Opel Corsa GSE: 281 CV, 354 km y 38.990 €, y se fabrica en Zaragoza

El Opel Corsa eléctrico más potente se fabrica en España. Opel confirma que el Corsa GSE sale de la línea de la planta de Zaragoza, donde se produce el Corsa desde 1982 y que suma más de once millones de unidades. Para presentarlo en el Salón de París, la marca lo ha llevado por carretera desde la fábrica: 1.555 km por los Pirineos, la costa atlántica francesa y autopista hasta la capital.

Tiene 281 CV, 354 km de autonomía WLTP y cuesta 38.990 € de tarifa (septiembre de 2026). Ya admite pedidos y, como todo Corsa eléctrico, tiene etiqueta 0. GSE es la gama eléctrica de altas prestaciones de Opel, la misma que ya tiene el Mokka.

Todas las versiones eléctricas tienen etiqueta 0

El Opel Corsa eléctrico se vende hoy con tres niveles de potencia. Todas sus versiones son eléctricas puras y llevan etiqueta 0:

Versión	Potencia	Batería útil	Autonomía	0-100 km/h	Precio
Electric Edition	136 CV	46 kWh	354 km	8,7 s	27.550 €
Electric GS	156 CV	51 kWh	428 km	8,1 s	30.950 €
GSE	281 CV	50,8 kWh	354 km	5,5 s	38.990 €

Precios de tarifa de septiembre de 2026.

El GSE suma 125 CV al Corsa Electric GS y pasa de 260 a 345 Nm de par. La velocidad máxima sube de 150 a 180 km/h. Mide 4,08 metros, algo más que los 4,06 del Corsa eléctrico normal, y es algo más bajo. El maletero se mantiene en 267 litros. Carga en corriente continua a 100 kW y en alterna a 11 kW; con un cargador de 11 kW se llena en unas 5,8 horas. Puedes ver dónde cargar en operadores de recarga.

El Corsa también se vende con motores de gasolina e híbridos, que no tienen etiqueta 0.

Lo que añade Opel

• Consumo WLTP combinado: 16,0-17,0 kWh/100 km. La versión que figura en tarifa homologa 16,9.
• Carga rápida: en el viaje, del 20 al 80 % en 20 minutos, según Opel. La tarifa da una carga máxima de 100 kW en continua y 11 kW en alterna (unas 5,8 horas para llenar en casa).
• Chasis: diferencial de deslizamiento limitado Torsen, suspensión rebajada y topes hidráulicos.
• Ruedas: llantas de 18 pulgadas con Michelin Pilot Sport 4S.
• Prestaciones: 207 kW (281 CV), 345 Nm y 0 a 100 km/h en 5,5 segundos, el Opel de producción que más acelera.
• Interior: asientos deportivos delanteros y pantallas con fuerzas G y datos de batería.

La DGT aún no registra ningún Corsa de 207 kW (datos hasta el 13 de octubre de 2026): las primeras matriculaciones deberían llegar con las entregas, de las que Opel no da fecha.

Frente al Mokka GSE

El Corsa GSE comparte cifras con el Mokka GSE, que ya está en tarifa: los dos tienen 281 CV, 345 Nm y la misma batería. El Corsa, más pequeño y ligero (1.629 kg frente a 1.672), anuncia 30 km más de autonomía (354 frente a 324), acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos (5,9 el Mokka) y su precio de tarifa es 3.260 € más bajo (42.250 € el Mokka GSE). La DGT registra las dos primeras unidades del Mokka GSE en enero de 2026.

GSE o GS: cuál conviene para viajar

El viaje de Opel muestra que el GSE sirve también para carretera, pero dentro de la gama eléctrica del Corsa no es el que más lejos llega:

Versión	Potencia	Batería útil	Autonomía WLTP	Consumo	Precio
Electric GS	156 CV	51 kWh	428 km	14,2 kWh/100 km	30.950 €
GSE	281 CV	50,8 kWh	354 km	16,9 kWh/100 km	38.990 €

Tarifa de septiembre de 2026.

Con una batería casi igual, el GSE gasta más por sus neumáticos deportivos y su puesta a punto, y pierde 74 km de autonomía homologada. A 130 km/h, lo esperable es que la diferencia entre los dos se mantenga. El Electric GS es además la versión del Corsa eléctrico que más se vende: 193 unidades con la autonomía de 430 km de la DGT desde febrero de 2024. El Corsa eléctrico suma 2.992 matriculaciones en España, 216 en 2026 (hasta septiembre).

Para planificar paradas en ruta, mira los operadores de recarga.

Cómo se vende el Corsa eléctrico

Del Corsa eléctrico hay 2.992 unidades matriculadas en España desde febrero de 2020. En 2026 lleva 216, con enero como mejor mes (63), y en septiembre sumó 22. La versión de 156 CV y batería de 51 kWh, la que hoy se vende como Electric GS, suma 193 unidades con la autonomía de 430 km de la DGT desde febrero de 2024.

Rivales deportivos con etiqueta 0

Utilitarios eléctricos de tamaño parecido con versiones de altas prestaciones (precio de tarifa de la gama, de la versión de acceso a la más cara):

Modelo	Largo	Autonomía máx.	Precio
Opel Corsa	4,06 m	428 km	27.550-38.990 €
Peugeot e-208	4,06 m	433 km	29.070-41.800 €
Alpine A290	4,00 m	378 km	38.700-46.200 €
Abarth 600e	4,19 m	319 km	38.893 €
Cupra Raval	4,05 m	445 km	28.320-37.470 €
Mini Aceman	4,08 m	405 km	31.510-42.800 €
Lancia Ypsilon	4,08 m	425 km	32.126-42.356 €

El gemelo del GSE es el Peugeot E-208 GTi, con los mismos 281 CV y 353 km, que en su tarifa de julio costaba 41.800 €. Más modelos en urbanos con etiqueta 0.

Para quién es

El GSE es para quien quiere prestaciones en un coche de 4,08 metros fabricado en España: frente al E-208 GTi, ofrece las mismas cifras por unos 2.800 € menos de tarifa. Si lo que pesa es viajar a menudo, el Corsa Electric GS recorre 74 km más y cuesta 8.040 € menos. Antes de pedirlo, conviene preguntar por la fecha de entrega y si hay campaña de lanzamiento sobre el precio de tarifa.

Datos: DGT, matriculaciones hasta el 13 de octubre de 2026 (mes de referencia, septiembre); precios y versiones, tarifa de septiembre de 2026 salvo que se indique otra fecha.