Alpine A290 Collection: la nueva versión del eléctrico de Alpine llega en París con un año récord en España

Alpine ha aprovechado el Salón de París para ampliar la gama del A290, su pequeño deportivo eléctrico, con la versión Collection. Es también la primera vez que el programa de personalización Atelier Alpine se abre al A290.

Alpine no da precio ni fecha de llegada a España de la Collection.

Qué trae la versión Collection

Mecánicamente no cambia nada: se ofrece con los dos motores que ya conocemos, el de 180 CV y el de 220 CV, siempre con la batería de 52 kWh. Lo que la distingue es el equipamiento estético de serie, según Alpine:

• Pintura Blanc Nival con techo negro y pasos de rueda en el color de la carrocería.
• Llantas Snowflake de 19 pulgadas diamantadas y pinzas delanteras en plata.
• Interior con tapicerías en tonos Bleu Profond y Gris Evee y volante calefactable.
• Opcionales: telemetría, Pack Safety de asistentes a la conducción y la bandera francesa en el pilar C.

Como todo el A290, tiene carga bidireccional V2L para alimentar aparatos externos y, según la marca, acceso a Google Gemini en el sistema multimedia.

La gama A290 que se vende hoy

Todas las versiones son eléctricas y tienen etiqueta 0. Comparten batería de 52 kWh, carga rápida a 100 kW (10-80 % en 30 minutos) y carga en alterna a 11 kW.

Versión	Potencia	0-100 km/h	Autonomía WLTP	Maletero	Tarifa (mar. 2025)
A290 GT	177 CV	7,4 s	378 km	277 l	38.700 €
A290 GT Premium	177 CV	7,4 s	378 km	251 l	41.900 €
A290 GT Performance	218 CV	6,4 s	361 km	277 l	41.900 €
A290 GTS	218 CV	6,4 s	361 km	251 l	44.700 €
A290 GTS Premiere Edition	218 CV	6,4 s	361 km	251 l	46.200 €

Alpine habla de 180 y 220 CV; la ficha técnica en España recoge 177 y 218 CV (130 y 160 kW).

Cuántos hay en España

La DGT registra 868 Alpine A290 matriculados, casi todos nuevos, desde las primeras unidades de octubre de 2024. En 2026 van 466 hasta septiembre, más que los 371 de todo 2025. Julio, con 83, fue su mejor mes, y septiembre cerró con 56.

La versión de 220 CV es la preferida: 513 unidades, frente a 355 de la de 180 CV. Son datos de la DGT hasta el 19 de octubre de 2026.

Rivales

El A290 compite con utilitarios eléctricos de carácter deportivo o premium de alrededor de 4 metros. Precio de la versión más barata de cada gama (las deportivas cuestan más).

Modelo	Largo	Autonomía máx.	Desde
Alpine A290	3.997 mm	378 km	38.700 €
Renault 5	3.922 mm	430 km	23.831 €
Mini Cooper	3.858 mm	400 km	30.720 €
Cupra Raval	4.046 mm	445 km	28.320 €
Lancia Ypsilon	4.075 mm	425 km	32.126 €
Abarth 500e	3.673 mm	266 km	32.230 €
Abarth 600e	4.189 mm	319 km	38.893 €

El A290 parte de la misma base técnica que el Renault 5, con más potencia, ruedas más anchas y una puesta a punto más deportiva. Más deportivos en /tamanos/deportivos.

El resto de Alpine en París

Alpine enseñó una escultura que anticipa el diseño del próximo A110, previsto para finales de 2027. Será eléctrico y usará la nueva plataforma APP; no hay más datos técnicos. El A310 VISION es un prototipo único que, según la marca, no anuncia un modelo de producción. El A390 estrenó colores y acabados de Atelier Alpine, para las versiones GT y GTS.

Qué cambia para el comprador

La Collection es una opción estética: si lo que buscas es el A290 más equilibrado, el GT de 177 CV ofrece la mayor autonomía (378 km) y el maletero más grande por 38.700 €. Los 218 CV añaden un segundo menos en el 0 a 100 y cuestan 3.200 € más en el GT Performance. Quien priorice autonomía y precio por encima del carácter tiene en el Renault 5 la misma base con hasta 430 km por bastante menos. Conviene esperar al precio de la Collection en España antes de cerrar un pedido de un GT Premium o un GTS.