El Nissan Micra eléctrico vende casi cuatro veces menos que el Renault 5, su gemelo
Nissan dice que el Micra eléctrico roza las 800 unidades en 2026 y es el sexto de su segmento. Con datos de la DGT hasta agosto suma 627 este año, frente a 2.295 del Renault 5, con el que comparte batería, motores y medidas. Y tras la renovación del 5, el Micra ya no tiene más autonomía.
Según Nissan, el Micra roza las 800 unidades en 2026 y es el sexto modelo más vendido de su segmento, en septiembre y en el acumulado. La DGT, con datos hasta agosto, le cuenta 627 matriculaciones en 2026 y 710 desde que llegó en noviembre de 2025. Si las cifras de Nissan se refieren solo a este año, septiembre habría rondado las 170 unidades, su mejor mes hasta ahora.
El mismo coche que el Renault 5
El Micra se fabrica sobre la misma base que el Renault 5. Nuestros datos lo reflejan: las mismas baterías de 40 y 52 kWh, las mismas potencias (120 y 150 CV), 2.541 mm de batalla frente a 2.540 mm y el mismo maletero de 277 litros. El Micra mide 3,97 m, 5 cm más que el Renault 5.
En ventas no se parecen:
| Micra | Renault 5 | |
|---|---|---|
| Matriculados ene-ago 2026 | 627 | 2.295 |
| Agosto 2026 | 54 | 225 |
| Total desde su llegada | 710 | 6.808 |
| Con batería de 52 kWh | 49 % | 73 % |
El Renault 5 vende 3,7 veces más en lo que va de año. En agosto, entre los eléctricos de su tamaño y precio, vendieron más el BYD Dolphin Surf (343), el Citroën ë-C3 (302), el Kia EV2 (260), el Renault 5 (225), el Renault Twingo (151), el Cupra Raval (121) y el Hyundai Inster (103).
Ver los datos en una tabla
| ago 25 | 0 |
|---|---|
| sep 25 | 0 |
| oct 25 | 0 |
| nov 25 | 3 |
| dic 25 | 80 |
| ene 26 | 94 |
| feb 26 | 77 |
| mar 26 | 98 |
| abr 26 | 56 |
| may 26 | 59 |
| jun 26 | 90 |
| jul 26 | 99 |
| ago 26 | 54 |
Versiones y precios
| Acabado | Batería | Potencia | Autonomía WLTP | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Acenta | 40 kWh | 122 CV | 319 km | 27.700 € |
| N-Connecta | 40 kWh | 122 CV | 319 km | 29.800 € |
| N-Connecta | 52 kWh | 150 CV | 419 km | 32.750 € |
| Tekna | 52 kWh | 150 CV | 419 km | 35.750 € |
Tarifa de marzo de 2026, sin descuentos ni ayudas.
Las compras se reparten casi a partes iguales: la DGT registra 359 Micra de 40 kWh (315 km) y 351 de 52 kWh (415 km).
Con la batería pequeña, el Micra Acenta cuesta algo menos que el Renault 5 evolution renovado (28.085 €). Pero el Renault 5 tiene una versión de acceso, el five, desde 23.831 €, y el Micra no. Con la batería grande están muy cerca: 32.750 € el Micra N-Connecta frente a 31.085 € el Renault 5 evolution y 33.085 € el techno.
El Renault 5 renovado ya tiene más autonomía
Renault abrió el 1 de octubre los pedidos del Renault 5 renovado, que pasa a 430 km con la batería de 52 kWh. El Micra se queda en 419 km según su ficha técnica (415 km en la DGT y el IDAE). Nissan no ha anunciado cambios en el Micra; lo esperable es que reciba las mismas mejoras más adelante, pero la marca no ha dicho nada.
Hasta final de año, los compradores particulares del Micra, del Ariya y del Leaf reciben kilómetros de carga gratis con Repsol y Zunder: más de 15.000 km según modelo y condiciones. Más sobre redes de carga en operadores.
Frente a otros eléctricos urbanos
| Modelo | Largo | Autonomía máxima | Precio desde |
|---|---|---|---|
| Nissan Micra | 3,97 m | 419 km | 27.700 € |
| Renault 5 | 3,92 m | 430 km | 23.831 € |
| Citroën ë-C3 | 4,02 m | 323 km | 17.100 € |
| BYD Dolphin Surf | 3,99 m | 322 km | 18.780 € |
| Volkswagen ID. Polo | 4,05 m | 449 km | 24.525 € |
| Hyundai Inster | 3,83 m | 370 km | 25.140 € |
| Kia EV2 | 4,06 m | 444 km | 28.240 € |
| Cupra Raval | 4,05 m | 445 km | 28.320 € |
Todos tienen etiqueta 0. Más opciones en coches urbanos.
Precios de tarifa sin descuentos ni ayudas. Autonomía WLTP máxima de cada gama (la del Renault 5, la anunciada para el renovado).