Lexus TZ: el SUV eléctrico de seis plazas cuesta desde 88.000 € en España
Lexus ha anunciado la gama española del TZ, su SUV eléctrico de tres filas: dos acabados, Executive y Luxury, y un precio de partida de 88.000 €. Todo el TZ tiene etiqueta 0 y ya se puede pedir en los concesionarios de la Península y Baleares.
Lexus pone precio al TZ en España: desde 88.000 € en los concesionarios de la Península y Baleares. Es un SUV eléctrico de seis plazas, el más grande de la marca, y llega con dos acabados, Executive y Luxury. Según Lexus, los dos tienen un equipamiento de serie completo.
Al ser eléctrico puro, todas las versiones tienen etiqueta 0. La DGT aún no registra ninguna unidad matriculada: el TZ ya tiene su ficha en la web, que se irá completando con las primeras matriculaciones.
Lo que se sabe del TZ
Lexus no detalla en su anuncio la ficha técnica. Los datos que conocemos del modelo son estos (sin confirmar aún para la versión española):
| Lexus TZ | |
|---|---|
| Largo | 5,10 m (batalla de 3,05 m) |
| Plazas | 6 (2 + 2 + 2) |
| Potencia | 408 CV (300 kW), dos motores y tracción total |
| Batería | 77 kWh |
| Autonomía | 540 km |
| Carga rápida | 150 kW, del 10 al 80 % en 35 min |
| Carga en alterna | 22 kW |
| Maletero | 290 l con tres filas; 2.017 l con una |
| Precio desde | 88.000 € |
Lexus no ha dicho todavía cuánto cuesta el acabado Luxury ni si las dos versiones comparten batería y autonomía.
Lexus y la etiqueta 0 en España
El TZ se suma a los otros eléctricos de la marca, el RZ, el UX y la berlina ES, y a los híbridos enchufables NX y RX, que también tienen etiqueta 0.
El RZ es el que mejor muestra el empuje de Lexus en eléctricos: entre enero y septiembre de 2026 se han matriculado 494, frente a 88 en todo 2025. Mayo fue su mejor mes, con 96, y septiembre cerró con 77. En total, la DGT registra 704 RZ desde 2023.
Ver los datos en una tabla
| sep 25 | 8 |
|---|---|
| oct 25 | 4 |
| nov 25 | 1 |
| dic 25 | 0 |
| ene 26 | 18 |
| feb 26 | 42 |
| mar 26 | 48 |
| abr 26 | 60 |
| may 26 | 96 |
| jun 26 | 66 |
| jul 26 | 45 |
| ago 26 | 42 |
| sep 26 | 77 |
Para quien busca un Lexus grande con etiqueta 0, hasta ahora la opción era el RX enchufable (1.105 matriculados), con unos 68 km de autonomía eléctrica y cinco plazas. El TZ añade la tercera fila y la autonomía de un eléctrico.
Rivales eléctricos de seis y siete plazas
| Modelo | Largo | Plazas | Autonomía máx. | Precio desde |
|---|---|---|---|---|
| Lexus TZ | 5,10 m | 6 | 540 km | 88.000 € |
| Volvo EX90 | 5,04 m | 7 | 617 km | 84.111 € |
| Kia EV9 | 5,02 m | 6 o 7 | 505 km | 85.165 € |
| Hyundai Ioniq 9 | 5,06 m | 6 o 7 | 620 km | 69.900 € |
| BYD Tang | 4,97 m | 7 | 530 km | 58.000 € |
| Polestar 3 | 4,90 m | 5 | 647 km | 81.900 € |
Precios de tarifa en España, sin descuentos. El TZ es el más largo del grupo y el único que solo se ofrece con seis plazas, lo que deja dos asientos individuales en la segunda fila. Más modelos en SUV con etiqueta 0. Xpeng ha presentado también el G9L, de siete plazas, aunque aún sin precio para España (la noticia).
Qué cambia para el comprador
Con 88.000 €, el TZ entra en la misma franja que el Volvo EX90 y el Kia EV9, y apuesta por seis plazas amplias más que por siete. Si lo que pesa es la autonomía para viajar, el Ioniq 9 llega a 620 km desde 69.900 €. Antes de decidir conviene esperar al precio del acabado Luxury y a la autonomía WLTP confirmada para España. El precio está por encima del límite de las ayudas a la compra, así que el TZ no las tiene.
Datos: DGT, matriculaciones hasta el 20 de octubre de 2026 (mes de referencia, septiembre). Precios de tarifa sin descuentos ni ayudas.
Fuente: Lexus España, nota de prensa del 21 de octubre de 2026