Nuevo Dacia Spring: la segunda generación del eléctrico más barato llega a París por menos de 18.000 €
Dacia presenta en el Salón de París la segunda generación del Spring, eléctrico del segmento A con etiqueta 0 y un precio de partida inferior a 18.000 €. La marca aún no ha dado autonomía, batería ni fecha de llegada. El Spring actual parte de 17.225 € en tarifa y sus matriculaciones han caído a 13 unidades en septiembre.
Lo que se sabe del nuevo Spring
Dacia ha anunciado el estreno mundial del Spring de segunda generación en el Salón de París (pabellón 6; abierto al público del 13 al 18 de octubre). Es un eléctrico del segmento A con un precio de partida inferior a 18.000 €. Será también el primero de una familia de eléctricos que Dacia quiere ampliar hasta 2030.
El resto de novedades de Dacia en París no tienen etiqueta 0: el Striker (híbrido, tríbrido y GLP), el hybrid 155 de Sandero, Sandero Stepway y Jogger, y el tribrid 150 4x4 de Duster y Bigster.
Cómo le ha ido en ventas al Spring de 1ª generación.
La DGT registra 7.838 Dacia Spring matriculados desde 2021 (7.484 nuevos; el resto, importados usados). 2025 fue su mejor año, con 2.193 unidades.
En 2026 las ventas van a la baja: 596 unidades de enero a septiembre, frente a 1.573 en el mismo periodo de 2025 (un 62 % menos). En septiembre solo se matricularon 13. Es lo normal en el final de una generación, pero también refleja que la competencia ha crecido.
Ver los datos en una tabla
| sep 25 | 126 |
|---|---|
| oct 25 | 205 |
| nov 25 | 174 |
| dic 25 | 241 |
| ene 26 | 46 |
| feb 26 | 106 |
| mar 26 | 129 |
| abr 26 | 133 |
| may 26 | 72 |
| jun 26 | 40 |
| jul 26 | 32 |
| ago 26 | 25 |
| sep 26 | 13 |
En septiembre, el BYD Dolphin Surf matriculó 625 unidades, el Renault Twingo 307, el Leapmotor T03 290, el Renault 5 278 y el Citroën ë-C3 233.
Rivales
Estos son los eléctricos urbanos de tamaño y precio parecidos, con la tarifa de nuestros datos:
| Modelo | Largo | Autonomía máx. | Precio desde |
|---|---|---|---|
| Dacia Spring (actual) | 3.701 mm | 226 km | 17.225 € |
| Citroën ë-C3 | 4.015 mm | 323 km | 17.100 € |
| Renault Twingo | 3.789 mm | 263 km | 18.232 € |
| Leapmotor T03 | 3.620 mm | 265 km | 18.552 € |
| BYD Dolphin Surf | 3.990 mm | 322 km | 18.780 € |
| Fiat 500e | 3.632 mm | 324 km | 22.000 € |
| Hyundai Inster | 3.825 mm | 370 km | 25.140 € |
Por menos de 19.000 €, el Spring actual es el que menos autonomía ofrece: 226 km, frente a los 263-323 km de sus rivales directos. Esa es la cifra que el nuevo Spring tendrá que mejorar para recuperar ventas. Cuando Dacia la publique, actualizaremos la comparación.