Omoda 4: la versión eléctrica tendrá 67 kWh y más de 450 km

Omoda ha publicado el dosier del Omoda 4, que presentó en el Salón de París. Será el cuarto modelo de la marca en España, tras el Omoda 5, el Omoda 7 y el Omoda 9, y llegará en el primer semestre de 2027. Omoda lo define como su "nuevo acceso a la marca".

Habrá dos versiones: una híbrida SHS sin enchufe, de 224 CV, que llevará etiqueta ECO, y una eléctrica, la única con etiqueta 0. Todas las cifras son previstas y están pendientes de homologación.

El Omoda 4 EV

	Omoda 4 EV (previsto)
Potencia	160 kW (218 CV)
Batería	67 kWh, LFP
Autonomía	más de 450 km
Carga en continua	120 kW (30-80 % en 22 min)
0-100 km/h	7,9 s
Largo / batalla	4,42 m / 2,70 m
Maletero	más de 400 litros
Peso	1.760 kg

Tiene tracción delantera. Omoda no da precio ni dice si la autonomía es WLTP.

Frente al Omoda 5 EV que se vende hoy

El Omoda 4 mide exactamente lo mismo que el Omoda 5 EV: 4.424 mm. Pero tiene 7 cm más de batalla (2.700 frente a 2.630 mm), es 3 cm más ancho y algo más bajo. Estas son las diferencias con la versión actual:

	Omoda 4 EV (previsto)	Omoda 5 EV (actual)
Batería	67 kWh	61 kWh
Autonomía	más de 450 km	430 km WLTP
Potencia	218 CV	211 CV
Carga en continua	120 kW	130 kW
Maletero	más de 400 l	380 l
Precio	sin anunciar	desde 32.900 €

Precio del Omoda 5 EV: tarifa de febrero de 2026, sin descuentos (Pure 32.900 €, Premium 35.900 €).

Según la DGT, del Omoda 5 EV se han matriculado 1.843 unidades desde marzo de 2024. En septiembre sumó 127, su segundo mejor mes de 2026, y en lo que va de año lleva 794. Si el Omoda 4 es el nuevo acceso a la marca, lo esperable es que su precio quede por debajo del Omoda 5 EV, aunque Omoda no lo ha confirmado.

Acabados

Habrá dos, Pure y Premium, los mismos nombres que usa hoy el Omoda 5 EV en España. Según Omoda, el Pure incluirá:

• Llantas de 18", faros full LED y pintura metalizada.
• Asientos delanteros y volante calefactados, climatizador bizona.
• Control de crucero adaptativo y cámara trasera.
• Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.

El Premium añadirá cámara de 540°, aparcamiento automático y remoto, asientos ventilados eléctricos, portón eléctrico y techo panorámico. La garantía llega a 8 años o 160.000 km en la batería.

Con quién competirá

Estos son SUV eléctricos de tamaño parecido que ya se venden en España:

Modelo	Largo	Autonomía máx.	Precio desde
Omoda 5 EV	4,42 m	430 km	32.900 €
Leapmotor B10	4,52 m	434 km	27.000 €
MG S5	4,48 m	480 km	29.215 €
Jaecoo 5 EV	4,38 m	402 km	33.500 €
Deepal S05	4,60 m	485 km	33.748 €
Skoda Elroq	4,49 m	576 km	35.315 €
BYD Atto 3 Evo	4,46 m	510 km	36.320 €

Precios de tarifa sin descuentos.

Con más de 450 km, el Omoda 4 EV se situaría en la parte media del grupo por autonomía. Puedes comparar el resto en SUV con etiqueta 0.

Qué cambia para el comprador

Si buscas un SUV eléctrico de 4,4 metros y puedes esperar a 2027, el Omoda 4 promete algo más de batería y de maletero que el Omoda 5 EV con el mismo largo, y con el equipamiento principal ya en el acabado Pure. La clave será el precio: si queda por debajo de los 32.900 € del Omoda 5 EV, será una alternativa al Leapmotor B10 o al MG S5. Si necesitas el coche ahora, el Omoda 5 EV ofrece 430 km con un tamaño casi idéntico.

Datos: microdatos de la DGT de turismos con distintivo CERO, ficheros diarios hasta el 9 de octubre de 2026.