Hyundai en el Salón de París: un SUV pequeño, otro mediano y su primera furgoneta eléctrica
Hyundai presentará en París el 12 de octubre un SUV nuevo del segmento B, el estreno europeo de un SUV del segmento C y su primer vehículo comercial eléctrico. Hyundai aún no ha dado nombres, motores ni precios. En España ya suma 5.004 turismos con etiqueta 0 este año, con eléctricos, enchufables e hidrógeno.
Hyundai ha confirmado lo que llevará al Salón del Automóvil de París, que celebra su rueda de prensa el lunes 12 de octubre a las 15:05. Anuncia cuatro novedades, aunque todavía sin nombres ni motores:
- Estreno mundial de un SUV del segmento B.
- Estreno europeo de un SUV del segmento C.
- Una versión con detalles deportivos de "uno de los modelos más importantes de la marca".
- Su primer vehículo comercial ligero 100 % eléctrico (eLCV).
De las cuatro, solo la furgoneta tiene la etiqueta 0 asegurada.
El SUV del segmento C: probablemente el nuevo Tucson
Hyundai presentó el 1 de octubre la nueva generación del Tucson, y lo esperable es que sea este el estreno europeo. Si es así, la única versión con etiqueta 0 será el híbrido enchufable, que pasa a 17,1 kWh y anuncia hasta 81 km, pendiente de homologar. El Tucson enchufable actual sigue siendo el etiqueta 0 más vendido de la marca: 1.666 matriculados entre enero y septiembre de 2026.
El SUV del segmento B: sin saber si será eléctrico
Hyundai no ha dicho aún si tendrá versión eléctrica o enchufable. Hoy, el SUV con etiqueta 0 más pequeño de Hyundai es el Kona eléctrico, de 4,36 m, con 380 a 510 km WLTP y desde 38.050 € (tarifa de agosto de 2026). Lleva 1.034 matriculados entre enero y septiembre de 2026, y septiembre fue su mejor mes del año, con 160.
Ver los datos en una tabla
| sep 25 | 164 |
|---|---|
| oct 25 | 185 |
| nov 25 | 148 |
| dic 25 | 195 |
| ene 26 | 57 |
| feb 26 | 116 |
| mar 26 | 122 |
| abr 26 | 136 |
| may 26 | 136 |
| jun 26 | 103 |
| jul 26 | 103 |
| ago 26 | 101 |
| sep 26 | 160 |
Por debajo está el Inster, un urbano de 327 a 370 km desde 25.140 €, con 1.132 matriculados este año.
En nuestros datos aparece además un modelo que Hyundai aún no vende oficialmente en España: la DGT ya ha registrado 21 Ioniq 3 en septiembre, todos eléctricos, con 434 a 472 km de autonomía. No sabemos si tiene relación con alguno de los estrenos de París.
La furgoneta eléctrica
Será el primer comercial ligero eléctrico de Hyundai en Europa. Hyundai no ha dado todavía nombre, tamaño, batería ni autonomía. Como dato: la DGT tiene registradas solo 2 Hyundai Staria eléctricas, de 430 km, matriculadas en agosto de 2026 como turismo.
Cómo le va a Hyundai con la etiqueta 0
Entre enero y septiembre de 2026, Hyundai ha matriculado 5.004 turismos con etiqueta 0 en España: 2.991 eléctricos, 2.011 enchufables y 2 de hidrógeno (Nexo). Es de las pocas marcas que ofrece las tres tecnologías con etiqueta 0, y en septiembre la DGT ya registró los primeros Ioniq 3.
Frente a otros SUV eléctricos pequeños
Si el nuevo SUV del segmento B tiene versión eléctrica, competirá con estos:
| Modelo | Largo | Autonomía máxima | Precio desde |
|---|---|---|---|
| Hyundai Kona | 4,36 m | 510 km | 38.050 € |
| BYD Atto 2 | 4,31 m | 430 km | 25.790 € |
| Skoda Epiq | 4,17 m | 437 km | 26.915 € |
| Citroën ë-C3 Aircross | 4,40 m | 400 km | 28.190 € |
| Opel Frontera | 4,39 m | 406 km | 28.400 € |
| Ford Puma | 4,21 m | 417 km | 28.526 € |
| Jaecoo 5 EV | 4,38 m | 402 km | 33.500 € |
El Kona es el que más autonomía ofrece del grupo, con 510 km. Más opciones en SUV pequeños.
Precios de tarifa sin descuentos ni ayudas. Autonomía WLTP máxima de cada gama. Matriculaciones de la DGT hasta septiembre de 2026.
Fuente: Hyundai España, sala de prensa, nota del 21 de septiembre de 2026