El Hyundai IONIQ 3 ya se fabrica en Turquía y la DGT matricula las primeras 21 unidades
Hyundai ha empezado a producir el IONIQ 3 eléctrico en su planta de İzmit, la primera fábrica turca de la marca que hace un eléctrico. En España la DGT ya ha matriculado 21 unidades en septiembre, en tres versiones de 434 a 472 km de autonomía. Hyundai no ha dado aún precio para España.

Un eléctrico hecho en Europa para Europa
Según Hyundai, el IONIQ 3 es el primer coche eléctrico fabricado en la planta de İzmit (Turquía), que produce coches desde 1997. La marca ha invertido 250 millones de euros para adaptarla a los eléctricos y ha modernizado más de la mitad de la instalación. Junto a Hyundai Mobis, la fábrica añade también una línea de montaje de baterías para eléctricos e híbridos.
Hyundai presenta İzmit como un centro de producción para sus clientes europeos. Lo esperable es que los IONIQ 3 que se vendan en España salgan de allí, aunque Hyundai no lo detalla.
Otro detalle: las alfombrillas del IONIQ 3 usan en su capa superior hilo ECONYL, hecho en parte con redes de pesca recuperadas del mar, con un 30 % de material reciclado.
Lo que ya registra la DGT
El IONIQ 3 es eléctrico puro, así que todas sus versiones llevan etiqueta 0. Hyundai no da cifras técnicas en este anuncio, pero la DGT ya ha matriculado las primeras unidades: 21 en septiembre de 2026, todas nuevas, en tres versiones distintas.
| Versión DGT | Autonomía WLTP | Consumo | Masa | Potencia fiscal | Unidades |
|---|---|---|---|---|---|
| E11C11 | 472 km | 145 Wh/km | 1.645 kg | 6,44 CVF | 9 |
| E11D11 | 434 km | 158 Wh/km | 1.655 kg | 6,44 CVF | 9 |
| E11C11 | 449 km | 153 Wh/km | 1.645 kg | 15 CVF | 3 |
Datos de la DGT hasta el 6 de octubre de 2026.
La diferencia de potencia fiscal apunta a dos niveles de potencia; podría tratarse de una versión de acceso y otra más potente, pero Hyundai aún no lo ha confirmado. Las tres superan los 430 km WLTP.
Precio y llegada
Hyundai no ha anunciado precios ni fecha de venta en España. En la tarifa actual el IONIQ 3 figura como próximo lanzamiento, todavía sin precio. Mientras tanto, los eléctricos de Hyundai que se venden hoy con un tamaño cercano son el Inster, desde 25.140 € de tarifa (octubre de 2026) y hasta 370 km, y el Kona, desde 38.050 € y hasta 510 km.
Frente a otros compactos eléctricos
Con unos 430-470 km de autonomía, el IONIQ 3 llega a uno de los segmentos con más oferta. Algunos rivales de tamaño parecido que ya están a la venta:
| Modelo | Largo | Autonomía máx. | Precio desde (tarifa oct. 2026) |
|---|---|---|---|
| MG MG4 | 4,29 m | 545 km | 23.865 € |
| BYD Dolphin | 4,29 m | 427 km | 29.490 € |
| Volkswagen ID.3 | 4,27 m | 628 km | 31.370 € |
| Renault Mégane | 4,20 m | 500 km | 35.320 € |
| Volvo EX30 | 4,23 m | 476 km | 35.800 € |
| Kia EV3 | 4,30 m | 605 km | 37.020 € |
El Kia EV3, de la misma casa (Kia forma parte del grupo Hyundai), es el más matriculado de la lista, con 10.365 unidades en España. Dónde se coloque el IONIQ 3 dependerá del precio que fije Hyundai.
Más eléctricos de este tamaño en compactos.
Fuente: Hyundai España, sala de prensa, nota del 7 de octubre de 2026