa modelos de hasta 4,7 metros con arquitecturas multienergía. La mecánica que cita Alfa Romeo es un V6 2,9 híbrido, sin datos de etiqueta 0.
- DS F3VER y Fiat Multiplay: concepts de diseño, sin datos de motor.
- Opel STX Concept: adelanta el diseño de los próximos Opel; ya contamos sus detalles en la noticia de Opel en París.
Stellantis dice que lanzará más de 50 productos de aquí a 2030. Cuando Citroën dé autonomía y fecha del 2 CV, actualizaremos la comparación.
Fuente: Stellantis, nota de prensa del 11 de octubre de 2026