Tesla corrige por actualización remota el airbag central del Model 3: en España, hasta 22.000 coches en el periodo afectado

La Comisión Europea publicó el 16 de octubre en su sistema de alertas Safety Gate (referencia SR/02850/26, notificada por Alemania) una campaña de revisión del Tesla Model 3 renovado. Afecta a 131.726 coches con volante a la izquierda vendidos en la Unión Europea, Oriente Medio y Corea del Sur, todos fabricados en Shanghái entre el 30 de junio de 2024 y el 8 de mayo de 2026.

Qué falla

El Model 3 renovado lleva un airbag central, el que se abre entre los dos asientos delanteros. En la prueba de impacto lateral contra un poste del reglamento UN R135 (a 32 km/h), la fuerza sobre el hombro del maniquí puede superar el límite de 3,0 kN por la forma en que se dispara ese airbag.

No es una pieza defectuosa, sino la calibración del software que decide cuándo y cómo se abre. Por eso no hay que cambiar nada en el coche.

Cómo se arregla

• Actualización de software gratuita, por el aire (OTA), sin pasar por el taller.
• La corrección va en las versiones 2026.26.100.2, 2026.32.3 o posteriores, según Tesla.
• El coche se puede seguir usando con normalidad hasta instalarla.
• Para comprobarlo: en la pantalla, Controles > Software, mirar la versión instalada, o buscar el número de bastidor en el buscador de revisiones de Tesla España (service.tesla.com/es-ES/vin-recall-search).

Cuántos puede haber en España

Ni Tesla ni la Comisión dan la cifra por países. En Alemania, el país que notificó la alerta, son 12.680 coches (referencia del KBA 16992R).

Los Model 3 que se venden en España salen de Shanghái, así que buena parte de los matriculados en ese periodo entran en la campaña. Según la DGT, entre julio de 2024 y mayo de 2026 se matricularon en España 22.015 Model 3:

Periodo	Matriculados
Julio-diciembre de 2024	6.771
2025	11.110
Enero-mayo de 2026	4.134
Total	22.015

Es una aproximación: los coches llegan en barco semanas después de salir de fábrica, así que la fecha de matriculación no coincide con la de producción. Algunos de los 2.058 matriculados en junio de 2026 podrían estar también en la campaña. Y si, como indica la alerta, solo afecta a las versiones Premium, la cifra sería algo menor, porque desde febrero de 2026 también se matricula el Model 3 Tracción trasera de 60 kWh y 534 km.

Los fabricados después del 8 de mayo de 2026, entre ellos los 2.569 matriculados en septiembre, cuando el Model 3 fue el turismo más vendido de España, ya no están afectados.

Qué cambia para quien tiene o va a comprar uno

Si tienes un Model 3 de esas fechas, basta con aceptar la actualización cuando llegue: es gratis y el coche no tiene que ir al taller. Si buscas uno de segunda mano matriculado entre mediados de 2024 y mediados de 2026, mira en la pantalla que tenga la versión 2026.26.100.2, la 2026.32.3 o una posterior, o consulta el bastidor en el buscador de Tesla antes de firmar. Hoy hay mucha oferta: es el periodo en que más Model 3 se han matriculado en España.

Los coches nuevos que se entregan ahora salen de fábrica con la corrección. El precio de tarifa de junio de 2026 parte de 32.385 € para el Tracción trasera (534 km) y de 43.780 € para el Premium Gran autonomía Tracción trasera (750 km). Por 11.395 € más, el Premium añade 216 km de autonomía y carga en corriente continua a 250 kW en vez de 170 kW. Compensa si haces viajes largos a menudo; si el coche es para el día a día, el de 534 km es suficiente.