Xpeng G9L: el SUV de 5,12 metros llega al Salón de París en versiones eléctrica y de autonomía extendida
Xpeng presentará el G9L en Europa el 12 de octubre en el Salón de París. Es un SUV de 5,12 metros con versión eléctrica y de autonomía extendida (REEV), y las dos tendrían etiqueta 0. Precio, autonomía y fecha para España se conocerán más adelante.
Xpeng ya vende el G9L en China y lo presentará en Europa el 12 de octubre en el Salón de París. La marca dice que llegará a 64 mercados, pero no los nombra. Es información internacional: de momento no hay precio, autonomía ni fecha de llegada a España.
Lo importante para quien busca etiqueta 0 es que habrá dos versiones. La eléctrica tiene etiqueta 0 como cualquier eléctrico. La de autonomía extendida (REEV), que mueve siempre las ruedas con el motor eléctrico y usa un motor de gasolina como generador, también debería tenerla. Sería el primer Xpeng con motor de gasolina que se vende en Europa: hoy todos son eléctricos.
Lo que se sabe y lo que falta
| G9L (según Xpeng) | G9 que se vende hoy | |
|---|---|---|
| Largo | 5.120 mm | 4.891 mm |
| Batalla | 3.100 mm | 2.998 mm |
| Versiones | Eléctrica y REEV | Solo eléctrica |
| Autonomía WLTP | Sin datos | 502-585 km |
| Precio en España | Sin datos | Desde 59.083 € |
El G9L es 23 cm más largo que el G9 y tiene 10 cm más de batalla. Xpeng no da cifras de batería, potencia ni autonomía, ni dice si habrá tercera fila de asientos. Lo esperable es conocerlas en París.
Otros datos que da Xpeng:
- Se fabricará en Cantón (China) y en Graz (Austria), en la planta de Magna, donde Xpeng ya monta el G6, el G9 y el P7+.
- Conducción asistida con el modelo de IA VLA 2.0 de Xpeng y su chip Turing.
- Según la marca, se ha diseñado para obtener cinco estrellas en Euro NCAP y otros tres programas de pruebas de choque. Aún no tiene resultado publicado.
El G9 que se vende hoy
Mientras llega el G9L, el G9 eléctrico es el SUV más grande de Xpeng en España. Según la tarifa de junio de 2026, cuesta 59.083 € con 78,2 kWh útiles y 502 km, 63.083 € con 92,2 kWh y 585 km, y 73.083 € el AWD de 575 CV y 540 km. Carga en continua a 445 kW (Standard Range) o 525 kW (Long Range) y pasa del 10 al 80 % en 12 minutos. Si te interesa la carga rápida, en nuestra comparativa de operadores puedes ver qué cuesta el kWh en cada red.
La DGT registra 231 G9 matriculados desde septiembre de 2024. Se vende cada vez más: 123 en lo que va de 2026, y en septiembre hizo su mejor mes, con 21. El modelo de Xpeng más vendido en España es el G6, con 2.391 unidades.
Ver los datos en una tabla
| sep 25 | 7 |
|---|---|
| oct 25 | 12 |
| nov 25 | 6 |
| dic 25 | 7 |
| ene 26 | 9 |
| feb 26 | 8 |
| mar 26 | 8 |
| abr 26 | 15 |
| may 26 | 15 |
| jun 26 | 15 |
| jul 26 | 20 |
| ago 26 | 12 |
| sep 26 | 21 |
Xpeng no ha dicho si el G9L sustituirá al G9 en Europa o si se venderán los dos.
Frente a otros SUV eléctricos grandes
| Modelo | Largo | Autonomía máxima | Precio desde |
|---|---|---|---|
| XPeng G9 | 4,89 m | 585 km | 59.083 € |
| BYD Tang | 4,97 m | 530 km | 58.000 € |
| Hyundai Ioniq 9 | 5,06 m | 620 km | 69.900 € |
| Volvo EX90 | 5,04 m | 617 km | 84.111 € |
| Kia EV9 | 5,02 m | 505 km | 85.165 € |
| BMW iX | 4,97 m | 845 km | 87.850 € |
Con autonomía extendida no hay en España ningún SUV de este tamaño. El REEV más matriculado es el Leapmotor C10 REEV, de 4,74 m, con 1.885 unidades. Más opciones en SUV medianos y grandes.
Precios de tarifa sin descuentos ni ayudas. Autonomía WLTP máxima de cada gama. Matriculaciones de la DGT hasta septiembre de 2026.
Fuente: Xpeng (sala de prensa global), nota de prensa del 18 de septiembre de 2026