Los Mercedes eléctricos, agotados en Europa hasta el año que viene.

Qué anuncia Mercedes

Mercedes-Benz vendió 68.400 turismos eléctricos en el mundo en el tercer trimestre de 2026, un 61 % más que un año antes y su mejor trimestre hasta ahora. En Europa, casi uno de cada tres Mercedes vendidos ya es eléctrico. La marca señala al GLC eléctrico como el modelo que más ha tirado: sus ventas se multiplicaron por más de tres frente al segundo trimestre.

Según Mathias Geisen, responsable de Ventas de Mercedes-Benz, los nuevos GLC, CLA, GLB y GLA eléctricos están «vendidos en Europa para el resto del año», con pedidos hasta 2027. Las fábricas de Bremen, Rastatt y Kecskemét trabajan a tres turnos. Días después, Geisen habló de unos seis meses de espera para un CLA o un GLC configurado a medida: un pedido de hoy se entregaría hacia abril de 2027. Mercedes no ha concretado los plazos por país, así que en España podrían ser otros.

Cómo se vende en España

Según la DGT, hay 1.086 GLC eléctricos matriculados, todos nuevos salvo uno. Los primeros llegaron el 20 de marzo de 2026 y el ritmo ha ido a más: 266 en el segundo trimestre y 597 en el tercero, más del doble. Septiembre fue su mejor mes, con 267 unidades, y en octubre llevan 202 hasta el día 26.

En septiembre fue el eléctrico de Mercedes más matriculado en España y, entre julio y septiembre, el SUV eléctrico premium de su tamaño con más unidades.

Versiones y precios

En España se vende con un solo motor: el GLC 400 4MATIC, con dos motores, 489 CV y batería de 94 kWh. El GLC enchufable de gasolina sigue en la gama como modelo aparte.

Versión	Potencia	Autonomía WLTP	10-80 %	Tarifa (oct. 2025)
GLC 400 4MATIC	489 CV	666 km	22 min	77.125 €
GLC 400 4MATIC Long Range Edition	489 CV	707 km	22 min	80.930 €

Carga en continua a 330 kW y en alterna a 22 kW. Mide 4,85 metros y tiene 570 litros de maletero, más 100 delante. Por la autonomía que registra la DGT, casi todas las unidades matriculadas serían de la versión de 666 km; solo 16 encajarían con la Long Range Edition.

Rivales

Modelo	Largo	Autonomía máx.	Desde
Mercedes-Benz GLC eléctrico	4.845 mm	707 km	77.125 €
BMW iX3	4.782 mm	805 km	63.650 €
Volvo EX60	4.803 mm	810 km	64.900 €
Audi Q6 e-tron	4.771 mm	678 km	66.370 €
Polestar 4	4.840 mm	630 km	49.900 €
Polestar 3	4.900 mm	647 km	81.900 €
Porsche Macan	4.784 mm	643 km	83.296 €

Más opciones en SUV eléctricos.

El resto de la gama vendida

El CLA eléctrico, también con espera de unos seis meses según Geisen, suma 2.434 matriculaciones en España desde agosto de 2025 (más detalle en nuestra noticia del CLA). El nuevo GLB eléctrico lleva 754 y 145 el último mes.

Qué cambia para el comprador

La versión con más sentido es la GLC 400 4MATIC de 666 km: la Long Range Edition cuesta 3.805 € más por 41 km, y solo compensa a quien haga muchos viajes largos. Quien lo quiera a medida debe contar con varios meses de espera; lo esperable es que las unidades en stock del concesionario se entreguen antes. Si el plazo o el precio pesan, el BMW iX3 y el Volvo EX60 parten de unos 13.000 € menos y homologan más de 800 km en sus versiones de mayor autonomía.