Jeep Compass 4xe eléctrico: 375 CV y tracción total en tarifa desde 56.849 €.
Jeep vuelve a enseñar el Compass 4xe totalmente eléctrico, la versión más potente de la gama, con 375 CV y un motor en cada eje. Toda la gama nueva, eléctrica e híbrida enchufable, tiene etiqueta 0.
Jeep ha publicado el tercer episodio de sus vídeos Capability Stories, grabado en el circuito de Arjeplog (Suecia) sobre nieve y hielo. El protagonista es el Compass 4xe totalmente eléctrico, el tope de gama de la nueva generación. Jeep no anuncia novedades técnicas, pero es buen momento para mirar cómo está esta versión en España: ya tiene precio, pero aún no aparece en las matriculaciones.
Lo que dice Jeep y lo que dicen los datos
El 4xe eléctrico usa dos motores: 157 kW delante y 132 kW detrás. En conjunto rinde 276 kW (375 CV). La batería es de 96,1 kWh. Algunas cifras de Jeep no coinciden con las que tenemos:
| Jeep | Tarifa (España) | IDAE | |
|---|---|---|---|
| 0-100 km/h | 4,9 s | 5,4 s | — |
| Autonomía WLTP | 606 km | 589 km (Upland), 585 km (Overland) | 600 km |
| Consumo | — | 20,1-20,2 kWh/100 km | 19,7 kWh/100 km |
La diferencia en la aceleración y la autonomía podría deberse a una homologación posterior o a otra configuración de llantas. Lo esperable es que en España valgan las de la tarifa hasta que Jeep publique otras.
Toda la gama con etiqueta 0
Según la tarifa de agosto de 2026, el Compass nuevo se vende con estas versiones:
| Versión | Potencia | Batería | Autonomía WLTP | Tracción | Precio |
|---|---|---|---|---|---|
| Altitude e-Hybrid Plug-In | 225 CV | 17,9 kWh | 94 km | Delantera | 39.231 € |
| Summit e-Hybrid Plug-In | 225 CV | 17,9 kWh | 92 km | Delantera | 42.171 € |
| Altitude Eléctrico | 213 CV | 74 kWh | 499 km | Delantera | 42.741 € |
| Summit Eléctrico | 213 CV | 74 kWh | 478 km | Delantera | 45.692 € |
| Altitude Eléctrico | 231 CV | 96,1 kWh | 675 km | Delantera | 53.850 € |
| Upland 4xe Eléctrico | 375 CV | 96,1 kWh | 589 km | Total | 56.849 € |
| Summit Eléctrico | 231 CV | 96,1 kWh | 649 km | Delantera | 57.350 € |
| Overland 4xe Eléctrico | 375 CV | 96,1 kWh | 585 km | Total | 60.350 € |
El 4xe eléctrico cuesta 3.000 € más que el Altitude de la misma batería y tracción delantera, y a cambio pierde 86 km de autonomía y 26 litros de maletero (515 l frente a 541 l). Quien no necesite la tracción total tiene más autonomía por menos dinero en el Altitude de 96,1 kWh.
Qué matricula la DGT
Hasta el 31 de agosto, la DGT registra 115 Compass eléctricos, todos de una sola versión: 157 kW (213 CV), la del de 74 kWh. Los primeros se matricularon el 12 de diciembre de 2025 y en agosto fueron 14. Del 4xe de 276 kW no hay ninguno, y tampoco del de 96,1 kWh y 170 kW.
Ver los datos en una tabla
| ago 25 | 0 |
|---|---|
| sep 25 | 0 |
| oct 25 | 0 |
| nov 25 | 0 |
| dic 25 | 5 |
| ene 26 | 14 |
| feb 26 | 31 |
| mar 26 | 11 |
| abr 26 | 5 |
| may 26 | 8 |
| jun 26 | 12 |
| jul 26 | 15 |
| ago 26 | 14 |
El híbrido enchufable nuevo va algo por delante: 84 unidades desde el 30 de abril. Con sus 94 km de autonomía eléctrica, también tiene etiqueta 0, igual que el Compass 4xe híbrido enchufable de la generación anterior (45-50 km), que suma casi 4.800 matriculaciones desde 2020.
Frente a otros SUV eléctricos de su tamaño
| Modelo | Largo | Autonomía máxima | Precio desde |
|---|---|---|---|
| Jeep Compass | 4,55 m | 675 km | 42.741 € |
| Cupra Tavascan | 4,64 m | 557 km | 38.530 € |
| Toyota bZ4X | 4,69 m | 569 km | 39.375 € |
| Ford Capri | 4,63 m | 627 km | 39.808 € |
| Opel Grandland Electric | 4,65 m | 694 km | 40.250 € |
| Skoda Enyaq | 4,66 m | 592 km | 40.610 € |
| Peugeot e-3008 | 4,54 m | 526 km | 42.530 € |
El Opel Grandland y el Peugeot e-3008 comparten plataforma con el Compass. Más opciones en SUV medianos y grandes.
Precios de tarifa sin descuentos ni ayudas. Autonomía WLTP máxima de cada gama.