Xpeng G9L: hasta 591 km WLTP, siete plazas y desde 74.990 €

Xpeng ha presentado el G9L para Europa en el Salón de París y ya da sus primeras cifras. Es información internacional: el precio es el de Francia y Xpeng no ha dicho cuándo llegará a España ni cuánto costará aquí.

Para quien busca etiqueta 0, la versión eléctrica la tiene, como todo lo que Xpeng vende hoy en España. En septiembre, Xpeng anunció también una versión de autonomía extendida (REEV), que debería tener etiqueta 0, pero en París no ha dado datos de ella.

Lo que ha anunciado Xpeng

• Autonomía: hasta 591 km WLTP en las versiones eléctricas.
• Carga: sistema de 800 V y carga 5C, del 10 al 80 % en 11,7 minutos como mínimo.
• Plazas: configuraciones de seis y de siete asientos.
• Seguridad: nueve airbags de serie y frenada de emergencia automática hasta 150 km/h.
• Precio: desde 74.990 € en Francia.
• Fábrica: Xpeng ha terminado la producción de prueba en la planta de Magna en Graz (Austria). Será su cuarto modelo fabricado en Europa.

Frente al G9 que se vende hoy

	G9L (según Xpeng)	G9 (tarifa de junio de 2026)
Largo	5,12 m	4,89 m
Plazas	6 o 7	5
Autonomía WLTP máx.	591 km	585 km
Carga 10-80 %	11,7 min	12 min
Precio desde	74.990 € (Francia)	59.083 € (España)

La diferencia está en el tamaño y la tercera fila: con un 23 cm más de largo, el G9L ofrece siete plazas, mientras que el G9 solo tiene cinco. Autonomía y tiempo de carga son casi iguales. El precio francés no se puede tomar como precio español, porque los impuestos y el equipamiento cambian de un país a otro.

El G9 que se vende hoy ofrece 502 km con la batería de 78,2 kWh (59.083 €), 585 km con la de 92,2 kWh (63.083 €) y 540 km con el AWD de 575 CV (73.083 €).

Cómo se vende el G9

La DGT registra 233 Xpeng G9 matriculados en España desde septiembre de 2024. En 2026 ya van 123, y septiembre fue su mejor mes, con 21 unidades. La versión más matriculada es la AWD Performance, con 67.

El modelo con el que más vende Xpeng en España es el G6: 2.426 matriculados y 312 en septiembre.

En París, Xpeng también ha mostrado su conducción asistida NGP con el modelo de IA VLA 2.0, que se está probando en Europa. La marca no dice cuándo estará disponible para sus clientes europeos.

Rivales eléctricos de siete plazas

Modelo	Largo	Plazas	Autonomía máx.	Carga 10-80 %	Precio desde
BYD Tang	4,97 m	7	530 km	46 min	58.000 €
Hyundai Ioniq 9	5,06 m	6 o 7	620 km	24 min	69.900 €
Volvo EX90	5,04 m	7	617 km	–	84.111 €
Kia EV9	5,02 m	6 o 7	505 km	–	85.165 €
G9L (Francia)	5,12 m	6 o 7	591 km	11,7 min	74.990 €

Precios de tarifa en España, salvo el del G9L. Más modelos en SUV con etiqueta 0. Si te interesa la carga rápida, en operadores de recarga puedes ver qué cuesta el kWh en cada red.

Qué cambia para el comprador

Si necesitas siete plazas y haces viajes largos, el G9L destaca por la carga: según Xpeng, pasa del 10 al 80 % en la mitad de tiempo que el Ioniq 9, que hoy tiene la mayor autonomía de su tamaño (620 km desde 69.900 €). Si te bastan cinco plazas, el G9 Long Range ofrece casi la misma autonomía (585 km) y la misma carga por 63.083 €, y ya se puede comprar. Lo sensato es esperar al precio español del G9L antes de decidir entre los dos.

Datos: DGT, matriculaciones hasta el 13 de octubre de 2026 (mes de referencia, septiembre). Precios de tarifa sin descuentos ni ayudas.