MG HS PHEV Luxury+: el enchufable de 100 km estrena un acabado superior con techo panorámico y cámara 360º
MG añade a la gama HS en España el acabado Luxury+, por encima de Comfort y Luxury, también en el híbrido enchufable de 272 CV. Añade confort, pero la mecánica y las ayudas a la conducción no cambian. Llega a uno de los enchufables más matriculados en España: la DGT cuenta ya 16.415 HS PHEV.
Qué añade el Luxury+
El HS pasa a tener tres acabados: Comfort, Luxury y el nuevo Luxury+. Solo se ofrece con las mecánicas híbridas: la Hybrid+ de 225 CV, que no es enchufable y no entra, y la PHEV de 272 CV. Frente al Luxury suma:
- Asientos delanteros ventilados.
- Techo panorámico practicable con cortinilla.
- Cámara 360º HD.
- Tapicería Diamond Luxe.
Las ayudas a la conducción son las mismas que en el Luxury: el paquete MG Pilot, con 13 asistentes. Del Luxury mantiene llantas de 19", dos pantallas de 12,3", climatizador bizona, portón eléctrico manos libres, volante y asientos delanteros calefactables y V2L, para alimentar aparatos con la batería del coche.
La mecánica, sin cambios
El enchufable es el que ya se vende: motor 1.5 de gasolina con un eléctrico, 272 CV (200 kW) en total, batería de 21,4 kWh y hasta 100 km de autonomía eléctrica WLTP, según MG. Coincide con la versión actual. Carga en alterna a 7 kW, unas 3 horas, y no admite carga rápida en corriente continua. Mide 4,67 m y tiene un maletero de 441 litros.
Precio
MG no ha publicado una nota oficial con el precio del Luxury+ enchufable. En la tarifa de septiembre de 2026, el HS PHEV cuesta 30.832 € en el Comfort y 33.832 € en el Luxury. En el Hybrid+, el Luxury+ cuesta 3.000 € más que el Luxury. Si en el enchufable la diferencia es la misma, lo esperable es que quede en unos 36.800 € de tarifa, antes de promociones y de las ayudas del Plan Auto+.
| HS PHEV (272 CV, 100 km WLTP) | Tarifa (sep. 2026) |
|---|---|
| Comfort | 30.832 € |
| Luxury | 33.832 € |
| Luxury+ | Sin confirmar |
Cómo se vende
La DGT registra 16.415 MG HS enchufables en España desde febrero de 2021, de los que 15.913 se matricularon nuevos. Es el quinto enchufable con más matriculaciones acumuladas. De la generación actual, con la batería de 21,4 kWh, ya hay más de 12.200 desde septiembre de 2024; antes, el HS enchufable tenía 258 CV y 52 km de autonomía.
En 2026 lleva 3.135 matriculaciones hasta octubre. Septiembre fue su mejor mes del año, con 654 unidades, y en octubre sumó 345 (datos de la DGT hasta el 9 de noviembre).
Ver los datos en una tabla
| oct 25 | 1.058 |
|---|---|
| nov 25 | 771 |
| dic 25 | 809 |
| ene 26 | 182 |
| feb 26 | 137 |
| mar 26 | 369 |
| abr 26 | 342 |
| may 26 | 297 |
| jun 26 | 302 |
| jul 26 | 282 |
| ago 26 | 225 |
| sep 26 | 654 |
| oct 26 | 345 |
Rivales
SUV enchufables de tamaño y precio parecidos:
| Modelo | Largo | Autonomía máx. | Desde (tarifa) |
|---|---|---|---|
| MG HS PHEV | 4,67 m | 100 km | 30.832 € |
| Ford Kuga | 4,60 m | 68 km | 33.551 € |
| Geely Starray | 4,74 m | 136 km | 33.490 € |
| Leapmotor C10 REEV | 4,74 m | 145 km | 33.724 € |
| Deepal S05 híbrido enchufable | 4,60 m | 100 km | 33.990 € |
| BYD Seal U DM-i | 4,78 m | 125 km | 34.240 € |
| Ebro S700 | 4,55 m | 90 km | 35.840 € |
El HS tiene el precio de partida más bajo del grupo. Más modelos en SUV.
Qué versión conviene
Los tres acabados llevan la misma mecánica y los mismos 100 km de autonomía, así que el Comfort, por 30.832 €, sigue siendo el HS enchufable con más sentido si lo que buscas es circular en eléctrico. El Luxury+ tiene interés si vas a usar de verdad el techo panorámico, la cámara 360º o los asientos ventilados. Si el precio del enchufable queda en torno a 36.800 €, compáralo con el Geely Starray (desde 33.490 € y hasta 136 km) o el BYD Seal U DM-i (hasta 125 km), que dan más autonomía eléctrica por un precio parecido.
Fuente: MG, acabado Luxury+ del HS (varias fuentes contrastadas), noviembre de 2026