Lepas L6 Súper Híbrido: desde 36.900 €, con 92 km eléctricos y los 279 CV del L8

Dos acabados y 3.000 € entre ellos

Lepas, la marca del grupo Chery que llegó a España este verano con el L8, suma un segundo modelo. El L6 Súper Híbrido admite pedidos desde el 12 de noviembre y, según la marca, estará en los concesionarios a finales de mes.

Versión	Potencia	Autonomía eléctrica (WLTP)	Tarifa	Precio de lanzamiento
L6 Súper Híbrido Essence	279 CV	92 km	36.900 €	29.990 €
L6 Súper Híbrido Elegance	279 CV	92 km	39.900 €	32.840 €

El precio de lanzamiento incluye los descuentos de la marca y la ayuda del Plan Auto+. Lepas no ha detallado cuánto corresponde a cada cosa ni si hay que financiar para conseguirlo: conviene pedir el desglose en el concesionario. La campaña incluye financiación al 0 % TIN.

Qué ofrece

• 279 CV de potencia conjunta.
• 92 km de autonomía eléctrica WLTP en ciclo combinado y 125 km en ciudad.
• 1.058 km de autonomía total combinada.
• Carga rápida en corriente continua hasta 40 kW: del 30 al 80 % en 20 minutos.
• 4,55 m de largo, 2,70 m de batalla y cinco plazas.
• Maletero de 386 litros, 1.255 con los asientos abatidos.

La marca no da la capacidad de la batería. Podría ser la de 18,4 kWh del L8, que tiene la misma potencia, la misma carga rápida de 40 kW y una autonomía casi igual.

El Essence trae de serie llantas de 19", faros Full LED, climatizador bizona, volante calefactado, pantalla de 13,2" y CarPlay y Android Auto inalámbricos. El Elegance añade aparcamiento automático, cámara de 540°, asientos delanteros eléctricos, calefactados y ventilados, techo panorámico, portón eléctrico y sonido Sony. Los cinco colores son metalizados y no tienen sobreprecio.

Lepas prevé también un L6 100 % eléctrico, todavía sin fecha ni precio. Está recogido en la ficha del L6, con 218 CV y batería de 65 kWh.

Frente al L8: 13 cm menos y 1.547 € menos

El L8 es la referencia para saber qué esperar del L6, porque ya se vende. En la tarifa de septiembre de 2026 cuesta 38.447 € (Essence) y 40.947 € (Elegance), con los mismos 279 CV, 90 km eléctricos y batería de 18,4 kWh. Mide 4,69 m y tiene 2,80 m de batalla, 10 cm más que el L6.

La DGT registra 281 Lepas L8 desde julio, hasta el 12 de noviembre. Octubre fue su mejor mes, con 173 unidades, casi el triple que en septiembre (63). Del L6 todavía no hay ninguna matriculación.

Rivales

El L6 entra en el grupo más disputado de los enchufables: los SUV de unos 4,6 m por menos de 40.000 €. Mide prácticamente lo mismo que el Ebro S700, otro modelo del grupo Chery.

Modelo	Largo	Autonomía eléctrica máxima	Tarifa actual, desde
Lepas L6 Súper Híbrido	4,55 m	92 km	36.900 €
Ebro S700	4,55 m	90 km	35.840 €
Jaecoo 7	4,50 m	90 km	38.900 €
Deepal S05 híbrido enchufable	4,60 m	100 km	33.990 €
Ford Kuga	4,60 m	68 km	33.551 €
MG HS	4,67 m	100 km	30.832 €
Geely Starray	4,74 m	136 km	33.490 €
BYD Seal U DM-i	4,78 m	125 km	34.240 €

Los precios de los rivales son de tarifa, sin campañas. En varios de ellos la autonomía máxima corresponde a la versión de batería grande, que no es la de precio de partida.

Qué versión conviene

El Elegance cuesta 3.000 € más (2.850 € con el precio de lanzamiento) y la diferencia es solo de equipamiento: misma potencia y misma autonomía. Compensa si se valoran los asientos ventilados, el techo panorámico y la cámara de 540°; para quien busca el precio más bajo, el Essence ya trae climatizador bizona, volante calefactado y la pantalla de 13,2".

Frente al L8, la elección es de espacio: por 1.547 € más de tarifa, el L8 da 13 cm más de largo y 10 cm más de batalla con la misma mecánica. Tiene más sentido para una familia que use a menudo las plazas traseras; el L6 es más fácil de aparcar y anuncia 2 km eléctricos más.

El precio que hay que comparar es el final. Los 29.990 € de lanzamiento lo colocan por debajo de la tarifa de casi todos sus rivales, pero estos también tienen campañas: antes de firmar conviene pedir oferta cerrada del L6 y, como mínimo, del Ebro S700, de tamaño y autonomía casi idénticos.