Volkswagen ID. Cross: desde 20.500 € con financiación y ayudas, y 439 km de autonomía homologada

Qué anuncia Volkswagen

El ID. Cross es eléctrico, así que lleva etiqueta 0 en todas sus versiones. Volkswagen lo presenta como su primer SUV urbano 100 % eléctrico. Estos son los datos que da la marca:

• Autonomía: hasta 561 km en ciudad y hasta 426 km «en ruta». Volkswagen no da la cifra WLTP combinada.
• Carga rápida: hasta 105 kW en corriente continua, del 10 al 80 % en 24 minutos.
• Maletero: 475 litros, más un hueco delantero de 25 litros para los cables. Es el primer Volkswagen con maletero delantero.
• Medidas: 4.153 mm de largo, 1.794 mm de ancho y 1.581 mm de alto.
• Remolque: hasta 1.200 kg, y un adaptador opcional para alimentar aparatos externos.
• Consumo: de 14,3 a 15,2 kWh/100 km.

El precio: con financiación y ayuda

Los 20.500 € que anuncia Volkswagen no son el precio al contado. Para pagar eso hay que financiar con Compra Flexible VW (36 meses, entrada de 5.557,13 €, cuotas de 140 € y una cuota final de 15.470,51 €), y la cifra ya descuenta la ayuda del Plan Auto+, de hasta 4.500 €. Volkswagen no publica de momento el precio de tarifa sin condiciones.

Lo que ya registra la DGT

De junio a septiembre se han matriculado en España seis ID. Cross, todos nuevos. Todos tienen un motor de 155 kW (211 CV) y 8,73 CV fiscales. Las unidades homologadas desde el 30 de julio dan 439 km de autonomía combinada WLTP, con un consumo de 13,9 kWh/100 km. La última es de septiembre.

Esa potencia y esa autonomía coinciden con las del Skoda Epiq y el Volkswagen ID. Polo de 52 kWh, que comparten plataforma con el ID. Cross. El Epiq tiene además el mismo maletero (475 + 25 litros) y la misma recarga, de 105 kW y 24 minutos. Mide 18 mm más que el ID. Cross. El Epiq ya lleva 247 matriculaciones, 98 de ellas en septiembre. El ID. Polo tiene 188.

Rivales

SUV y compactos eléctricos de tamaño parecido, con precio desde menos de 31.000 € en tarifa:

Modelo	Largo	Autonomía máx. (WLTP)	Tarifa (sep. 2026), desde
Volkswagen ID. Polo	4.053 mm	449 km	24.525 €
BYD Atto 2	4.310 mm	430 km	25.790 €
Skoda Epiq	4.171 mm	437 km	26.915 €
Kia EV2	4.060 mm	444 km	28.240 €
Ford Puma	4.214 mm	417 km	28.526 €
Renault 4	4.144 mm	408 km	28.731 €
Fiat 600e	4.171 mm	407 km	30.077 €

Más modelos en SUV pequeños.

Qué supone para el comprador

El ID. Cross tiene la misma batería, potencia y autonomía que el Epiq 55, que se vende desde 31.360 € de tarifa y llega a 437 km, con el mismo maletero. Ese precio sirve de referencia hasta que Volkswagen publique la tarifa al contado. Si lo vas a financiar con la marca y puedes pedir el Plan Auto+, la oferta de 20.500 € merece la pena compararla con la del Epiq. Si vas a pagar al contado, conviene esperar al precio sin condiciones. Para viajar, sus 439 km WLTP están a la altura del Kia EV2 y del ID. Polo, que es 100 mm más corto y más barato si no necesitas la carrocería SUV.