Omoda X: un SUV de 4,95 m con versiones enchufables y eléctricas
Omoda ha presentado en China el adelanto del Omoda X, un SUV de 4,95 m con 200 mm de altura libre y 1.800 kg de remolque. Tendrá versiones híbridas enchufables y 100 % eléctricas, que podrían llevar etiqueta 0. Aún no hay datos de mecánica, precio ni mercados.
Omoda ha enseñado en Wuhu (China), durante el International User Summit de Chery, el adelanto del Omoda X. La marca lo define como un Cross Off-Road Vehicle (COV): un SUV con más capacidad fuera del asfalto que el resto de su gama.
Lo que se sabe
- 4.954 mm de largo, 1.920 mm de ancho, 1.702 mm de alto y 2.700 mm de batalla.
- 200 mm de altura libre y 700 mm de capacidad de vadeo.
- Hasta 1.800 kg de remolque y 75 kg de carga en el techo.
- Cámara térmica que detecta personas y animales hasta a 90 m, según Omoda.
- Pantallas de 10,25 y 13,2 pulgadas, con mandos físicos para el climatizador y los modos de conducción.
Según la marca, la plataforma admite varias mecánicas: híbridas, híbridas enchufables y 100 % eléctricas, también con tracción total. Las eléctricas tendrán etiqueta 0. Las enchufables la tendrán si homologan 40 km o más de autonomía eléctrica, algo que hoy cumplen todos los enchufables de la marca. La versión híbrida sin enchufe llevaría etiqueta ECO.
Lo que falta
Omoda no da potencia, batería, autonomía ni precio. Tampoco fecha ni mercados: los detalles de la versión de producción se anunciarán más adelante. Por ahora no hay confirmación de que vaya a venderse en España.
Más largo que el Omoda 9
Hoy el SUV más grande de Omoda con etiqueta 0 es el Omoda 9, que solo se vende como híbrido enchufable. El Omoda X sería 18 cm más largo, con la misma anchura y 10 cm menos de batalla:
| Omoda X (adelanto) | Omoda 9 (actual) | |
|---|---|---|
| Largo | 4,95 m | 4,78 m |
| Ancho | 1,92 m | 1,92 m |
| Batalla | 2,70 m | 2,80 m |
| Altura libre | 200 mm | 210 mm |
| Autonomía eléctrica WLTP | Sin datos | 145 km |
| Precio | Sin datos | 50.900 € (tarifa feb. 2026) |
El Omoda 9 suma 6.274 matriculaciones en España desde abril de 2025, según la DGT hasta el 21 de octubre. En septiembre matriculó 345, su mejor mes desde marzo.
Ver los datos en una tabla
| sep 25 | 360 |
|---|---|
| oct 25 | 564 |
| nov 25 | 562 |
| dic 25 | 504 |
| ene 26 | 303 |
| feb 26 | 462 |
| mar 26 | 437 |
| abr 26 | 324 |
| may 26 | 306 |
| jun 26 | 323 |
| jul 26 | 266 |
| ago 26 | 209 |
| sep 26 | 345 |
Con quién competiría
Por tamaño, el Omoda X se movería entre los SUV enchufables más grandes que se venden en España:
| Modelo | Largo | Autonomía eléctrica máx. | Precio desde |
|---|---|---|---|
| Omoda 9 | 4,78 m | 145 km | 50.900 € |
| Jaecoo 8 | 4,82 m | 134 km | 54.900 € |
| Ebro S900 | 4,81 m | 140 km | 49.773 € |
| MG S9 | 4,98 m | 100 km | 38.240 € |
| Peugeot 5008 | 4,79 m | 78 km | 41.180 € |
| Mazda CX-80 | 5,00 m | 60 km | 52.504 € |
Precios de tarifa sin descuentos, de distintos meses de 2026.
De este grupo, solo el MG S9 y el Mazda CX-80 se acercan a sus 4,95 m. El Omoda X ofrecería además más altura libre y capacidad de vadeo declarada, pensadas para caminos. Puedes ver el resto en SUV con etiqueta 0.
Qué cambia para el comprador
De momento, nada que se pueda pedir. Si necesitas ya un SUV grande con etiqueta 0 de la marca, el Omoda 9 da 145 km eléctricos, y el Jaecoo 8 añade siete plazas por 4.000 € más. Si lo que buscas es un SUV para caminos y remolque, lo esperable es que el Omoda X llegue con mecánicas enchufables parecidas a las del Omoda 9. Conviene esperar a sus datos de autonomía WLTP y precio antes de decidir.
Datos: microdatos de la DGT de turismos con distintivo CERO, ficheros diarios hasta el 21 de octubre de 2026.
Fuente: Omoda & Jaecoo España, sala de prensa, nota del 22 de octubre de 2026