Cupra Raval: 50.000 pedidos y nuevo pack ABT en el Salón de París

Cupra ha llevado al Salón de París el Raval con el pack Custom Cupra by ABT, que ya se ofrecía en el León y el Formentor. Es un cambio de aspecto: no toca motor ni batería, así que todas las versiones siguen siendo eléctricas y con etiqueta 0.

Según Cupra, el Raval suma más de 50.000 pedidos desde su lanzamiento en abril, más del doble de lo que esperaba, y casi 15.000 coches entregados. Son cifras de toda Europa. La marca aspira a fabricar 100.000 al año a partir de 2027 y prevé que el Raval sea su modelo más vendido.

Qué incluye el pack ABT

• Faldones delantero y trasero, taloneras, alerón de techo y pequeños apéndices aerodinámicos.
• Llantas de 19 pulgadas en negro mate.
• Letras ABT, logotipos de Cupra en cromo oscuro e interior específico.
• Se monta a mano en Cupra Racing, en Martorell, o después de la compra en un concesionario.

Estará en el configurador desde finales de noviembre de 2026 para algunas versiones del Raval. Cupra no da precio ni dice a qué versiones se aplica en España. Lo esperable es que las llantas de 19 pulgadas resten algo de autonomía, aunque la marca no da cifras.

Lo que llega a principios de 2027

Cupra anuncia para principios del año que viene un logotipo iluminado, intermitentes que proyectan una señal en el suelo, una velocidad máxima de hasta 190 km/h y un asistente que deshace marcha atrás hasta 50 metros del recorrido hecho. La versión actual llega a 160 km/h, y la VZ, a 175 km/h.

La gama actual con etiqueta 0

Versión	Potencia	Batería útil	Autonomía WLTP	Precio
Plus	135 CV	37 kWh	327 km	28.320 €
Endurance	211 CV	52 kWh	445 km	33.410 €
VZ	226 CV	52 kWh	387 km	37.470 €

Precios de la tarifa de septiembre de 2026.

Por debajo habrá una versión de 116 CV y 300 km que aún no tiene precio. Las de 52 kWh cargan a 105 kW en corriente continua (del 10 al 80 %, unos 24 minutos); la de 37 kWh, a 88 kW. Dónde cargar: operadores de recarga.

Cómo se vende en España

La DGT registra 1.353 Raval, todos nuevos. Las ventas arrancaron en mayo y junio fue su mejor mes, con 527 unidades. En septiembre se matricularon 133, y del 1 al 21 de octubre ya van 136, más que en todo septiembre.

La mayoría lleva la batería de 52 kWh: 1.101 unidades figuran con 440 o 445 km de autonomía. La versión Plus de 37 kWh (325 km en la DGT) se matricula desde el 14 de septiembre y ya suma 74 unidades. El Raval es, con diferencia, el más matriculado de la familia eléctrica que se fabrica en Martorell: el Škoda Epiq suma 278 y el Volkswagen ID. Polo, 201.

Rivales con etiqueta 0

Modelo	Largo	Autonomía máx.	Desde
Cupra Raval	4,05 m	445 km	28.320 €
Volkswagen ID. Polo	4,05 m	449 km	24.525 €
Škoda Epiq	4,17 m	437 km	26.915 €
Opel Corsa	4,06 m	428 km	27.550 €
Nissan Micra	3,97 m	419 km	27.700 €
Kia EV2	4,06 m	444 km	28.240 €
Peugeot e-208	4,06 m	433 km	29.070 €

Precio de tarifa de la versión de acceso. Más modelos en compactos con etiqueta 0.

Qué versión conviene

La Endurance es la más equilibrada: por 5.090 € más que la Plus suma 76 CV, 118 km de autonomía y carga más rápida, y es la que más se matricula. La Plus tiene sentido para uso urbano con carga en casa. Quien busque solo aspecto deportivo puede quedarse con la Endurance y añadir el pack ABT después en el concesionario. Si no hay prisa, compensa esperar a principios de 2027 para tener las mejoras anunciadas, cuyo precio aún no se conoce.

Datos: DGT, matriculaciones hasta el 21 de octubre de 2026 (mes de referencia, septiembre); precios y versiones, tarifa de septiembre de 2026; autonomías WLTP.