Híbridos enchufables con 90 km o más
Hoy, un híbrido enchufable tiene la etiqueta 0 si homologa 40 km o más en modo eléctrico. En la revisión de las etiquetas se ha hablado de subir ese mínimo a 90 km, aunque no hay ninguna norma aprobada. Si quieres ir sobrado, estos 40 enchufables tienen alguna versión de 90 km o más, y con esa autonomía se hacen en eléctrico casi todos los trayectos del día a día. Van del más barato al más caro; en algunos, la versión de más autonomía no es la de acceso.
Precio de tarifa de la versión más barata, que no siempre es la de más autonomíaModelos
Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudas
| Modelo | Autonomía eléctrica | Precio desde Precio de tarifa: sin descuentos ni ayudas | Matriculados |
|---|---|---|---|
| BYD Dolphin G PHEV | 40–105 km | 23.750 € | 1.466 |
| BYD Atto 2 DM-i PHEV | 40–90 km | 25.990 € | 9.335 |
| MG HS PHEV | 52–100 km | 30.832 € | 16.070 |
| BYD Seal 6 PHEV | 55–105 km | 31.790 € | 924 |
| BYD Seal 6 Touring PHEV | 50–100 km | 33.290 € | 793 |
| Geely Starray PHEV | 83–136 km | 33.490 € | 2.490 |
| Deepal S05 híbrido enchufable PHEV | 100 km | 33.990 € | 807 |
| BYD Seal U DM-i PHEV | 70–125 km | 34.240 € | 19.235 |
| Seat León PHEV | 131–133 km | 34.440 € | 2.821 |
| Seat León Sportstourer PHEV | 131 km | 35.260 € | 1.836 |
| Ebro S700 PHEV | 90 km | 35.840 € | 6.578 |
| Citroen C5 Aircross PHEVBEV | 54–677 km | 36.890 € | 6.042 |
| Ford Tourneo Connect PHEV | 119 km | 37.796 € | 592 |
| MG S9 PHEV | 100 km | 38.240 € | 792 |
| Lepas L8 PHEV | 90 km | 38.447 € | 108 |
| Skoda Kodiaq PHEV | 119 km | 38.800 € | 2.800 |
| Jaecoo 7 PHEV | 90 km | 38.900 € | 9.031 |
| Volkswagen Golf PHEV | 50–143 km | 39.175 € | 6.809 |
| Jeep Compass PHEVBEV | 36–675 km | 39.231 € | 5.120 |
| Ebro S800 PHEV | 90 km | 40.389 € | 3.415 |
| Omoda 7 PHEV | 92 km | 40.900 € | 3.649 |
| Peugeot 408 PHEVBEV | 62–456 km | 41.160 € | 1.679 |
| Volkswagen Caddy PHEV | 114–121 km | 42.095 € | 2.431 |
| Cupra León PHEV | 58–131 km | 42.340 € | 3.670 |
| Mitsubishi Eclipse Cross PHEVBEV | 45–626 km | 43.050 € | 5.078 |
| DS 4 PHEVBEV | 54–450 km | 43.300 € | 1.255 |
| Cupra León Sportstourer PHEV | 58–129 km | 43.330 € | 1.515 |
| Cupra Formentor PHEV | 54–126 km | 43.480 € | 13.000 |
| Cupra Terramar PHEV | 117–118 km | 45.350 € | 5.960 |
| Ford Transit Custom PHEVBEVREEV | 51–337 km | 46.600 € | 178 |
| Toyota RAV4 PHEV | 75–100 km | 46.750 € | 13.026 |
| Volkswagen Tayron PHEV | 116–118 km | 47.900 € | 690 |
| Volkswagen Tiguan PHEV | 53–119 km | 48.155 € | 9.125 |
| Renault Rafale PHEV | 100–105 km | 48.921 € | 4.456 |
| Audi A3 PHEV | 50–142 km | 49.160 € | 8.856 |
| Suzuki Across PHEV | 75–128 km | 49.375 € | 289 |
| DS 7 PHEVBEV | 51–740 km | 49.400 € | 5.525 |
| Ebro S900 PHEV | 140 km | 49.773 € | 1.872 |
| Omoda 9 PHEV | 145 km | 50.900 € | 6.189 |
| Volkswagen Passat PHEV | 50–135 km | 51.055 € | 1.394 |
BEV eléctrico de bateríaPHEV híbrido enchufableREEV eléctrico de autonomía extendidaH₂ pila de hidrógeno
Datos de matriculación de la DGT hasta el 9 de octubre de 2026. Autonomía según la ficha técnica de cada unidad; precios de tarifa con impuestos de las versiones a la venta, según km77.com.
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