Uno de cada tres enchufables vendidos en 2026 no llega a 90 km: qué pasa con su etiqueta 0
La DGT sigue dando la etiqueta 0 a los híbridos enchufables desde 40 km de autonomía eléctrica. Si el límite subiera a 90 km, como se debate, se quedaría fuera el 31,7 % de los vendidos este año.
Hoy, la regla de la DGT es la misma de siempre: un híbrido enchufable lleva la etiqueta 0 si homologa al menos 40 km en modo eléctrico, y la ECO si se queda por debajo. Es lo que dice la página oficial del distintivo CERO. La cifra de 90 km que circula estos meses forma parte de la revisión de las etiquetas que se está debatiendo, pero no está en ninguna norma publicada: mientras no lo esté, nada cambia.
Nuestros datos lo confirman: en 2026 se siguen matriculando con etiqueta 0 enchufables de 40 a 89 km, y solo 108 enchufables nuevos se han quedado en la ECO por no llegar a 40 km.
A cuántos afectaría
De los 116.125 híbridos enchufables nuevos con etiqueta 0 matriculados en España este año (hasta el 10 de octubre), 36.785 homologan menos de 90 km: el 31,7 %. La proporción baja mes a mes, porque las marcas están alargando la autonomía de sus modelos:
| Mes | Menos de 90 km |
|---|---|
| Enero | 40,8 % |
| Marzo | 33,9 % |
| Mayo | 31,3 % |
| Julio | 29,5 % |
| Septiembre | 26,7 % |
Los modelos con menos de 90 km que más se venden
| Modelo | Autonomía eléctrica | Matriculados en 2026 |
|---|---|---|
| Toyota C-HR | 65-68 km | 6.343 |
| Ford Kuga | 65-69 km | 4.728 |
| Mercedes-Benz GLA 250 e | 68-75 km | 3.198 |
| BMW X1 xDrive25e | 73-84 km | 2.862 |
| BMW X3 30e | 81-89 km | 2.372 |
| Lexus NX 450h+ | 66-74 km | 2.135 |
| Mercedes-Benz Clase A 250 e | 70-86 km | 1.746 |
| Hyundai Tucson | 63-71 km | 1.482 |
Las marcas ya están reaccionando: el nuevo Hyundai Tucson enchufable, por ejemplo, sube a 81 km.
Si vas a comprar uno ahora
Un enchufable de 40 km o más que matricules hoy lleva la etiqueta 0. Si quieres ir sobrado ante cualquier cambio, 55 de los 90 enchufables a la venta tienen alguna versión de 90 km o más, y no son los más caros: el BYD Dolphin G (desde 23.750 €, hasta 105 km), el MG HS (desde 30.832 €, hasta 100 km) o el Geely Starray (desde 33.490 €, hasta 136 km). Ojo: en varios modelos la versión de más autonomía no es la más barata.
Puedes filtrarlos todos en nuestra guía de híbridos enchufables con etiqueta 0.
Datos: microdatos de matriculaciones de la DGT, turismos nuevos (categoría M1), del 1 de enero al 10 de octubre de 2026. Septiembre y octubre salen de los ficheros diarios, que la DGT corrige en el mensual. Precios de tarifa sin descuentos ni ayudas.