Nuevo Omoda 5 EV: más grande y con más pantalla, la misma batería y 430 km

Omoda ha publicado el dosier del nuevo Omoda 5, que presentó en el Salón de París. Se venderá en España durante el primer semestre de 2027 con dos motores: el híbrido SHS de 224 CV, con etiqueta ECO, y el eléctrico de 211 CV, el que lleva etiqueta 0. Habrá dos acabados, Pure y Premium, los mismos nombres que hoy. Omoda no ha dado precios.

Qué cambia en el eléctrico

La mecánica es la misma que la del Omoda 5 EV actual. Lo que cambia es la carrocería, el interior y el equipamiento:

	Omoda 5 EV actual	Nuevo Omoda 5 EV (Omoda)
Potencia	211 CV	211 CV
Batería	61 kWh LFP	61 kWh LFP
Autonomía WLTP	430 km	430 km
Consumo WLTP	15,9 kWh/100 km	15,9 kWh/100 km
Carga CC / CA	130 / 11 kW	130 / 11 kW
0-100 km/h	7,2 s	7,2 s
Largo	4,42 m	4,53 m
Batalla	2,63 m	2,61 m
Maletero	380 l	más de 400 l
Pantalla central	12,3"	15,6"

Datos del nuevo modelo pendientes de homologación, según Omoda.

Según Omoda, la carga rápida pasa del 30 al 80 % en 28 minutos, y con un cargador de 11 kW la carga completa (del 10 al 100 %) tarda unas 7 horas. Puedes ver dónde cargar en operadores.

Omoda da los mismos 4.534 mm de largo para el eléctrico y el híbrido, aunque reconoce que las medidas varían algo según la motorización: el dato del eléctrico podría cambiar al homologarse.

Equipamiento

• Cuadro digital de 8,9" y pantalla central de 15,6", con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.
• De serie: cámara de 540º, control de crucero adaptativo, climatizador de dos zonas, volante y asientos delanteros calefactables.
• Premium: aparcamiento automático y aparcamiento remoto desde el móvil, asientos ventilados, techo solar y portón eléctrico.
• App para manejar a distancia más de 14 funciones, como la climatización.
• Garantía de 7 años o 150.000 km y de 8 años o 160.000 km para la batería.

El Omoda 5 EV de hoy

Según la DGT, del Omoda 5 EV actual se han matriculado 1.843 unidades desde marzo de 2024, todas nuevas. En septiembre sumó 127, su segundo mejor mes tras febrero (145), y entre enero y septiembre de 2026 lleva 794, un 33 % más que en el mismo periodo de 2025.

Se vende en dos versiones, según la tarifa de febrero de 2026:

Versión	Autonomía WLTP	Precio
5 EV Pure	430 km	32.900 €
5 EV Premium	430 km	35.900 €

Precios de tarifa sin descuentos ni ayudas.

Con quién competirá

Con 4,53 m, el nuevo Omoda 5 EV entra en la talla de los SUV eléctricos compactos más grandes:

Modelo	Largo	Autonomía máx.	Precio desde
Leapmotor B10	4,52 m	434 km	27.000 €
MG S5	4,48 m	480 km	29.215 €
Omoda 5 EV (actual)	4,42 m	430 km	32.900 €
Jaecoo 5 EV	4,38 m	402 km	33.500 €
Deepal S05	4,60 m	485 km	33.748 €
Skoda Elroq	4,49 m	576 km	35.315 €
Toyota C-HR+	4,52 m	607 km	35.375 €
BYD Atto 3 Evo	4,46 m	510 km	36.320 €

Precios de tarifa sin descuentos.

Más opciones en SUV con etiqueta 0.

Qué conviene al comprador

Como la batería y la autonomía no cambian, quien necesite el coche ahora no pierde autonomía comprando el actual: el Pure, por 32.900 €, ya da los mismos 430 km WLTP, y es posible que haya ofertas antes del cambio de modelo. Esperar a 2027 compensa si valoras sobre todo el espacio (11 cm más y más maletero), la pantalla grande o el aparcamiento remoto del Premium. Si lo que buscas es más autonomía por un precio parecido, hoy el Deepal S05 llega a 485 km desde 33.748 €.

Datos: microdatos de la DGT de turismos con distintivo CERO, ficheros diarios hasta el 9 de octubre de 2026.